Stevy
-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stevy
-
Én mikor motoron átrozsdált a lemez és apró lyukakon szivárgott a benya át kentem egy tubus kétkomponensű ragasztóval. Előtte fel csiszoltam aztán miután meggyőződtem ,hogy jó átfestettem. (Szerintem elég jó a nyírásnak való ellenállásuk, meg egyszerűbb is mint a hegesztés.)
-
Szerintem tisztában van vele ő is, hogy ott beleszólhatnak. Motornak nem lesz ettől baja, de ha a rend éber őrei betalálnak és esetleg méregetnének akkor büntetés is lehet belőle. (Bár ha a 60-as saválló rendszeres tdi-ket sem szívatják, akkor nem hiszem, hogy gond lenne belőle.)
-
Igen, mikor éjszakázni jártam, kb. 4-5 km-t oda-vissza kocsikáztam. (amíg nem vettem egy kis robit ) Mondjuk ez tavasz-nyáron volt, akkor azért hamarabb bemelegszik.
-
Kalaptartó ki, aztán mehet rá még kétszer ennyi...
-
kekkh -n kérdezd le a km-t, hogy valós e. (ha kintről hozták akkor igaz hiába, de ez a rendszámból is kell látsszon.) Gyűrűzés, meg szelepszár szimering biztos kéne neki.
-
Szerintem ez az új lehetett. Abban szokott a váltó elszállni. Ismerősöméknek is kb. 60-70 ezret bírt, bár ők adtak is neki rendesen...
-
Hát szerintem is ha immo lenne ott a gond akkor csak forgatná, aztán az AC reléje meg se húzna, és amiatt nem indulna. (Egyik barátom Corsáján mikor "SE-sitettük" ez tréfált meg minket)
-
Hát igen kicsit kokány tuning érzésem van ezzel kapcsolatban De majd lehet megpróbálom, hátha segít.
-
Ugyanezt csinálja nálunk is a C16NZ, de ott se alapjárati motor. Ha valaki rájön majd akkor örömmel várom én is a megoldást.
-
Attól függ, hogy nyomod neki. Nekem csak város átlag 7-8L. ( de legtöbbször tatás gyorsításokkal :D )
-
Gy.I.K -ban le van írva, hogy-hogy tudod kivenni. De lehet nem is érdemes kivenni, csak levenni a külső borítást.
-
Igen, nem levehető volt. Meg benne volt egy 2gb-s pendrive, és a hamu tartó alatt volt egy jack kábel ami még szintén kellett a jóembernek, de azon már csak röhögni tudtam. Annak viszont örültem ,hogy legalább nem látszott, hogy-hogy nyitották ki, mert nem szélvédőt vagy ablakot törtek.
-
Elvileg volt benne, de aztán raktam elé még egyet hogy hátha és úgyse volt jobb. Most a gyári fejegység meg sima antenna van bent. (erősítő még nincs, mert nem vettem azóta ilyen átalakítót mióta kicsórták az SAL fejegységem.)
-
Nekem ami volt ilyen beltéri az sz..r volt. Bár most a normál teleszkópos se valami tuti. ( mondjuk nem húzom ki sose teljesen mert még a végén megint széttörik :D )
-
Szerintem nyelestengely csapágy.
-
Vége felé nem voltam ott, mert otthonival volt a gond. De az volt a jelenség ,hogy rudazatot beállítottam és pár napra rá megint nehéz volt a váltás. Én a csapszeget, meg a gumigyűrűt cseréltem volna mikor oda jutok, de elvitték szerelőhöz aztán most így ,hogy végeztek azt mondta ,hogy nem emelt ki eléggé. Ez még talán hihető is, bár egy héttel előtte mikor még láttam egyáltalán nem gondoltam kuplung hibára.
-
Szerintetek reális, hogy 3 év alatt elkopik a kuplung ? (caraván sokszor megpakolva, meg vontatva is volt néha volt vele)
-
Szerintem az inkább a 130-140-es tempó miatt annyi. Ott már sokat forog. Nekem 4-5 személlyel is 6 l körül van hosszú távon 90-100-al. Mondjuk pályán ez halál lenne az tény... :D
-
Városban nem kell csodát várni, ott nekem is finoman gyorsítva 9L simán.
-
Mi egyszer vivaro-t mértük mikor vittünk szar akksikat telepre és az kb. csont üres tankal jött ki a gyári értékre.
-
Igen, ez tőke hang. 1-2 perc alapjárat után indulj csak, még nem olyan vészes. ( Majd ha nyáron 30 fokban is így szól akkor kezdődnek a bajok... :D )
-
Azon gondolkodtam ,hogy azt is cserélem még, vagy legalábbis megnézem milyen állapotban van. Az kar alján a csap simán kijön és után kitudom húzni az egész kart ?
-
Rúd az még nem tűnt lötyögősnek mikor néztem, de majd pénteken kiderül. Stift cserével kezdem aztán ha nem elég akkor jön a többi...
-
Ha váltórudazat állítás után egy hétig jobb volt a váltás, de most megint nagyon szar, meg a rükvercet be se veszi csak leállított motornál akkor stift csere lehet a megoldás, vagy valami nagyobb gázra gyanakodjak ? (Hétvégén leszek otthon ,hogy tényleg ránézzek és neki kezdjek, mert az otthoni kombi rosszalkodik.)
-
Most a hidegekben nekem is hangosabbak, na meg kicsit hideg indításnál ott a tőke hang is...
