wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Nekem sajnos percekig csinálja és a motorhőfok emelkedéssel arányosan csökken a hang. Attól félek megszorulhatott az egyik (mert a kerregés szaporaságából arra következtetek, hogy csak egy bütyök kalapál). Ha egyáltalán az kalapál. Ha nagyon pesszimista lennék mondhatnám, hogy lehet akár hatókarcsapágy, dugattyúcsapszeg, ne adj' Isten gyűrűtörés. Bár ez utóbbival nem menne olyan jól a kocsi, mert ha meleg akkor semmi baja vígan elpörgethető 5e ig is és húz mint a barom...
-
Ez tényleg keveset futott viszont épp ezért sokat állt. Lehet ez tett be neki :D
-
Úgy tűnik a teganp délelőtti hozzászólásom a karbantartás áldozata lett ezért újra leírom: Teljesen kétségbe vagyok esve :roll: Most, hogy bejöttek a hidegek elkezdett nagyon csúnyán kerepelni kerregni a motorom hidegen. Ha bemelegszik megszűnik vagy elhalkul annyira, hogy nem észrevehető. Hidrotőke lehet? Készítettem egy hangfelvételt is de nem tudom hova lehetne feltenni netre hogy akit érdekel meghallgathassa. Direkt azért vettem keveset futott (60ekm) autót, hogy ne legyenek egy jó darabig problémáim. És tessék!
-
Ez azért van mert az elektronika csinál öntesztet az agr szeleppel és szerintem ezt hosszú motorfék alkalmával teszi. Lényege, hogy nyitogatja a szelepet és figyeli a nyomásváltozást a szívócsonkban. Ha nem változik a nyomás ebből arra következtet, hogy nem működik a kipuf gáz visszavezetés (persze hiszen lezártuk :D ) és jön a sárga lámpa. Nem kell aggódni ekkor egyszerűen kikapcsolja az elektronik a kipuf visszavezetést azaz nem bazgatja többet a szelepet de lehet minden gond nélkül tovább menni. Ezzel együtt kell élni ha lezártad. Nekem egyébként csak nagy fordulattal motorfék estén szokott előjönni pl autópálya. Városban soha. Nálam még kétjegyű kód van és ennek a kódja a 43. Itt az angol leírás a TIS-ből: http://img.tar.hu/wzsolt/img/14723541.jpg#3
-
Szerintem még rúg egy kettőt mielőtt végleg leáll. Azzal ki lehet talán evickélni a szélső sávba. Az már más kérdés, hogy katalizátornak ártthat-e. Ja és ne menj meredek emelkedőre mert akkor is megállhat a kocsi még ha van is benne egy kevés anyag mi ilyenkor elfolyik az ac-től és nem tudja felszívni.
-
A tank elvileg 52 l-es. Előfordul, hogy eldugil a tank szellőzője és akkor az ac képes arra, hogy olyan vákumot csináljon, hogy összroppan(horpad) a tank. Másik lehetsőség, hogy egyszerűen az üzemanyag szintjelző a rossz. Nézz alá és nézd meg a tankot nincs-e összehorpadva kicsit.
-
Én is jobban szeretem ha meg tudom keresni árral, képpel az alkatrészt neten, esetleg böngészni mik vannak... Csergő is igazán csinálhatna egy ilyen weblapot partsnet,unix, bárdi példára.
-
M0-áson milyen van?
-
Én úgy tudom -lehet rosszul- hogy csak erősebb (lengőkar, csapágy ...) és feszesebbre hangolt (rugó, lengéscsillapító) De a geometria nem tudom más-e lehet hogy nem.
-
Nekem még útba lenne csak nálam meg az idő agond. Én reggel 7-kor elhagyom pestet és csak 18 után érek vissza melóbol. Ők pedig csak hétköznap 9-17-ig vannak nyitva. :D Na de megoldom valahogyan korábban lelépek melóból vmelyik nap :wink:
-
Na jó lehet én is megveszem aztán ha a kezemben lesz közösen ötletelhetünk a felszerelésre (szigoróan fúrás nélkül). Ketten ja meg a többiek segítségével csak kitaláljuk a megoldást :D Bár én teljesen nem zárkózom el a fúrástol feltéve, ha megfelelően kezelni és/vagy szigetelni lehet utána, hogy véletlen se rozsdásodhasson.
