Pingvin

Szia! Esetleg nem lehet dugulás a visszafolyó üzemanyag ágban? Ez jutott még hirtelen eszembe, de biztosan segítenek nálam tapasztaltabb fórumtársak is.

Szia m.janos ! Szerintem nézzétek meg a ketvezetékes hőfokjeladót, lehet azt hiszi, hogy hideg van, és ezért dúsít. Megvannak a pontos értékek is itt a fórumon, ha rákeresel, mert csak mérni szeretnéd, de a csere sem egy drága dolog.

Sziasztok! Nekem is sikerült beszerezni még a télen egy ilyen műanyag szelepfedelet, eddig még a garázsban várja a sorsát. Azt én is figyeltem, hogy nem volt benne csavar, amivel szét lehetne szedni, de úgy voltam vele, hogy valahogy csak össze is rakták. Próbált valaki ilyet már szétszedni, van esetleg valakinek tapasztalata vele?

Szia! Nem tekerted le véletlen a fényerőt? Én is így jártam a múltkor, és lejjebb volt csak tekerve, gondolom matathattam a világítás kapcsolónál valamiért és akkor hozhattam össze véletlen.

Ne mondj ilyet mert ha szót fogad, lehet lakatolni is.

Én nagyon kíváncsi vagyok a hangjára, már csak azért is mert egyszer hasonlóképp jártam egy motorpiszkálás után. Kb. két napig vert a para, hogy valamit beleejtettünk és most épp beépül valahova, mire kiderült, hogy csak valamit benéztünk a kuplung összerakásnál. (Mondjuk az melegen is ugyanolyan volt.) Mai napig nem tudjuk, hogy mit, mert az egyik este elegendő mennyiségű idegnyugtató-gondolkodó gyógysör elfogyasztása után, hirtelen felindulásból kikaptuk a kuplungtárcsát és konstatáltuk, hogy semmi elváltozás nincs rajta, (ellenben rajtunk viszont volt addigra a sörök miatt). Másnap visszaraktuk, és eltűnt a zakatolás. Lehet itt is csak valami sallang fogott zajt, ahogy Zotya is írta.

Ki lehet cserélni a jeladót is, de valamivel bonyolultabb, mint az elektronikát cserélni. Ha tuti a jeladó adta meg megát lehet, hogy egyszerűbb komplett cserélni az egészet. Bontottan 4-6 ezer körül biztos, hogy beszerezhető.

Ezzel én is így vagyok, néha igen sokat vagyok képes gondolkodni mielőtt megindulok. Főleg hétfőn reggel! Így ezt én meg is tudom bocsájtani az autónak néha!

Ezt őszinte örömmel olvasom!

Sziasztok! A lenti beszélgetés után erősen gondolkodtam, hogy mit lehet csinálni, ha a véletlen a pillangószelepnél szívna falsot, ezért szétkaptam egyet. (Bocsi az idézésért, most valahogy a böngésző nem akarta a titkot.) Szia Wookie! Azzal mit lehet csinálni, ha ott szív farsot? Ezen már gondolkoztam párszor, de soha nem mertem ott bontogatni. wookie Elküldve January 10 Valamit biztos. Sose szedtem szét még egyiket sem, de annó apám a karbiét is letömítette a wartburgon, nem volt mégegy a környéken ami olyan szépen járt és olyan keveset evett. Ezt találtam, így szerintem nem sokat: (Persze csak akkor mertem a konyha munkapulton szerelni mikor az acconyka magába feledkezve tv-t nézett.

Van ott egyáltalán relé? Javítsatok ki kérlek, de én úgy emlékszek az a kapcsoló közvetlen nagy áramot kapcsol.

