FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Így van, és ha 3 fokozat is hiányzik, akkor sztem jó eséllyel a termobizti ment ki az ellenállásoknál, ami javítható.
-
Leeresztő csavar nincs, a váltó alsó deklijét kell levenni, és úgy leengedni. Ezt a tömítést kellhet esetleg cserélni, de nem sok olyan esetről hallottam, amikor kellett volna cserélni, általában túléli. Célszerűbb melegen leengedni: leállítás után vársz vele úgy 10-15 percet, hogy mindenhonnan lecsorogjon az olaj, és leengeded. Szintjelző a bal féltengelykihajtástól hátrébb van, vele kb. egy magasságban. Elvileg ez alá a szint alá kell 1-2cm-rel tölteni, amit egy meghajlított drótdarabbal lehet pl. ellenőrizni, de ha a furatig töltöd, sztem akkor se lesz baja. Ha F13-as a váltód, 1.6L kell bele.
-
A vízhűtő oldalában keresd, általában szemben állva a kocsival a hűtő bal oldalán található. azt nézd meg, hány vezeték megy bele.
-
Így van, a harmadik a DIS gyújtás. Ami a kétféle méretű elosztófedelet illeti, a piros, patentos rögzítésű a Bosch; a fekete, csavaros rögzítésű a Lucas féle gyújtáselosztó. Ugyanazt tudja, csak más gyártó. Nekem pl. a fekete nagy fajta Lucas fedél van rajta.
-
Én ugyan nem ismerem, de viszkozitás alapján jó bele. Sztem kipróbálhatod.
-
Hmm, én megtaláltam a honlapon a "Szervíz bejelentkezés" menüben: Strohm Autó és Motorjavító Kft. 1186 Budapest Zádor u. 6. tel./fax:06-1-293-9030 :rolleyes:
-
Mai eredmény: 740km - 43,72L -> 5.90 L/100km :rolleyes:
-
Lehet állítani rajta, ha kiveszed a kilométerórát a műszeregységből, egy nagyon kis lapos csavarhúzóval meg lehet csinálni, hogy a számláló tárcsáit egyesével léptetni lehet. Óvatosan meg kell feszíteni a kívánt számlálótárcsát az oldalán található fogazattal ellentétes irányba, és át lehet ugrasztani.
-
Nem arra gondoltam, hogy állandóan menne a venti ;) Ezzel továbbra is a hőgomba kapcsolná a ventit, csak éppen a motor leállítása után amennyiben a hőgomba szerint még meleg a motor, akkor menne tovább a venti, amíg a vízhőmérséklet el nem éri a kikapcsolási hőfokot.
-
Ez nem azt jelenti, hogy nem ért hozzá, működne azzal is valszeg. Viszont a gyárban anno egypólusút tettek bele tudtommal. A kétpólusúhoz elvileg nagyobb szikraenergia kell. Egyébként nem lepődnék meg, ha már a gyártásnál is került volna némelyik sorozatba kétpólusú.
-
Gyárilag 1 pólusú kell bele, ha 21-es a kulcsnyílása akkor pl. NGK-ból a BPR6ES, Bosch-ból a WR8DC, BERU-ból a 14 R-8 DU, DENSO-ból W20EPR-U. Ha 16-os a kulcsnyílása, akkor Bosch-ból a FR8LDC, NGK-ból a BCPR7ES, DENSO-ból K20TXR.
-
Dióda zárlat a generátorban.
-
Én nem tudok róla, hogy külön lehetne kapni, AC-t csak egyben láttam. De ha nem akarsz AC-t cserélni, megoldás lehet egy visszacsapó (egyirányúsító) szelep, amit autósboltokban lehet kapni, dieselekbe szokták beépíteni, de ide is jó lehet. Az AC-pumpa utáni gumicsőbe kéne applikálni.
-
A kopogást sokminden okozhatja, nézesd át előtte, ha csak emiatt akarsz cserélni. A kormányösszekötő gömbfejek, talpas gömbfejek, stabrúd bekötés, lengőkar szilentek... Lengéscsillapítóból pl. Kayaba (KYB), vagy ha többet szánsz rá, akkor pl. Sachs javallott.
-
Ezt nemrég olvastam pedig, biztos nem dinamókra értették. Ha megtalálom, megmondom miben.
-
Ez így van, próbálj meg egy francia autón csinálni ugyanolyan műveleteket, amit az Opeleden, majd rájössz :rolleyes: A szerelő srác, akihez vinni szoktam a kocsit, alapból szóba sem áll a legtöbb francia autóssal, max. olajcsere erejéig, de mesélte, hogy némelyiken még az is szivatós.
-
Ebben csak az a bibi, hogy ezt az áramot a generátor csak a motor max fordulatszáma környékén tudja leadni, alapjáraton jó, ha 20A-t tud. Úgyhogy könnyen lehet, hogy ha alapjáraton történik a mérés, a sok bekapcsolt fogyasztó áramát a generátor nem tudja ellensúlyozni, és a fesz. csökkenni fog.
-
Alapjárati motor tisztítás után valamiért nekem pl. sosincs alapjárata az autónak első indításnál, van olyan, hogy csak gázadással indul be, de utána helyreáll a lelkibékéje. Lehet, hogy Nálad is ez volt.
