Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Kzotya

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    152
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Kzotya

  1. Kzotya

    Elektromos

    Hali! Nekem van egy, meg asszem, vagy 3 db szóló! Írd meg priviben, hogy mennyit ér meg neked, nameg persze postaktg.! Üdv: Zoli
  2. Kzotya

    Motor

    Hello! AZ injektor kábelének szigetelését meg kéne sasolni végig a motor feletti kábelcsatornában is, hogy azzal nincs-e gond, mielőtt egy ECU-ba beruháznál! Üdv
  3. Kzotya

    Motor

    Hali! A főtengely jeladó csatija a generátor felett van (kövesd le azt a kábelt ami a vezérmű fedélen a termosztátház irányából jön fel a blokkból! A vez. tengely jeladó hibája valóban tiltást okoz 4500 környékén! Szerintem főtengely jeladó hiba esetén be sem indulna! Üdv
  4. Kzotya

    Sebességváltó

    Bocsi! Kicsit lassú vagyok, nagyon szépen köszönöm! A csapágyak típusszámát a diffiben hogy tudnám kideríteni (szervízben biztos, hogy nem a legjobb az ára)? Üdv: Zoli
  5. Kzotya

    Sebességváltó

    Egyenlőre a diffi elég lesz! Az EPC progiból egy másolati példányhoz hogy juthatnék (esetleg mennyiért) hozzá?
  6. Kzotya

    Sebességváltó

    Megköszönném! Privátban el tudnád küldeni, ha megvan? Köszi: Zoli
  7. Kzotya

    Sebességváltó

    Sziasztok! Valamelyikőtöknek van e f18 váltóról robbantott ábrája, illetve tudja-e valaki, hogy a diffihez milyen csapágy kell? Üdv:Zoli
  8. Kzotya

    Motor

    Hello! Ha gondolod én is szívesen segítek, ha jól látom nem vagy túl messze. Én sk. csináltam meg ezt a "műtétet" egy c14 nz motoros opel B corsival, a két motor szinte u.a csak az 1.6-nak nagyobb a furata! Az átalakítás egyébként igazi vadállatot varázsolt még az 1.4 mociból is (a saját 115 lovas vecimet meg tudtam volna vele "enni", nagyon király)! Üdv: Zoli
  9. Kzotya

    Elektromos

    Hali! Nem biztos, hogy venni kell! Elég egyszerű a moci, lehet, hogy a kollektor van berakodva, vagy a szénkefék szorultak meg/koptak el, Én legalábbis az enyémen meg tudtam "bütykölni", már lassan egy éve tökéletes, 2 évig klíma nélkül voltam, nyár elején fel lett töltve akkor gondoltuk, hogy a venti a klímával működik, és azért lett szét szedve. Nálam egyébként 92 fokos víznél ez kapcsol be elsőként, mióta megcsináltam a nagy belső nem is nagyon kapcsolt be. Ja, egyébként nálam a külső venti a gyújtás levétele után is működik, amíg kb. 90 fok alá hűti a vizet (ez nyáron 2-3 perc is lehet). Üdv: Zoli
  10. Hali! Ha tényleg az a baja elméletileg 4500 fordulat körül tiltania kéne, ez a jelenség is megvan?
  11. Attól függ, hogy hány coll széles, de szerintem 8"-ig igen!
  12. Kzotya

    Elektromos

    Nem jó bele, megnéztem a kétféle kapcsolási rajzot (http://www.vectra16v.com/slp.html) ezen a linken, és eszerint az x16xel, és az x18xe1 vezérlő kiosztása nem egyezik, sem a 1998/9 előtti sem az utáni évjáratokban.
  13. Kzotya

    Elektromos

    Elméletileg igen, de attól, hogy a csatlakozó esetleg stimmel, a kivezetések kiosztása nem biztos, hogy egyforma! Azt is meg kell nézni, hogy milyen évjáratú az az x16xel motoros autó, mert az is számít!
  14. Kzotya

    Elektromos

    Hello! Gyújtáskábelek milyen állapotúak?
  15. Hello! Lehet sztem pillangószelep-helyzetérzékelő is!
  16. Kzotya

    Elektromos

    Hello! Nekem van egy, mennyiért érdekelne? Motorkód x20xev? évjárat?
  17. Hello! Nekem van egy tartalék jó állapotú, ha gondolod jó pénzért odaadom. Ha érdekel írd meg, hogy mennyit érne meg neked, aztán meglátjuk!
  18. Hali! A blokk teljesen ua. annyi a különbség, hogy a x14sz-nek magasabb 2 tizeddel a sürítési viszonya, valamint nincs oktánszám állító dugó, hanem automatikus (kopogásérzékelő van szerelve), de ez nem érdekes, mert SE-re alakításkor úgyis ki kell cserélni a motor kábeleket, valamint a vezérlőt is! 16 se-re viszont tényleg nem lehet, mert annak nagyobb a furata-bár a blokk itt is egyforma-, mindkettő ún. kisblokkos!
  19. Hali! Biztos, hogy a generátortól jön a zaj? Nem lehet az automata szíjfeszítő görgője? Üdv
  20. Megtaláltam egy korábbi link alapján [http://www.vectra16v.com/slp.html] az elektromos rajzokat, és ahogy néztem, a csatlakozók eltérésén kívül van egy másik probléma is. Írtad, hogy az ECU csatlakozóban 4 tüske nem ugyanazon a helyen van a régi és az új kötegben, a rajz szerint az újabb vezérlő kimenet kiosztása nagyon sok ponton eltér, nem akarlak elkeseríteni, de szerintem ez a köteg a régi vezérlővel egyáltalán nem kompatibilis, szinte az egész csatlakozót (ECU-re menő) át kellene fűzgérelni, hogy jó legyen!!! Üdv: Zoli
  21. Az én autóm az egy 97' X20XEV CDX A kábelköteg meg egy 2000 X20XEV a felszereltséget nem tudom. Remélem valaki megérti ezt a nagy összevisszaságot és tud segíteni. Köszi előre is.
  22. Hali! Fotókat tudnál feltenni, hogy legyen valami egyéb támpont? Milyen autóból való a köteg?
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.