Pici aranyos történet a kékekkel: Valahol észak Magyarhonban két falu között megállítottak a rend szigorú őrei. Kér fiatal srác volt, nagyon kúltúráltak, és tisztelettudóak. Tájékoztattak róla, hogy nekik most feladatuk benézni minden autóba és annak csomagterébe, ezért ezt szeretnék nálam is megtenni. Caravanom van, és mivel tele volt a háta szerszámmal, épp egy jó szerelésből mentem haza, és még több helyen meg is kellet állnom, ezért ráhúztam a rolót, nehogy valami parkolóban jó magyar szokás szerint privatizálják a szerszámokat. Igen, de az Opel jel is leesett már korábban a hátsó ajtóról, így csak egy nagy fénylő, fémszínű kör volt a háta közepén, és mivel a hátsó ajtóhoz soha nem is volt kulcsom, így a kulcsnyílást korábban már egy műanyag öntapadós lappal letakartam, jól elműködött az csak a központival is. Mondtam a rendőr Uraknak, hogy nyitva van a hátsó ajtó, kérem legyenek kedvesek felnyitni, csak szerszám van benne, de ha lehet nem szeretnék kiszállni, mert piszkosul meghúztam a derekam, épp szerelgetésből jövök. Mivel szemmel látszott rajtuk, hogy semmi porcikájuk nem kívánja az állampolgár vegzálását a nyári hőségben a semmi közepén, ketten elindultak hátra, hogy túl legyünk a kötelező feladaton, mert hát a parancs az parancs, persze addig az irataim nek kaptam vissza. Egyszer érzem, hogy rándul a kocsi háta, de semmi. Na frankó, már megint szívat az ajtó, akkoriban csinált néha-néha ilyet, de olyan ritkán, hogy azért nem akartam szétkapni. Még egy erősebb rándulás, és semmi. A harmadiknál már majdnem lefejeltem a tükröt, de csak nem nyílik az ajtó. Na ne mán, leégek itt a végén, és még belém is kötnek, ha felhúzzák magukat, mondom előzzük meg a bajt, így fájós derékkal kikászálódtam, és nyomtam a gombot, ajtó pedig szépen, elegánsan halkan szisszenve felnyílt. Erre hallom, hogy mondja az egyik rendőr csendesen a kollegájának: Igaz, mondtam, hogy a másik nyitja! Összenéztünk mosolyogva, visszaadták a papírokat, és jó utat kívántak, (tényleg rendesek és kultúráltak voltak), még visszaszálás közben hallottam fél füllel, hogya a b-betűs kötőszavakat emlegetik egymás közt..... Nem mindegyikük van képben minden autótípussal, annyi fajta autó van, hogy nem is nagyon elvárható ez már manapság senkitől, de azért erre alapozva nem mernék ma kocsiba ülni.

Szia Wookie! Teljesen igazad van, írtam is, hogy nem vagyok erre olyan büszke, és, hogy nem így kell ezt rendesen csinálni, de egy dolgot mondj nekem az életben a bajon kívül, ami örökéletű? Szerintem becsületére válik ezeknek a huszon-x éves Opeleknek, hogy adott esetben a kellő gondoskodást megkapva, még ilyen szakszerűtlen kertvégi összerakás után is éveken keresztül szolgálják a gazdájukat, és nem írkásznak hülyeségeket, mint egy ismim fiatal fényes szekere, amin minden kijelzőn megjelenített felkiáltójeles mondat, anyagi mételybe dönti a családi kasszát. Igaz, az is benne van, hogy pl. itt pestiában holap reggel 6-tól riad a szmog, így most pihen egy picit, de inkább így legyen kényszerpihenős, mintshogy a kasszát vágja haza úgy, hogy ne legyen miért boltba menni vele. (Azért egy százasból itt motort váltót is lehet csereberélni, nem csak egy-két apróságot...) /A cégnél láttam olyan autót, amit eddig márkaszervízben csináltak, a számla szerint mindig minden rendben volt, de mikor megláttam mi jött le belőle olaj helyett, erösen elgondolkodtam azon, hogy milyen díjat erdemelnének ott a szwrvízben a nagyurak!/

Jó kép, sajnálom, hogy a fordulatmérő nem mért éppen, kíváncsi lettem volna itt mennyit mutat. Mondjuk az is csoda, hogy ekkora sebességnél még volt lélekjelenléted fotózni, én biztos nem mertem volna, nálam a 160-170 a vége lélektanilag (céges autó bír annyit, az enyém nem).

Nem vagyok rá büszke, de síkolva se volt. Hf. le, pakolás ki-be, Hf. magasnyomásúval és bő zsíroldóval eltakarít, (Úgy, hogy az injektor mindenestől rajta), ha már kint van, akkor gyors szelepszár szimering és hidrotőke csere, majd minden összerak. (Kb. ennyit bírtam ott beszerezni) Mikor elindultam vele, úgy voltam, jöjjön haza, majd megcsináljuk rendesen, na azóta se kellett hozzányúlni. Nem tudom igaz-e, de annyit mondott a vidéki szaki, hogy még véletlen se legyen meleg a motor mikor szétkapjuk, és 20 fok körül legyen a levegő, akkor kibírja. Nyilván jobban örültem volna, ha lett volna lehetőség szakszerűen összerakni, még ha többe is került volna, nem is ez volt életem azon szerelése amire büszke vagyok, de a szükség nagy úr, ha menni kell!