FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Én is így vettem, és a motorokon made in Hungary felirat van :D
-
Én várhatóan már csütörtök délután megyek, és vasárnap délelőtt indulunk vissza.
-
Remélem nem QH gyártmányúra :D
-
Pontosan ezt próbáltad az összekötéssel, és mivel nem indult el, esélyes, hogy kuka. Melyik karosszériaváltozat a kocsi? 5-ajtósnál a hátsó ülés alól hozzá lehet férni az AC-pumpához.
-
Húzd ki a relét a foglalatból, és kösd össze egy dróttal a lábak helyét a foglalatban, amiket Zotya írt korábban. Ha így se indul be, akkor a pumpa lehet problémás.
-
Akkor nézd meg azt a relét, 15-ös torx csavarhúzó kell a burkolat lebontásához. Zotya képén a szép rózsaszín az AC-relé ( a Tiédben lehet más színű is).
-
A sárga motorkontroll-lámpa kigyullad a gyújtás ráadásakor? Ha igen, nézd meg a relét, a jobb oldali lábtérburkolatot kell levenni hozzá.
-
:D Egyedül maradok ezzel a színnel. Legalább fórumos az illető?
-
Pedig van egy itt nálunk is, de az egyben van. Más: megyek Zircre két hét múlva a buliba, ha ráérsz, összefuthatunk, aztán kérdeznék még szakmai dolgokat is.
-
A gyújtás ráadása után 1-2mp-el (nem indítod be!) hallod a relé kattanását? Ha nem, én azt nézném meg először.
-
Megpróbálhatod, de az ilyet nem szokta tárolni. Nekem pl. ha valamiért elmegy kicsit a töltés (pl. esőben megcsúszik az ékszíj) akkor a fékfolyadék/kézifék visszajelző felvillan.
-
Hacsak nincs benne egy döglött késleltető elektronika.
-
Autómosóban találkoztam már ilyennel, arra a célra végül is jó...
-
Ezt azért nem hiszem, mert a lufi lámpája tudtommal égve marad egészen a hiba műszeres törléséig. Inkább arra gyanakodnék, hogy a töltéssel lehetett vmi gond, túl sok, vagy túl kevés.
-
Nekem is csinálja néha, nem jelent sztem semmi rosszat, kis levegő lehet a csőben, amit az AC kidolgoz magából, azt hallod sztem. Sztem csak vissza kéne húzni a csövet hátrafelé az eredeti helyzetébe. Itt a leömlőnél ez a csatlakozás rugalmas, úgyhogy sztem szépen helyre is menne.
-
Azért annyira nem kevés :D
-
Na abban pont annyira nem bízom a negatív tapasztalataim alapján, mint a GM-ben. Pl. Metabondról, Elf-ről, Valvolinról, Mobil1-ről, Q8-ról még nem hallottam rosszat.
-
A márkaszervizben valószínűleg valódi GM olaj került bele, amit boltban vehetsz pár éve, az már nem biztos, hogy az :D
-
Ha pl. állandóan nyitva van az EGR-szelep, mert éppen úgy sikerült beragadnia, akkor okozhat problémákat, rángatást, nehéz indulást. Legegyszerűbb megoldás lezárni egy fémlemezzel a szelep alatt, így viszont évjárattól függően okozhat motorkontroll-lámpa visszajelzést. Egyébként az 1.6 16V pont nem az igénytelen kategória, a 8-szelepesekre lehet inkább ezt mondani.
