kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
A dobozon kívül daewoo felirat volt, benne pedig made in hungary, és az első csapágyak 3000 ft/ db, hátra pedig egy másik hídból raktuk át a csapágyat, ami szintén x ezer kilómétert futott már.
-
Nyáron olaszból hazafelé félúton meg is állt, de hallottam már ezt a sztorit, és onnantól kezdve jégakukkal megpakoltam a komputer tetejét. De sikeres volt, mert haza értem és azóta is jó.
-
Azt elfelejtettem mondani, hogy ennyi csapágyat 170 e km alatt evett meg, és gondolom amikor hozzánk került már akkor is volt benne bőven.
-
Szia Kanes. Látom Battonyai vagy. Van egy kollegám (finánc), aki onnan jött át. Jeszenka Janinak Hívják. Nem tudom ismered-e, de ha felétek mindenki ilyen jó fej, akkor bulis környék lehet 8)
-
Ha belegondoltok, nem is rossz, ha ötéves koráig kibírja. Mert a kondenzvíz ott csapódik le, és az belölről, míg a kerék álltal felvert víz kívülről rohasztja. Anno az off dácián egy év után mehetett a kukába a hátsó dob.
-
Csak nem az Opelnél lévő lámpára gondolsz? Hát az tényleg felesleges, mert még alig találkoztam ott autóval. De ami a buszpályaudvarnál van, az sem túl forgalmas, viszont néha bekeveredtem a belvárosba, ott aztán tényleg bír lenni bolondokháza.
-
Oks. akkor majd holnap du. megnézem mégegyszer. Különben tegnap megint szét kellett szedni a gépet, mert a gáz keverőfejét nem rendesen rakták vissza, és ha már lenn volt, kitisztítottam a pillangószelepeket és az alapjárati motort. Meg feltönt, hogy az egyik klímaventillátornak naon csapágyas a hangja, így az is gyorsan kiugrott, szétszed és alaposan bezsíroz. A komputer ventillátorát tavaly már egyszer befújtam wd40-el, de már megint van kis hangja, ezért az lesz a következő. 8)
-
Szomszédomnak van egy 2.0 16V b vectrája, és az nagyon megy, gondolom az astra még királyabb lehet vele. 8)
-
Nekem a rekordon ET49 helyett ET13 van rajta, még jó hogy olcsó a karékcsapágy, bár eddig egy garnitúra elsőt és egy db hátsót nyírt ki, de azok még gyáriak voltak. :D De kárpótol az autó terpesztése és az útfogása. 8)
-
Nézz körül a www.opel-magazin.hu -n ott sztem van fastra kezelési kézikönyv magyarul.
-
1. Szőnyegem van, gyári és télre meg esős időre gumiszőnyeg, de nyáron akarok csináltatni a gyáriak helyett újat, mert így tíz év után kezdenek kicsit széthullani. 2. kormányvédő: gyári bőrözött kormányra felesleges. +. üléshuzat: nem fogok rárakni, azért, hogy én szörnyűlködjem a látványában és ha eladnám, akkor az új gazdija meg élvezze a szép gyári kárpitot. Amúgy sem vagyok híve az üléshuzatoknak
-
Én kessnek már kérdeztem, de a kasznisom nem vállal ilyet. Pedig ha vállalna, akkor fel vihettem volna az omit szerelőhöz, a tiédet meg lehozhattam volna kasznishoz :oops:
-
tegnap alánéztem, de nem találtam semmit. az a furcsa, hogy leginkább jobbos kanyarban csinálja, meg akkor ha naon rossz úton megyek, és kanyarban a sebesség növekedésével gyorsul a kopogás. Majd holnap felhívom Patyit, hogy mit szedett szét rajta, hátha abból rájövök :?
-
Nem bántottál meg :!: Teljesen egyetértek veled, de addig amíg megy a paraszt az autóval és a szemetet meg szórja az autóból, addig az ember a házi olajcsere hallatán egyből arra gondol amit te is írtál, pedig elvileg a benzinkutakon át kellene venniük a fáradtolajat, csak az emberek nagyrésze lusta elvinni, inkább kiönti vagy kidobja :evil: Üdv 8)
-
Nem ismerem az ötöst, de ha a hatos helyett lenne pálya, én biztos inkább azon mennék, és ott sem kötelező a százharminc. Megérne egy ezrest a nyugalom oda-vissza. Warwolf! Azért kicsit megszellőztethetnéd azt az ezersziget-öntet összetételt, hátha legközelebb inkább viszek magammal otthonról :D Amúgy rendben haza értetek?Nem taliztatok meseautókkal?
-
De lehet hogy a lóerők tértek vissza és azok dobognak-kopognak. Nem is tudtam, hogy Patyinak is omija van. Van benne vmilyen tunying? Mert állítólag ha a diesel bömös vez.tengelyét belerakod az omiba, akkor visszanyeri a hiányzó 13 lóerejét. Én ezt kicsit kétkedve fogadom, mert sztem a komputere sem ugyanaz mint a bömösé. :shock:
-
:oops: Amúgy otthon szoktam olajat cserélni, de nem öntöm az árokpartra :wink: , hanem összegyűjtöm, és télen rásegít begyújtáskor a kazánban. :shock:
-
Már csak az egyik alumat kell lefujatni, és azok is mehetnek fel, csak vhogy most nincs kedvem hozzá, de elseje után az ember mindent derüsebben lát 8)
-
Ha szerelővel cserélteted az olajad és nem ismered a szerelőt tényleg jobb ha ottvagy a csere idején :? Én is hallottam és láttam elszomorító dolgokat.De sajnos az ilyen gerinctelen emberek miatt nincs hitelük a jó szerelőknek sem. Amit opel16v írt az arra vonatkozik, hogy most hoztam el a gépet szerelőtől és arra célzottt, inkább cseréljek olajat, nehogy nagyobb baja legyen a kocsinak.
-
Na hazakerült a drágám. Minden jó és szép. Ráadásul annyira jó időben lett kész, hogy a mediterán szekcióbulira haza is értem (bocsi az asszony) vele. A fogyasztása elég jó, mert pesten tankoltam 30 liter gázt és azzl le pécsre, majd onnan mohácsra és mindig van benne. kiváncsi vagyok meddig bírja :roll: De valami kopog az autó alatt, ami eddig nem kopogott, ezt még meg kell néznem. Köszi mindenkinek a segítséget 8)
-
Nekem egyenlőre polcra került a metabond, mert Patyi szerint nincs semmi baja az olajamnak, és csak 6e van benne, várok még 3e-et és akkor megy bele.
-
Egyik haverom omijában is volt gyárilag, de vki már kidobta belőle. Különben, ha jól tudom a csomitartó jobb hátsó részén a padlóban van egy kerékszelephez hasonló, és ott tudod felpumpálni.
-
A lényeg, hogy rajtnál elé kerülj, mert azután bizos nem talál ki a füstből :smt017 D azért súlyra majdnem gsi lehet, akkor pedig a súly le. arány neked kedvez. :wav:
