FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Én meg már vagy 5 éve kinyomtam szilóval a gumicsík helyét, köszöni jól van.
-
Elvileg motortipustól függetlenül ezt írják (ne kérdezd, hogyan).
-
Alapjárati motor koszolódás/hiba, lyukas, repedt vákuumcső, lyukas fékrásegítő dob (devander), lecsúszott belső keringetés vákuumcső, kokszos/sérült szelepek, bizonytalan/gyenge gyújtószikra, hibás gyújtókábelek, hibás/túl nagy hézagméretű gyújtógyertyák... hirtelen ennyi jutott eszembe.
-
3, a 155/80R13 is hivatalos (angliában Vauxhall-okon használták).
-
Nekem már 830km is sikerült. Hivatalosan 100km-re elég üzemanyagnál villan be.
-
http://index.hu/gazdasag/2012/11/05/a_magyar_atlagauto_ezustmetal_12_eves_es_opel/
-
Sztem keresd meg WeSziéket: Telefonon: a 06-20-823-63-66-os telefonszámon. Telephelyünkön : 2045,Törökbálint,Bajcsy-Zsilinszky út 97. szám alatt.
-
Szerezz próbára egy másik fojtószelep-potmétert.
-
Köszi, akkor ezért nem találkoztam még vele.
-
Omegánál gyújtás után rá kell lépni a fékpedálra, különben figyelmeztet, hogy még nincs ellenőrizve? Ezt nem is tudtam. Az enyém megvárja az ellenőrzéssel, amíg rálépek, nem reklamál.
-
Egy ismerősöm fotózta pár napja Pest közelében egy erdő közepén: Ott fog elrohadni szegény, pedig egész jónak tűnik...
-
Tényleg nagyon szép. Mi a tipusjelében a 4D? A fedcomp kijelző mire panaszkodik?
-
Jó eséllyel működni fog, csak mielőtt megejted a motorcserét, azt nézd meg, hogy a gyújtáselosztót át tudod-e rakni az 1.6-osra, mert annak kicsit más az a része (mielőtt leveszed az elosztóházat a motorokról, jelöld össze őket a vezérműházzal, hogy szükség esetén ugyanoda tudd visszatenni).
-
Gondolom nem indult el a ventillátor, és túlmelegedett. Jobbik esetben csak a kiegyenlítőtartály kupakjában levő szelep engedte ki a túlnyomást. Indítsd be, és nézd meg, folyik-e valahol, meg ellenőrizni kéne a ventillátor működését.
-
Maga a váltó. Sztem egy erőteljesebb elindulásnál összetörné az a motor. Inkább szerezz hozzá valót (F18WR asszem), addig ne erőltesd. Ja, és persze cserélni kell a kerékagyakat is (vagy magát a golyalábat), mivel a féltengely is változik, és persze nem árt, ha meg is tudsz állni vele, tehát a nagyobb (256mm) fék se árt. Arról nem beszélve, hogy egy komolyabb ellenőrzésnél vagy baleset esetén (még ha nem is Te vagy a vétkes fél) a forgalminak búcsút mondhatsz.
-
Én személy szerint Metabond Speed 10W40-et használok már évek óta, eddig tökéletesen bevált, a motor nem csörög vele többet, mint egy ilyen korú motor általában, hidegben-melegben kb. ugyanúgy viselkedik, nem eszi jelentősen a motor (a 10000km-es csereperiódus alatt kb. fél litert kell rátöltenem). A GM-en kívül a Castrollal jártam még hasonlóan, nem kizárt, hogy hamisítványok voltak, mindkettőről hallottam ilyet.
-
Sztem abba is nyugodtan mehet az az olaj, de ha gondolod, a télre való tekintettel megpróbálhatsz 5W40-et önteni bele, hátha nem fogyasztja túl gyorsan.
