egyhapsi
-
Hozzászólások
914 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by egyhapsi
-
A generátor hajtása sima ékszíjjal történik. Ott nincsenek fogak, az legfeljebb nyikorog. A vezérműszíj a fogas. Viszont ha foghíjas volt, az gáz..
-
Anno ilyen motoros astrám volt nekem is, detto hasonló jellegű problémával az ötödik év végére.? Merthogy kb. addig hajtottam. Szóval, nekem reggelre jött elő a jelenség mindig, amikor lehűlt már a motor. Függetlenül attól, hogy reggel -15 volt, vagy csak -1 fok. De az önindító tekert, mint a fene. Így utólag és a te esetedre is inkább arra gondolok, az üzemanyagrendszer (adagoló) eleresztette a nyomást reggelre.
-
A fene érti.. Ma már jó az összes kép. Döbbenet.
-
Nem jók a képekről a linkek:-( Nem jön be semmi.
-
Mantec ne szórakozz velem:-)))
-
Ilyen volt egyik munkatársam Merivája. Z16xe-s motorral. Nála le kellett szedni az olajteknőt, és az olajszivattyút lecserélni. Cserés lett még az összes hajtókar csapágya is. Egyébként tiszta olajsár és lerakódás volt a teljes alja. Visszavezethető volt valószínűleg arra, hogy 30 ezret ment 10w-s olajjal.
-
Szerintem trafósor. Szerintem próbálj meg valahonnan kölcsönkérni. Vagy úgy vásárolj jófogásról, vagy hasonló, hogy odaviszi az eladó és tudd tesztelni hidegen.
-
Megtörtént a fagyizás:-) Pécs-Dunakeszi oda-vissza. Pályán. 4000-es fordulaton végig. Raktam bele injektortisztítót is. Egyelőre semmi gond. Remélem így marad. Szépen, egyenletesen jár a motor.
-
Segítsetek légyszi. Előjött nálam is a 300, 303-es hibakód az elmúlt fél órában a c corsamban.. Rendszertelen több hengert érintő égéskimaradás, illetve égéskimaradás a 3-ik hengerben. Mit javasoltok?
-
Az a bizonyos EPS az csupáncsak az elekromos szervó kontrollámpája, ami gyújtás ráadásakor világít, leellenőrízvén azt.
-
Gyerekek, megnéztem magamat. Holnapután lesz pont kerek 10 éve, hogy itt vagyok a fórumon-)) Iszok egy sört mindenki egészségére:-)))
-
Semmit. No para:-)
-
Nem híg az:-) Olyan nincs, hogy híg, vagy sűrű.:-)
-
Az úszónyereg csúszkáját alap, hogy tárcsa és betétcserekor ellenőrízni kell, és rézpasztával bekenni. Nekem anno, ez miatt teljesen félrekoptak a betétek. Az egyik oldalon 2mm volt, míg a másik felén 4-5mm.:-(
-
Egy fékcserét szinte el sem lehet rontani. Kb. én is 2 hete cseréltem tárcsát és betéteket a corsán. A tárcsa tömör Meyle, a betétek LPR. Már az első 10 Km után ugyanolyan lett a fékhatás, mint előtte volt. Annyi még, hogy érdemes rézpasztával bekenni az úszónyerget, amin csúszik a betét. Anno az astrán ugyanígy történt minden.
-
Tegnapelőtt raktam a "kisautóba" Mannol 5w30-at. Természetesen dexos2-est:-) Nagy a szegénység, szóval négyezerpárszázért kaptam a 4 literest kedvezménnyel. Szóval, meglepően jó olaj.. Jól megy az autó, csendes a motor, ajánlom.
-
Figyelj, nem védeni akarom Mantec-et, de olyan nincs, hogy sürübb! Amire te gondolsz, az az olaj hideg oldali viszkozitása.. Tegyél bele Dexos2-es olajat és kész.
-
Olyan olaj van a corsamban. (Z12XE) Jó olaj, nagyon jó.
-
Szia! Igaz, én nem Mantec vagyok, de szerintem az Eneos a nyerő! Üdv
-
Szerintem cserélj termosztátot. Nem nagy dolog. Max fél óra a hűtővíz leeresztéssel együtt No persze nem az egészet, csak annyit, hogy a szint a termosztát alatt legyen.
-
Nekem Z12XE van, kb 2 hónapja cseréltem termosztátot. Gyárit raktam bele. Szóval, 0-5 fok körül 80-90 között van a mutató, lehet kicsivel följebb. 10 fok fölött beáll 90-re. Neked milyen?
-
300 felett dexo2 tip zsírzás kell majd:-)))) Egyébként az eneos 5w40 nagyon jó olaj, olyan van a corsamban is.
-
Hát ez az. Miért van benne 10w40 ? Mindig is 10w40-t raktál bele ? Hány km-t mentél vele? Tegyél bele dexos2-es olajat..
-
Lehet:-) Én könnyebb helyzetben voltam a 121 kg-os testsúlyommal, és a munkahelyemen történő 50-80kg-os alkatrészek cipelése miatt. Én lazán kiemeltem:-)
-
Gyertyából gyárit vegyél. Nem nagy dolog a csere. Lekapod a burkolatot, a trafóhidat ki, majd asszem 16-os gyertyakulcsal ki tudod csavarni a gyetyákat.
