KMilán
-
Hozzászólások
328 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by KMilán
-
És a 185/65 R15 is jó? Vagy 195/60 R15 ideálisabb lenne?
-
Nokian WR D4 88 T 185/65 R15 15 190,- Fthttp://www.bujakigumi.hu//gyarto109/WR_D4_185_65R15_.html#F140326 NOKIAN WR D4 H 92 195/60R15 20 901,- Fthttp://www.bujakigumi.hu/gyarto109/WR_D4_195_60R15_.html#F140337 Miért kerül ennyivel többe? Csak mert más méret és súlyindex stb... ? Elég lenne az autómra a 88T besorolású is? Opel Astra Classic II. 2005.11 1.4 Twinport.
-
Ezek között gondolkozok: Goodyear Ultra Grip 9 E B 69 T=190 km/h 91=615Kg/abroncs Dunlop WinterResponse 2 C B 67 T=190 km/h, 91=615Kg/abroncs Nokian T WR D4 B C 69 T=190 km/h, 91=615Kg/abroncs Bridgestone Blizzak LM001 E C 72 T=190 km/h, 91=615Kg/abroncs Nokian T WR D3 C C 72 T=190 km/h, 91=615Kg/abroncs Barum Polaris 3 F C 71 T=190 km/h, 91=615Kg/abroncs Pirelli Winter SnowControl 3 E B 71 T=190 km/h, 91=615Kg/abroncs Csak a pénztárca fogja megszabni melyik lesz a befutó. Nokiannal van valakinek tapasztalata?
-
Az egész komoly összeg :( Remélem az enyémmel nem lesznek gondok. Mik azok a problémák, amit egy szemlén nem vesznek/vettek észre? Az én autóm vezetett szervizkönyves, lekértem a szervizmúltat is. Remélem nem jönnek elő apróbb bosszantó problémák. Bár amennyire hanyagul végezték a papírmunkát, kitudja....
-
Így van, villog nekem is. Először azt hittem meghibásodott. Aztán megtaláltam az információt, hogy van olyan állás a kapcsolón, aminél nem működik. Majd megnézem, de szerintem csak ebben az esetben villan fel.
-
Hello! Elkezdődött a fűtés szezon, így esős időben fel is tekertem a hőfokszabályzót. A tapasztalat az, hogy a középső rostélyokból hűvösebb levegő jön, mint a jobb és bal oldaliból. Ez normális?
-
Üdv! A márkaszervizeknek van egy kódszáma, ezt ki lehet deríteni, hogy melyik-melyiké?
-
Nem néz ki rosszul, akár jó is lehet. Az enyémen egy-egy szép kék Ford logós ablaktörlő lapátok vannak. Elképzelésem sincs hogyan kerülhettek rá. Talán valami ablaktörlőlapát csere akcióban tévedhetett be hozzájuk az autó.
-
Mekkora tankja lehet az autómnak? Opel Astra G Classic II Optima Z14XEP 1.4 Twinport 2005.11 Saccra 40-45 liter. Próbálok valami fogyasztást számolni. Az 5-6 liter 100 KM -en az reális lehet? Az üzemanyag szint a 3-ik csíknál volt, tehát háromnegyedig volt a tank. Most 200 km után (80% főúton és 20% városban) kicsivel több, minta felénél van a mutató. Valahogy ki lehet íratni a fogyizást, vagy csak saccolni lehet?
-
Eddig még csak egyszer csinálta indításnál, remélem azért nem haldoklik valamelyik csapágy.
-
Azt én is tapasztalom néha. Nem túl szimpatikus a jelenség, de magasabb fordulaton nem csinálja. Viszont hátramenetnél gyakoribb, ezért nem is állok be orral a garázsba. (sajnos lejt a garázs valamennyire a hátsó fal felé.)
-
Éles, már-már sípolós. A első válaszod köszönöm, figyelek majd a hátramenetre.
-
Üdvözlet! