FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ha tőlem kérded, sztem nagy.
-
http://automenedzser.hu/kozlekedes/2012/4/1/160nal_tort_kette_az_Opel__foto_VATXJ8#utm_source=hirkereso&utm_medium=listing&utm_campaign=hirkereso_2012_4_1
-
Cép ótó :icon13:
-
Ha a kockatrafó a DIS akar lenni, akkor pl. gyújtáskimaradás, és általában mindjárt 2 hengerben is egyszerre, mivel kettesével adja a hengereknek a szikrát.
-
Mert kerámia foglalatos, gondolom jobban melegszik, mint az átlag izzók.
-
A 4 zöld lesz az. A kiégetteket ne dobd ki, led-ezéshez tökéletes, mert forrasztható érintkezői vannak (ha nem kell, elfogadom :D ).
-
Nekem is sikerült már vennem olyan tetőcsomitartót, ami nem lett jó az Astrára. Állítólag Corsáé volt, gondoltam jó lehet Astrára is, hát nem... úgyhogy ha valaki találkozik olyannal, ami tuti jó Astrára occsóért az érdekel.
-
Nem drága dolog, sztem nincs egy ezres darabja. De ha már szét lesz szedve, érdemes a szénkeféket is cserélni, esetleg felszabályoztatni a kommutátorokat, ha nagyon kopott.
-
175/65R14, vagy 185/60R14.
-
Csapágycsere.
-
Jól gondolod, akkor dolgozik, viszont a zörgést pont az okozza, hogy mikor nincs megfeszülve, a kopott darabok lötyögnek a helyükön.
-
Akkor már legyen purhab :evilgrin: A trafóolaj nem rossz dolog, még ha régi trükk is, csak annak akkor van értelme, ha új a küszöb. Ha már elkezdett átlyukadni, azon már nem segít.
-
Szerintem is az lesz a bűnös.
-
Miért? Az olaj víztaszító nem? Egyébként meg öröm lesz utána hegeszteni :goofy:
-
Akkor meg a fáradt olajat öntsd bele, azzal gondolom nincs más terved :rolleyes:
-
Hi! A Tiédbe 17112027 számú motor kellene, tehát ami most benne van, az nem a kocsidhoz való, ha így néz ki a kúpja. Amit a boltos adott (ha az a száma is, ami a kínai linken szerepel) egy X16XEL-hez való. Egyébként kinézetre ilyesmi kell hozzá, csak azzal a számmal, amit írtam. Sztem belepróbálhatod. Nem kicsi a fejetlenség ezen a téren, ha megnézed a két linket, ugyanaz a szám szerepel a kétféle motorhoz :wacko:
-
E474 asszem, Casablanca fehér. Hivatalosan sztem nem lehet lepapírozni, hogy a külföldi kasztnit átcseréld, max. úgy, ha arra befizeted a regadót, és forgalomba helyezed, magyarul azt a kocsit használod utána. Kasztnicserét hivatalosan egyáltalán nem lehet csinálni tudtommal, csak gyári újra lehetne... Nem hivatalosan viszont minden megoldható...
-
Ami Elf-ből készül... :rolleyes:
-
Viszont van pl. Elf, én biztos inkább azt venném.
