csicsó
-
Hozzászólások
1.764 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csicsó
-
itt vannak a hűvösebb idők: 12l-el 160km,fele város fele országút 7,5l elkezdtem használni a spurit 1 hónapja
-
"ha szépen egyenletesen nyomom a gázt és kicsit nyomva trtva a kuplungot szépen engedem rá" Na így kell elindulni egy autóval
-
"ha belöttyintesz egy kis olajat az segít a gyűrűknek, így kizárható a szelep ill hengerfejtömítés melletti veszteség" Pont ez a pobléma ennél a mérésnél,hogy az olaj v.milyen szinten tömít így nem a valós állapotot(tömitettséget) tükrözi a mérés "kevesebb szökik a tömitetlenségeken" az elszökő levegő nyomását mérjük nem a mennyiségét,ezért mindegy,hogy milyen gyorsan teker az önindító :D
-
Ja tényleg jó,nekem a Barum meg a Conti jött ki első kettőnek Érdekes a Pirelli meg a Hankok általános gyengesége Amúgy Én Semperittel járok 2 éves általánosságban jónak mondom az Én igényeimnek teljesen megfelel Jár még vagy járt még valaki Semperittel?Tapasztalatok?
-
Capuccinó jelenség továbbra is fennáll... :smartass: de a csattogás indítás után nincs már :D
-
Attól függ mennyi a városi út,hosszún 90-100km/h 6-6.5l között ennél kevesebb sose volt De ennél kevesebbet még 1 autómból se tudtam kihozni(1.4 1.6) pedig nem hajtok
-
6l fogyi 140 felett ugye ezt Te sem hiszed el? <_<
-
Teljesen jó csak városban ekkora motorral,nekem fele-fele város és hosszútáv mostanság 7-7,2 1.6 8V motorral
-
Ez nem biztos!A kettőnek nincs sok köze egymáshoz. Mert: A sűritési végnyomás mutatja meg mennyire tömitett a henger tehát a sűritési ütem végén a dugattyu felett mekkora nyomás mérhető(szelepek tömitettsége,gyűrűk kopottsága)és ezt bar-ban mérik A kompresszió az 1 hányados,tehát nincs mértékegysége,megmutatja a henger lökettérfogatának és a süritőtér(kompressziótér)térfogatának az arányát.Ez minél kisebb annál nagyobb a kompresszió Ha egy motor kopott lehet hogy a sűritési végnyomás kisebb mint a kompreszió,ami ugye nem változik ha a hengerfej sikjához nem nyúlnak
-
Ne kísérletezz vele vidd el egy olyan műhelybe ahol van beállító készülék
-
Kompressziót nem lehet mérni az egy viszonyszám,a sűritési végnyomást lehet mérni ugye erre gondolsz?
-
Az Osram tényleg fehérebb,de vizes úton nagyon halovány,inkább nyári útviszonyok között jobb(H4 be használtam) A Tungsram Megalight +90% is jó és még vizes úton is látni vele H7 be ezt használom 1,5 éve és az ára is elfogadható
-
jobban néz ki de nem a gyorskötözővel :smartass:
-
Évekig a Valvolinét használtam (Durablend és Maxlife 10W-40)de tavaly mikor vettem az autót adtak hozzá 4l Castrol Magnatecet így került az bele
-
ezek a hibák nincsenek nálam
-
Ez a Te géped?Én is így gondoltam az elhelyezését Indító funkciót is tudja?Honnan szerezted be?
-
Inkább hosszabb távon járok pár éve,de előtte több rövid,városi út volt jellemző de ilyen trutyit nem tapasztaltam egy autómnál sem pedig volt bennük több féle olaj(Valvoline,GM,Mobil) Mondjuk Castrol nem volt egyikben sem...
-
megtörtént az olajcsere,Castrol Magnatec 10W-40 után most Shell Helix HX7 10W-40 került bele Az 1.észrevétel: hidegindítás után egyből felépül az olajnyomás,nincs az a csattogás 2mp-ig ami a Castrollal volt Még arra leszek kiváncsi,hogy a beöntősapkánál télen jelentkező "capuccinó"szerű trutyi lesz-e? :huh:
-
http://auto-motor.vatera.hu/alkatresz_felszereles_szemelygepkocsi/autovillamossagi_alkatresz/fenyszoro_bura_izzo/power_ledes_nappali_feny_menetfeny_indito_modullal_1657613594.html Ezt néztem beépíteni mi a véleményetek róla?
-
persze hiszen a 195/60 R15 váltómérete
-
Szerintem ennyivel keskenyebb méretet nem indokolja semmi, meg ez a méret talán árban is húzosabb a gyári méreteknél
-
Én is cserélem 8000km után,de nekem ez 1 év futásteljesítménye :huh: