FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Köszi!
-
Minden nem folyik ki, ha elég gyors vagy, és hideg motornál csinálod, amikor a termosztát zárva van, pár decivel megúszhatod.
-
Lámpa nem kell, köszi. Hol kerül 15e-be a maszk?
-
Azt mondja el nekem vki, hol lehet ezt a fajta szemöldökkel egybeépített maszkot beszerezni, és mennyiért? Ha jól tudom, Rieger és Lumma gyártmányú is van belőle.
-
Elméletileg abba a hernyócsavarok alatti 4 lyukba kell valami vékony tüskével benyúlni, azzal lehet kioldani a reteszelést. PL. bicikliküllőből lehet csinálni ilyet. De készülj fel rá, hogy elég nehézkesen jön ki, pláne ha még gyárilag van benne. De ha már kiveszed, tehetnél bele mp3-as fejet, akkor nem kéne a kazettaadapter :D
-
Létezik. A zöldkártyán mi van?
-
Általában nem javasolt a hűtőtömítő, olyan helyeken is okozhat dugulást, ahol nem kéne...
-
Tápi úgy értette, hogy a hengerűrtartalmat jelző szám utáni X vagy N (S) betű jelenti a 8 vagy 16 szelepet :D A motorkód elején levő C, X, Y, Z a környezetvédelmi besorolást jelenti (sorrendben EURO1, EURO2, EURO3, EURO4).
-
Én most cseréltem olajat, kapott bele C adalékot is, kíváncsi leszek, meglátszik-e a fogyasztásán.
-
Vett egy üreset, a teli túl nehéz volt :D :D
-
Ja, a motort átrakom az enyémbe :D :D Kinézetre 14SE motornak tűnik, arra tettek volna egy turbót? :D
-
Erről mi a véleményetek? Hihetők az adatai?
-
Na, tegnap délután kicseréltem a dobot itthon. Van 2 erős pallóm, meg pár sóskuti kő, csináltam egy rampát és feltolattam rá, hogy alá tudjak feküdni. Úgy másfél órámba került, de lejött a régi. Egy kis laposvágóval végigvágtam a régi dob csonkját, aztán csavarhúzóval meg kalapáccsal szétnyitottam. Ekkor már nagy nehezen le tudtam rángatni. Levettem róla a tartóbilincset, lepucoltam, és a kipuffcsővel együtt rozsdamaróval lekentem, és lefújtam két rétegben azzal a hőálló festékkel, amivel a dobot is csináltam. Aztán fel az új dobot, bilincsek meghúz, és kész. Most újra normális hangja van :D
-
Valld be, hogy magaddal társalogsz itt :D :D Amúgy nekünk a dieselből fogy a víz, de már rájöttem, hogy a hűtő ereszt. A dolog érdekessége, hogy itt sincs tócsa, és csak üzemi hőmérsékleten csinálja. Annyit lehetett észrevenni, hogy hosszabb út megtétele után a hűtő alatti keresztmerevítő vizes, de leállítás után gyorsan megszárad.
-
Elvileg C14NZ-hez való... :D Nem biztos, hogy a képen az van.
-
Nekem meleg időben csinál olyat, hogy gurulok mondjuk egy lámpa vagy körforgalom felé, és amint megáll az autó (a lábam már rég nincs a gázon), a motorfordulatszám leesik 500-ra, de nagy melegben néha le is áll. Erre tud vki valami okosat? Amúgy 12-ért láttam alapjárati motort itt. De nem hiszem, hogy amiatt lenne.
-
Ez Ruville-nek az ára :D
-
Sztem 2600Ft/db :D
-
Unixnál 2043Ft :D
-
Na ja, de 8-an vannak... :D
-
Céép :D Mi az a két üveg a motortérben a szívósor mögött? :D