-
Senki nem beszélt könnyűségről... csak a direktségről volt szó.
-
Készülhetnek a rohamra :D Én is megyek holnap de legkésőbb hétfőn. Bár lehet megvárom valakinek a felszerelési tapasztalatait :D
-
Szerintem is csak 14-ben ez a váltóméret. 15-höz alacsonyabb gumi kellene, hogy ne csaljon a km óra és úgy viselkedjen a futómű ahogy kell.
-
Árakat is kérdeztél már?
-
Hogy jobbnak érzem stb az lehet pszihés hatás is elismeren,de az, hogy kevesebbet eszik majd egy literrel az mérhető és tény! Ha csak ezt számolom már akkor is megéri. Nekem legalább is :wink: Sokan szidják a molt is. Szrintem nem a márka (omv, shell, mol) sokszor a döntő hanem hogy pontosan hol tankolsz. Lehet egyik molnál jobb másiknál szarabb. Kis forgalmú kutaknál kitudja mióta van a tartályban az anyag és ugye a benzinnnek is van szavatossága. Idővel veszít az oktánszámból. Auchan benzinnel egyébként nekem is volt negatív tapasztalatom.
-
Már itt is megy fel az ára a spurinak. Már 1900-ért adja a fószer akitöl két hete még 1800-ért vettem. Most kollegám vett. Van kereslet beindult a forgalom most már keresni is akar vele :?
-
Én is hallottam a tablettárol is. http://www.g-bush.hu/dyno.html Nekem csak egy kételyem van, hogy miként tud ez egyenletesen elkeveredni. Ha jól olvasom a feloldódás 2-4 óra. Addig ott dekkolok a kútnál? Bár biztos nem olyna büdős mint a spuri :D
-
Ez F astrára nagy mármint ezzel a gumival. Nekünk 185/55R15 kell, ha már 15-ös felnivel akarunk járni.
-
Hívd fel őket: http://www.werling.hu/tip.htm Bár szerintem nem olcsó
-
Hogy milyen felni van a kocsin az tők mindegy. A lényeg a gumi külső átmérője. Az pedig minimális eltéréssel de ugyanannyinak kell lennie. pl: 13-as felnire gyári méret: 175/70R13 gumi külső átnérő: 575mm 14-es felnire gyári méret: 175/65R14 gumi külső átnérő: 583mm Tehát a különbség így az autó sebességében 1.4% Ez minimális és ezt nem lehet észrevenni. De ezt magad is ellenőrizheted: http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html
-
Nemrég raktak ilyet az M7-es bp felé oldalára mielőtt összefut az m1-el ott van egy kanyar aminél 100-as korlátozás van. Az is pontos? Ezt csak azért kérdezem mert az nem radar vagy lézer elven hanem az úttestbe épített érzékelőkkel mér. Még nem mentem saját kocsival arra de ha valaki azt mondja az tuti pontos akkor én is letesztelem mennyire pontos a km órám.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Nem versenyre használom de ami verseny körülmények között egy szezon alatt kijön kopás az lehet csak 3-5 év múlva de biztosan a hétköznapi használatban is ha kitart az ember a gyengébb olaj mellett. -
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Hát ez az! Ott van opel16V. Ő már szétszedte párszor a motort és ráadásul versenyekre használja. Ha neki sem hiszel olaj ügyben... Na ezért kérek majd kedvezményt a meta olaj árából :P -
Arról nem is beszélve ha nem a kifejezetten karosszériás sziloplasztot használod (ez drágább is) hanem a hagyományos szaniterekhez használt ecetsavas verziót akkor többet árt mint használ. Pont az ecetsav miatt fog rozsdásodni.