kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Igen.Az olajnyomásmérőhöz másik jeladó kell, ami egy szilikonos gumival van bevonva.Sajnos ami az autómhoz van, kiszakadt a gumi az oldalán és kifolyik az olaj belőle. Ha esetleg van vkinek rossz jeladója ép gumirésszel átvenném tőle :wub:
-
Még nem cseréltem, de Qni dieseljéből már szedtük k(még szigetelőszalag is volt a tankjában). De még nem is hallottam, hogy omiban beszart volna. Sztem a szigetszentmiklósiban lesz a legolcsóbb. (megnéztem és 10e darabja)
-
Sztem ha nagyon viszi a kocsit a 225, akkor rakass rá inkább 205-öt. Amúgy nekem 195/65r15, öcsémnek 205/65r15 van.
-
HA jól emlékszem, akkor a 205/55r16 méret jó rá. Amúgy megnéztem a prospektusokat, és 16-os kerékhez csak a 225-öt írja.
-
Ugyanez volt muterom Rekijével is. Először a riasztóra tippeltem, de továbbra is lemerült. Utánna vettem bele új akksit, mert a régi már négy éves volt, de az új is lemerült két nap alatt. Ekkor kötöttem ki a magnót, és láss csodát: nem merül le több hetes állás után sem. Így most megy szervízbe a magnó. De nem tom mit tudnak vele kezdeni, pedig nem olcsó vásáros cucc, hanem középkategóriás Jvc.
-
Ha ő nem is vállalja, de biztos tud vkit: Merkl Roland: 06203350278. Amúgy Hirden van a szervize.
-
Vszinü mi is (kori 2fő+ babu 2fő) mennénk, de csak szombaton, mert az asszonyok már nem bírják a több napos megpróbáltatásokat. Hogy mivel jövünk, még időfüggő, mert ha nem lesz gatyarohasztó meleg akkor két Rekord lesz az utitársunk. Amúgy örülök Commodore, hogy mégis jöttök, és lesz egy nagytestvére a sorban a kék sárkányunknak.
-
Igazából azt sajnálom, hogy a Jennersdorfi taliról lemaradtam :unsure: . Pedig a sógorokhoz szivesen elmennék talira. Na majd jövőre :)
-
Egyik Calis haverom kérdezte, hogy lehet felrakni f28-as váltót a vasra. Igazából ez nekem semmit sem mond. Tud vki segíteni? Esetleg vkinek eladó ilyen tipusú váltója?
-
Én előrelátóan nem vágtam le az égő gyári csatiját,így bármikor visszaköthető.legfeljebb a trafót lekötöm, nehogy bekakiljon.
-
Nem tud valaki bontási-átvételi elismervényt szerezni megfelelő díjazás fejében szerezni? Mert van egy jó állapotú Rekord amit megvennék, de ki kellene vonnom a forgalomból.
-
De sztem a xenon helyére bemegy a H7-es égő. Berakod műszakira és már bele sem tudnak kötni.
-
De nem biztos, hogy mindenki megelégszik azzal, hogy más autójában gubbasszon, mikor van sajátja, és vszínű a tőle telhető legnagyobb odaadással, lehetőségeihez mérten csinosítja.
-
Ha levegős lenne az állítás, akkor talán tudná követni a bukkanókat, de nagyrészt vill motor szabályoz, ami sztem nem túl hatékony és tartós megoldás. Vagy haverod gépe törött volt és nem foglalkoztak a fényszórómosó pótlásával. Mohácson volt egy b omi régifajta lámpával,és abba is utólag került bele a xenon, de szórta össze-vissza a fényt. A projektorost azért egyszerübb beállítani. Azért az érdekes, hogy az omiban a xenon gyárilag projektoros, de nincs éles sötét-világos átmenet mint nálam az utólag berakottal. Fényszórómosót a legegyszerübb megoldani. Két szélvédőmosó fúvóka(pl trabié), egy tartály motorral és egy relé. A hatékonysága biztos nem olyan mint a gyárié, de értelmes áron kivitelezhető, és ha nincs rászáradva a kosz, azért elég jól tisztít.
-
Tegnap sikerült kicserélnem a szervószivattyút az omin. Mostmár alapjáraton is van rásegítés :unsure: A TIS azt írta, hogy le kell szedni a klímakompresszort, de szerencsére anélkül is le lehetett szedni szivattyút.
-
Nekiálltam megjavitani a benzines részt. Eddig biztos cserélnem kell az elektromos ac-t. De a szomorú, hogy átraktam muteroméról és azzal sem akart elindulni. Asszem nem lesz olyan egyszerű mint az gondoltam.
-
Én B omi limoval jártam így, de nekem csak a csomitérvilágítás szakadt el, de a bizti kedvéért mindet cseréltem. Így 10 évig ismét nem lesz rá gond.
-
Hát MV6 :unsure:. Automatával 232 a gyári vége. 5-ös váltóval 240.
-
De ha sokat jársz németbe és ausztriába akkor érdemesebb nagyobb tartályt beletenni, ugyanis ott nincs gázkút, ill németben naon kevés.Én kombiban dieselt vennék, de mindenképp nagyobb tartályt rakatnám be, mert sokszor pár literen múlik, hogy elérj a köv kútig. Amúgy ragaszkodj az injektoros gázhoz,mert a használati értéke nagyobb a sima gáznál. kb fél literrel kevesebbet fogyaszt az injektoros.
-
Végre felkerültek az alufelnik, de kiderült, hogy nem a téligumi búgott, hanem a bal első kerékcsapágy és vszínű a hátsó hídban a féltengelycsapágyak. Felnikért köszönet Demonak :unsure: Találtam mohács környékén egy rekordot alkatrésznek, csak a gond, hogy nincs véglegesen, hanem csak ideiglenesen kivonva a forgalomból.
-
Köszi a felajánlást.Élek vele, mert el van törve a hátsólámpám, a könyvet pedig nem kell megvennem. Szegedre mész? Mert ha oda le tudnád hozni, akkor vasárnap odaugranék érte.
-
Nekem 0.9-1 l/h a klíma nélküli alapjárati fogyim.
-
A Rekord autómata váltójában az olajszintet miként kell ellenőrizni? Álló vagy járó, hideg vagy meleg motornál. Mert az ominál üzemmeleg járó motornál kell. Esetleg ha valaki tud egy pár hátsólámpát és elektromos tükör kapcsolóját, szivesen venném, mert az enyémben csak a baloldali elektromos és a kapcsoló is egy tükrös :unsure:
-
Én a Premier betétet kidobtam a gépből,mert rosszabbul fog a fék mint a gyárival, veszett mód nyikorog, és egy pesti út alatt hullámos lett az ate féktárcsám. Mos felújított van benn és ezerszer jobban fog mint a ferrodo. De legközelebb csak gyárit rakok bele.
-
Az ajtókárpitot nálam is leszedték, de az üveget nem szedték ki.
