csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
1.EGR szelep csere,E-bay-en tudsz 15ezer körűl venni(én ERA-t vettem itthon 10k volt),az új alá lezáró lemezt kell tenni :icon1: 2.Sokunknak ezek a tünetek mostanában,ha hidegindítás után 5-6km-en belül eléri a 80fokot és nem megy ez alá többet akkor még ok
-
Vízhőfokmérő mit mutatott?
-
Azért az a venti bekapcsolás kicsit korai,mivel azok úgy 100fok környékén indulnak Azon az 1km-en nem kéne ennyit melegednie(kb.15fok)főleg úgy,hogy van menetszél is Nálam pont fordítva működik:ha visszaáll a tempo akkor hűl vissza sík úton
-
Én is használtam ezt a Falken tipust,de olyan hangos volt,hogy gyorsan túladtam rajta :smartass: Amúgy 4 éves volt 6mm mintamélységgel
-
Írtam az elmúlt napokban,hogy liftezik a vízhőfokmérőm 80-90fok között Tegnap figyeltem hidegindítás után végig: kb 2km után mozdult meg a mutató,4km után elérte a 80fokot ez eddig is így volt. :icon1: De ami a lényeg már nem megy fel 90fok fölé egy picivel ahogy szokott hanem kb.87-88 foknál elkezd vissza menni,tehát előbb nyit a termosztátom mint szokott,nem éri el a 92fokot. Ezért az üzemi hőfokom is alacsonyabb lesz amire beáll,ez okozhatja az ingadozást <_< Mivel 80fok alá nem hűl,ezért nem cserélem még,de ha nem kéne szétszedni hozzá a vezérlést már most megtenném
-
ET 37 még biztos jó,de lehet kisebbel is elmegy
-
Ma beraktam 2db Hellát,hát ez se gyengébb(fehérebb),mint a Megalighte+90%,remélem ez tovább bírja majd :icon1:
-
Sok hidegüzemmel igen,nekem így télen 5-6km távokkal 10l felett is megeszik
-
Alacsony oldalfal :icon1:
-
Megpróbálhatsz egy tisztitást,de ha a sárgalámpa megmarad akkor csere.A falazás azért jó,mert nem eszi meg a kipugázt a motor,érezni fogod,könnyebben pőrőg fel :icon1: A szelep nem olcsó,én kifogtam 10k volt az új,amúgy 50 körűl lett volna E-bayen tudsz venni már 10-15k között újat,azt bele meg a lezáró lemezt alá aztán csók EGR elfelejtve :icon1:
-
Igen,de csakis ezzel a méretű gumival
-
Nekem 16' van 195/55 gumikkal,sógoromnak 17' 205/45 gumikkal nem sok különbség van komfortban,viszont szebben mutat rajta az biztos,
-
Igen ez EGR hibakód! :smartass: Motor működésében vettél észre valamit?rángatás,fulladás,erőtlenség? Ha igen akkor egy tisztítás majd falazás Ha nem akkor EGR szelep csere és falazás
-
A legfehérebb fényt adja száraz útfelületen,de vizesen nagyon gyenge+ rövid élettartam <_<
-
Élettartama milyen?Én Tungsram Megalight +90% használok évi 8 ezer km,nappali fénnyel megyek és most cserélem a 3.darabot 2 év alatt :smartass:
-
Nekem meg elkezdett liftezni a vízhőfok mutató. 80-90-es tempónál a szokásos 85-87fok,ha visszaállok 50-60-ra akkor lemegy 81-82fokra :huh:,ha gyorsítok akkor felmegy újra Idáig ez nem volt,a termosztát 3 éves Wahler
-
Ha bevált ez a motor miért nem ilyet keresel?Nem tudom mennyit mész 1 évben ,de nagyobb futásteljesítménynél már jelentős a megtakarítás a dízelnél :icon1:
-
De honnan?A motortérből vagy a csomagtartóból?Nem mindegy... :D
-
Nekem a Semperit Speed grip téli(185/65 R15) csendesebb mint a Michelin Energie Saver nyári(195/55 R16) :huh:
-
Én ezt használom,nincs gondom vele,de a dexos2-t nem tudja ugyhogy"opel motorba nem való" mondja majd mantec :icon1:
-
Tegnap a Bakonyban autózva és sokat használva a motorféket erős búgó,morgó hang jött elő Sztem diffiből jön,váltóolaj csere? Amúgy kipufogó dobok cseréje után(közép,hátsó nem gyári))is lett egyfajta morgó hangja 3 ezer felett ami nem volt előtte,lehet ez erősödik fel motorféknél?
-
Nem kell akna,fenntről hozzáférsz
-
Hát az kevés,pont a napokban mértem,alapjáraton 14,7V,fogyasztók bekapcsolva(ablakfűtés,fényszóró,venti)se ment 14V alá nyugalmi akkufesz.12,5V Tél előtt mindig felrakom 1 napra töltőre,meghálálja az akksi(GM,nem tom hány éves installáció időpontja nincs bejelölve,ezzel vettem 3 éve)ennek apropóján méregettem
-
Milyen gépbe való gyárilag?
-
Sztem benzines motor mind megérzi a klímát,talán 2.0 felett nem(annyira) 1.6 160Le Honda Vti szintúgy
