Bundee
-
Hozzászólások
1.291 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bundee
-
Egyből három darabot is adott! :D Mondjuk a poti meg a légtömegmérő hibája szinte garancia a kormos kipuffra, nemigen a kopogásszenzor lesz ennek a baja. A potit nem lehet szétszedni?
-
Nem állítom 100%-ra, de a kisblokkosok szerintem ugyanazok. C14NZ, X14NZ, X16SZ( R). Érdemes lenne összehasonlítani őket. Egész véletlenül nem vezérműtengely kellene neked inkább? Csak mert a főtengely nem sűrűn szokott azért elkopni.
-
Ha kábelcsere esedékes, javaslom a Kugler Úr féle csökkentett ellenállásút. Hameg kopogásérzékelő baja lenne, akkor sírna érte szerintem, vagy hallanád, hogy csörög. De van opcomom, ha jössz rá tudunk nézni, csak hekkolj rá egy 16pines obd csatit ;)
-
Hanyas hibakódot villogja ki pontosan?
-
Nálam pedig a gyári hőgombával a gyári óra is pontatlan volt. 2 másik F astrában ugyanígy.
-
Kalibrálás!!!
-
Nekem is kis lyuk van a kapaszkodó mögött :(
-
Nálam eddig ez a második garnitúra H4-es, meg egy féklámpa izzót cseréltem. Nameg nemrég kiégett a motortéri szofita. A többi gyári Osram. Mindezt 4év alatt :)
-
A lapitopin vannak fényképeim az enyémről, abban is ilyen kis lyuk van szerintem. Mondjuk én melegfehér leddel akarom majd, az olyan gusztusos :)
-
A gyárba is viszik valahonnét. Persze utána a gyári beszállító is igyekszik olcsósítani, kiadja más helyre a termelést, farag még itt-ott az árból, ami esetenként minőségcsökkenéssel jár együtt.
-
2 éve cseréltem én is, az oldalsókat Lemförderre, a hátsót Febire. A Febiből teljesen kiszakadt a közepe, a két szélső még mindig hibátlan.
-
Ahol szakmai gyakon voltam 3 éve, ott a mai napig kazettás diktafonokat szerelnek össze, mert a bíróság, csak azt fogadja el hivatalos hanganyagként a jegyzőkönyvezéshez. Pedig egy jó magnóval, meg keverővel az ABC-ből összerakom a Himnuszt, hangsúlyozva... Dehát ez van. Mindenesetre sok fura dolgot látok útközben, ha másra nem, azt megörökítani jó lesz :) Meg kiegészítem majd a riszató mozgásérzékelőjével, így ha piszkálják a kocsit, indul majd a felvétel.
-
Rendben, köszi szépen!
-
Ilyen elemek készen kaphatóak, csak össze kell párosítani, meg megfelelő helyre hegeszteni őket! Egy valamirevaló kipufogós megcsinálja. Kivéve ha mindent mindenhez hegeszt :D
-
Én azt találtam ki, hogy meghagyom az NZ katalizátort, csak csinálok egy csövet, aminek az egyik fele a katalizátorra megy a rendes talpas 3 csavaros megoldással, a másik felén pedig egy kúpos csatlakozás lesz, ami összeköti az Y csővel. Így bármikor visszaszerelhető lesz az eredeti állapotra.
-
Ez csak dátumozni tud sajna. Nameg kellene bele egy rendes SD kari, mert erre a 2GB-osra csak 3*3percet rögzít, azt viszont folyamatosan. Meg tud full HD-t is, de a kis kártya miatt visszavettem 720p-re. Gyújtás ráadásakor automatice indul, illetve kézzel bármikor indítható felvétel. Amúgy ez 6 Mátyás volt Ebayen, a gps-es jóval több lett volna. A bíróságot ismerve filmszalagon kéne rögzíteni, kb csak azt fogadja el...
-
Sziasztok! Nemrégiben került a családba egy G Astra, amiről lenne pár kérdésem. A biztitábla mögött találtam ezt a kék csatit, ez mire való? Illetve hogyan oldható meg, hogy távval zárásra felhúzza az ablakokat? Illetve az utánfutó visszajelzőhöz tényleg csak egy vezeték szükséges a biztitáblától a műszerfalig, vagy kell valami egyéb dolog is? Amúgy 2005-ös 1.4 Twinport, Sedan. Előre is köszi!
-
Gyááhááhá :'( Amúgymeg figyellek :D Volt is a múlthéten egy érdekes reggeli történés: a Skodás bácsi a szembelévő 206-os sávjából akart bekanyarodni, úgy negyedik nekifutásra sikerült is. Aztán meg a Yarisos "értelmes szülő" akciózott, mikor én már indexeltem és indultam el. Azért remélem olyat nem fogok lencsevégre kapni, mint az oroszok :D
-
Mostanában énis ezen mazsolázok. Az SE ugye ikercsöves, a leömlőn kívül a blokkra van felrögzítve egy közdarabbal (aminek a méretét valaki megírhatná nekem). Azután egyesül a két cső, majd van egy tűzkarikás kúpos összetétellel megy a katalizátorra, utána gumis függesztésű. Az NZ-n pedig ugye egy kúpos tűzkarika van a leömlőnél, utána egy talpas csatlakozással van a katalizátorra fixen rögzítve, az egész pedig rugalmasan függesztve. Ahogy néztem, az SE leömlő rövidebb, nem ér el a katalizátorig, kell hozzá egy közdarab.
-
Az zsír, mert a kép szerint van benne szonda, tehät nem karbis.
-
Az szuper, mert vettem egy ilyen szívósort jóárasítva, jólesz majd az 1.8 fejhez átalakítani ;) Mondjuk ezen nincs semmi egyéb csak maga az öntvény, pár sallang kell majd hozzá. Illetve alkudozom most egy 1.4 SE leömlőre is, ami ikercsöves(helyenként meg sima NZ leömlőt ír, fene se érti ezt). Ennek a csatornái ugyanolyan átmérőjűek mi t az 1.6-é? Mert ahogy néztem, tömítést ugyanolyat rendel hozzájuk, és a csatlakozás is egyezik az E16NZ/16SV ikercsövével. Ami meg passzol méreteiben a kocsihoz.
-
Hali! A C16NZ és az X16SZR szívósor között az EGR-en kívül van valami egyéb különbség? Valaki hasonlította már össze a kettőt?
