FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ha teszel bele BC-t, akkor természetesen be lehet állítani.
-
Részvétem a kocsi miatt. A biztosító tett már vmi ajánlatot a kárrendezésre?
-
Létezik angol nyelvű beállítás metrikus rendszerrel is, nekem is úgy van beállítva.
-
Hi! Próbáld meg, hogy járó motornál lehúzod az egyvezetékes hőgombáról a vezetéket, és letesteled valahová. Ha a műszer ilyenkor felmegy maximumig (ne erőltesd, amint elérte a maximumot, vedd el a sarut a testről!), akkor nem azzal van a gond, hanem vagy a hőgombával, vagy az erintkezéssel a sarunál. Azt remélem tudod, hogy áramtalanítás után újra kell tanítani a távirányítót, nem lehet, hogy csak ez hiányzik neki?
-
Igen.
-
Létezett többféle váltó, és a km-óra pontossága is változhat autónként...
-
Nem tudom, van-e hivatalos előírás erre, én pl. az olajcserével együtt szoktam a légszűrőt cserélni, pollenszűrőt meg pár évente.
-
Lenne egy kérdésem a nagyérdeműhöz: valaki vett már ki Astrából fékpedált? Ugyanis az a problémám, hogy zörög, nyikorog a fékpedálom, ha éppen nem állok rajta, viszont sehogy se tudtam szétszedni benn a helyén. A csapszegről, ami tartja nagy nehezen le tudtam küzdeni az anyát, de maga a csapszeg ettől még meg se mozdult. Kivenném a tartókonzollal együtt, az lenne a legjobb, és ahogy rajzokon néztem, a tartókonzolt az a 3 csavar tartja a helyén, ami a fékszervódob tartóját is rögzíti a motortérben. Valaki próbálkozott már ilyesmivel?
-
Én az ex-dieselünknél úgy találtam meg a lyukat, hogy álló helyben addig melegítettem a motort, amíg már majdnem a venti is beindult, akkor kezdett el egy injekciós tűnyi kis spriccelés jelentkezni a hűtőn.
-
Ott valami szakadás van a vezetékben, oxidos a csatlakozása, esetleg a testet nem kapja rendesen a kipuffcsonkon keresztül.
-
A "tehermentesítőnek" (központosító) sztem nem sok köze van az ET-hez, inkább az agyátmérőhöz (Astránál 56,6mm) és a felni furatátmérőjéhez. Egyébként 49 a gyári ET.
-
ATF Dexron II kell bele, ami valóban automataváltó olaj is.
-
Sztem nem nagyon tud beleszólni a spirál. A gázbowdened nem szorul, mikor lelépsz a gázról visszamegy teljesen a pillangószelep zárt állásba?
-
Most tankoltam: 798km - 45.19L -> 5,66L/100km :icon10:
-
1410: Szekunder levegő pumpa relé hiba 0200: Injektor hiba 0105: MAP szenzor hiba 1405: EGR szelep hiba 0500: Alapjárati motor hiba 0130: Fűtött lambda szonda hiba 1530: Air flow relay Infó: http://www.topbuzz.c...fault_codes.pdf Van valami jó is abban az autóban? :blink: :icon1:
-
Minden relatív, ha belegondolsz, hogy egy komolyabb Audin vagy Mercin a lököst nem kapnád meg ennyiért, ahhoz képest nem sok, de sajna a magyar kereseti viszonyokhoz képest igen.
-
Jó lett, mennyibe került az egész művelet, ha szabad érdeklődni?
