FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Meg a hátsó lökös érdekes módon. Gondolom valami magasabb jármú taszította hátba.
-
Dehogynem, legyen üzleti érzéked, az egy harmadik ezres :D :P
-
Nekem is ugyanígy van. Blitzen berakjuk? :D
-
Az a lengőkar eléggé házibarkácsnak tűnik.
-
És Neked elég volt a csere? Én is vettem anno újat, de kellett az alá is szigszalag, hogy ne lötyögjön a rúdfejben.
-
Igen, 1.4-ben a gyújtáselosztó alatt van a Hall-jeladó. A gyújtáshibákat általában nem tárolja az ECU.
-
Az enyém is csinálja. Egyébként nincs ilyen jeladó az NZ-kben.
-
Ezt kikérem magamnak! :D Jelenleg is 14-es felnim van. :D
-
De nem gyárilag került a kocsiba gondolom...
-
Gondolom utólag. Tetszik színe.
-
Ezt mondjuk nem erősíteném meg. Nekem nem tűnik olyan rossznak az az utolsó, a hűtőmaszk lámpa alatti része bal oldalon nincs bepattintva a helyére, ezért néz ki úgy, mintha más színű lenne, egyébként sztem nem olyan rossz :D
-
Az a 3. csati a barna-fehér vezetékekkel a DID-kijelzőhöz megy, ha nem gyári rádió kerül bele, akkor nincs rá szükség.
-
Azt én is szoktam szeretni, a 7-es úton a nyomvályúk csakúgy húzzák kifelé a kocsit, mikor megtelnek vízzel.
-
Igazából semmivel se könnyebb. Elballagsz egy bontóba, nézel egy ajtókapcsolót a csomitérajtóba (sztem ugyanaz való hozzá, mint pl. az Astráé), a 12V valszeg megvan hozzá a kötegben, és máris megoldhatod gyári módon :D
-
A gyújtásmodul hibát nem tárolja el, ezért is szopatós dolog. Ha a trafóból hallod a csattogó hangot, az annak a jele lehet, hogy belül átüt valahol. Nekem is volt ilyen, problémát még nem okozott, de kicseréltem.
-
Már most? Mi csak szombatra tervezzük az indulást. Ezt fejtsd ki kicsit bővebben, sztem tökéletesen passzol az a hátsó rész. A feliratokból egyértelműen kiderül, a facelift előttin a sorrend: Astra Opel, a facelift utánin pedig, ahogy a képen is látható: Opel Astra. A jel is az újabb 3D-s, nem a műgyantás, sztem sima Classic :D
-
Meg a vízpumpának sem...
-
Esetleg gyújtásmodul? A gyújtótrafó alatt találod. Bár nem magyarázza a gázadásra nem reagálós hibát, de a leállást, aztán mintha mi sem történt volna jellegű újraindulást igen. Még azt próbáld meg (ha nem volt még) hogy alapjáraton megy a motor, felnyitod a motorháztetőt, és minden elektromos csatlakozást megcibálsz, amit csak találsz. Ha valamelyiknél megtorpan, esetleg leáll a motor, ott a gond.
-
A tárcsa a motorban van, és nem segít rajta hosszú távon a pucolás, mivel ilyenkor általában rozsdás már a tárcsa, ami azt jelenti, hogy lekopott róla a krómréteg. Ha letisztítod fémtisztára, pár héten belül (vagy egy eső után) megint rozsdás lesz. Jobb cserélni a motort.
-
Nekem személy szerint a 2. a legszimpatikusabb. Az utolsónak mintha a bal első sárvédője más színű lenne. Jaja, sok boldogat Dáw! :D
-
Ezt az ingadozást nekem is szokta csinálni erősebb tempó után, de mivel semmi különösebb gondot nem okoz, én nem nyomoztam sokat ez ügyben.
