kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Elhiszem, én is azzal fújtam mikor megakadt, de halottnak a csók... Amúgy mióta megcsinálták nem látott kenőanyagot, gyárival megtömték azt csókolom.
-
Csak ez a kettő van, vagy van több is? Mert úgy néz ki mintha valami szilánk kivágta volna.
-
Az enyém is eredeti igaz csak 2004-es, de hidd el a kulcs is kopik minimálisan. Nem tudom különben miért ilyen gyengére csinálták meg a gy.kapcsolót. Nem terveztek vele hogy 10 évig elmegy a kocsi??
-
Nem kötekedésnek szánom, de nem csak a kulcsra írtam hogy kopik hanem az összes alkatrészre ami a zárban található. A kulcs is biztos hogy kopik ha nem is olyan nagy mértékben de valamennyire biztos.
-
Ha sebességmérős akkor elméletileg előtte táblával jelezni kell! Kb 1 hónapja én is belefutottam ilyennel motorral Körmend előtt a 8-ason, de nem kaptam csekket, gondolom a teherautókat nézi megvették e az útdíjat.
-
Bár én se tudnék hozzányúlni, de szerintem közzétehetnéd a dolgot, mert vannak itt olyan emberek akik szerintem azért értenek még a forrasztáshoz :D egyszóval nekik lehet hasznos lenne az infó.
-
Nem is kell nagy hegy neki, egy Szigligeti kirándulás után én is észrevettem hogy mennyire melegszik...
-
WD-40 et felejtsed el mert még a gyári kenőanyagot is lemossa róla. Sajnos kopik a kulcs, a zár, az alkatrészek a betétben és idővel előjön ez a betegsége. Előbb utóbb megszorul a kulcs, vagy nem tudsz indítani vagy nem tudod leállítani a kocsit. Ha van olyan autószerelőd aki csinált már ilyet igazíttasd meg, s utána jó lesz. én is voltam ilyen cipőben csak a tél közepén... Amúgy itt a fórumon van róla részletes leírás képekkel, ha visszakeresel lehet meg is találod ;)
-
Amikor cseréltük a fékfolyadékot és légtelenítettük a rendszert, majd próbáltuk, ott tudom hogy ilyen volt 3-4 nyomás után, felkeményedett
-
Ha minden igaz csak le kell húzni a tartórészről.
-
Mindent szét lehet szedni, hiszen egyszer össze is rakták ;) Én még az ablaktörlő csatlakozóját is széttudtam bontani anno mikor kötöttem be az intervallumos kapcsolót.
-
Pont megválaszolták a kérdésedet mielőtt feltetted volna :D astra 1 gyorsabb volt. Tech2, Opcom úgy tudom ezekkel ki lehet ütni a hibakódot. Az ODBII-es cuccal állítólag nem lehet, még nem próbáltam. Amíg viszont világít a kijelzőn a hiba, addig nem működnek a légzsákok!
-
Bár nem nekem szólt a kérdés de: A sarukon általában van egy kis szakáll. Azok akadnak meg a csatlakozó házban. Kiszedéskor vagy nagyon vékony csavarhúzóval (műszerész) vagy tűvel szoktam a szakállt benyomni rajtuk. Arra figyelj hogy van olyan saru amelyiknek csak az egyik de van amelyiknek mindét oldalán van szakáll, nem tudom a szóban forgó milyen lehet, talán csak egy oldalú.
-
Klímát évente egyszer, de jó ha évente kétszer tisztítasz! A kiszárítást teljesen jól csinálod, én is így szoktam, csak több ideig. kb 5-10 percig, annyi úgyis kell míg újra felveszi a test a kinti hőmérsékletet, és felkészül a kiszállásra a kocsiból. Én ilyennel szoktam tisztítani, obi-ban is tudsz venni: http://autoalkatreszabc.hu/am-bigman-klimatisztito-spray.html
-
Akksi sarut levettek csere előtt? valószínűleg a csatlakozások kötözgetése közben érzékelt valamit a kocsi. Ki kell ütni belőle a hibakódot ha nem tér vissza akkor üzemelni fognak a légzsákok, ha visszatér akkor rosszul szerelted be.
-
Ez egy jó tanács volt, nekem is így van az 1,4 mellé egy 650 :D
-
Van egy lyuk rajta alul vagy felül nem tudom, ott kell egy hegyes tárgyal benyúlni, megnyomni, és a kulccsal együtt már jön is ki a zárbetét.
-
Nem tudom hogy mi lehet az enyémmel, de hiába ugattam a klímásnak hogy nézze át nem e ereszt a rendszer ő csak annyit mondott nem mert a nyomás rendben van. És sajnos a környéken nincs más klímás...
-
Nekem akkor volt feltűnően hangos a klímám mikor nem volt benne elegendő gáz. Bekapcsolt, hűtött is, de a hangja nem volt az igaz. 410g töltés után csendesebb lett aminek már 2 éve, most ismét kezd erősödni a hang.
-
Google Drive vagy a Picasa jó választás lehet ilyen esetben.
-
Sajnos nem ismerem azt a típust. Elől most nekem sem eredeti van, hanem valami olcsóbb ami 2-3000 Ft ért vettem, de eddig az is egész jól teljesít. Max annyi hogy a lefele törléskor lecsapódik róla egy kis víz vissza a szélvédőre, mert nincs rajta a terelő mint a gyárin. Hosszútávon mindenképp a minőségibb éri meg, nemhiába drágább is az ára. Persze figyelembe kell venni mennyit enged az ember pénztárcája.
-
Szia, én próbáltam már több lapátot, betétet de mind kifingott 0,5-1 éven belül. Pedig garázsban áll a kocsi és keveset használtam a hátsó törlőt. Amióta gyárit raktam rá kb 1,5-2 éve kristálytisztán töröl. Azt javaslom ne vacakolj mással vegyél egy gyárit. https://cromax.hu/opel/astra-g-1998-2009-/20000000-karosszeria/20350000-ablakmosotorlo-rendszer/20350114-ablaktorlo-lapat/?limitstart=0
-
Sziasztok, mekkora szofita égő kell az utastéri tetőlámpába? 36mm? Ledesíteni szeretnék méghozzá az újabb típusú cob leddel.
-
Pedig a "NagyÚr" is leszedte: https://sites.google.com/site/opelccled/insignia-spriccni
-
Ha minden igaz olyan kell bele mint az óracsoportba, de ez nem 100% még nem szedtem szét és nem vagyok benne biztos. De ha olyan kell akkor az ilyen: https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41130000-izzo-foglalat/41130612-muszerfal-vilagitas-izzo/142001-muszerfal-vilagitas-izzo-opel-astra-g-1998-2009
