kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Húúúúú vazzeg :(
-
Ha teljesen bukóra vam nyitva, akkor lehet állítani, mindkét oldalról van egy-egy csavar. Azzal helyrehozhatod a csámpásságát. Nekem már az egész üveget ki kellett szednem, mert a fém keret és az üveg közt beázott.
-
Nem túl előnyös ez a szín neki. Nekem sem tecc.
-
Sőt menet közben is rá lehet dugni a Tech-et.
-
Sztem ha B omi és gyári a fütóműállítás, akkor annak autómatának kellene lennie mégpedig egy kis kompresszorral. Az A Ominál volt pumpálós megoldás. Ha rákeresel a Vaterán, ott árul is vki egy ilyen kompresszort. De sajnos nem tudom, hogy lehet ellenőrizni a működését. Ha hidegen jobban pörgeti a motort az normális, de kb 1-2 km után beáll normálisra.
-
Bocsi, de a 200 nem kúpé? ez inkább Bluebird? De tényleg nem szép.
-
éljen a hóesés és a csúszós út. Nameg a hátsókerékhajtás :( Kicsit radíroztam a Rekivel.
-
Esetleg olyan magnót kell bele venni, amihez van távirányító és a vevő rész egy vezetékkel kapcsolódik a magnóhoz, így a magnót elrejted (pl kesztyűtató) a vevőt pedig egy kevésbé látható helyre rakod.
-
Elvileg agylehúzóval előre le kell jönnie. Én pájszerral alányúltam, és közben óvatosan ütögettem a tengelyét és rengeteg csavarlazító sprét nyomtam rá. De nagyon nehezen jött le.
-
Nem méregettünk semmit, csak beraktuk az új kötegeket.
-
Ha a MOTE-ba vagy a VeteránOpelKlubba belépsz ugyanúgy tudsz veteránbiztit kötni a Trabant-Wartburg vagy a Bogárklubbon keresztül, és akkor a tagdíjjal legalább márkaklubbot támogatsz. Amúgy grat a géphez.
-
Haverom autója is full fapad, de az ajtóig be volt kábelezve és az ajtóban kellett kicserélni a kábelköteget.
-
Akkor én pedig félreértettelek. Autó kész lett?
-
Az olaj típusa a a Dextron III. Ha megnézel egy autómataváltó olajat, akkor rá van írva. De ha az egészet cseréled, akkor elvileg jó bele a Dextron II is. Sztem az ablakmosó csöve gyárilag rögzítve van a zsanéron, hogy ne csíphesd oda. A V6-nál a tempomat nem a gázbovdent húzza, hanem a pillangószelep tengelyére van kötve. Sztem nézd meg a tűzfalon jobboldalt, hogy van-e egy fekete doboz, mert az a tempomat motorja.
-
Nekem az Omihz Tech2 kell de simán ki lehet villogtatni.
-
Az Indexen van omegaforum.
-
A kormányhoz automata váltó olaj kell. Az ablakmosó csövével én is így jártam, de inkább kicseréltem az egészet újra. Sztem ha csak hidegen darabos még nem gond, de azért az olajszintre figyelj. Ha meghal a szivattyúd azt észreveszed, mert akkor álló helyben nagyon nehéz tekerni a kormányt.
-
Elsősorban a hibakódot olvasnám ki a computerből.
-
Már sokszor megtörtént, de mindhiába. Sztem a végleges megoldás, hogy közvetlenül a lábra forrasztm az égőket.
-
Mert nekem nem az égők égtek ki hanem a müa foglalat lábai és a kapcsoló fém lábai nem érintkeztek. Tehát hiába rakok ledet a müa foglalatba, nagy esély van rá, hogy továbbra sem fog világítani. Egyedül a tetőablak kapcsolójánál volt kiégve az égő.
-
A magnót ki kell szedned, a helyén benyúlsz és meghúzol egy kart, de előtte ki kell szedni a hamutartót, és mögötte két csavart. A digit részt hátulról kell lecsavarozni, de én még nem szedtem szét. A ledesítés csak akkor megoldás, ha kiiktatod a müa foglalatot, és közvetlenül a lábakra forrasztod.
-
Én a szíjkerék csapágyát cseréltem, amihez le kellett huzni a tengelyről, és ott volt alatta a kupplung is. De sztem is jobban jársz egy klímással. Igaz öcsém autójánál nem tűnt fel a parasztnak, hogy egy biztosíték kiment a motortérben lévő dobozban. Bár az a ventillátorokhoz tartozik, de akkor is ha nekiállok javítani vmit először a biztikkel kezdem.Sztem :(
-
Igen rizsszem égő van ott is, de mind bele van forrasztva egy müa foglalatba, é s általában a müa foglalaton lévő és a a kapcsoló aljzaton lévő fém lábak közt nem érintkezik.
-
Egy ismerősöm sima lámpába rakott xenont és az életbe nem sikerült rendesen beállítani, mert világított össze-vissza és rettenetesen vakított szemből. Tehát marad a projektor. De nekem a gyári projektoros lámpa belseje is széttört, és öcsém gyári xenonos lámpája is így járt. A hiba, hogy az egyik felfogatás, pont ami állítaná a lámpát fel-le széttört és müanyagos sem tudta jól összerakni. A megoldást egy ilyen elem fémből történő legyártása volt.
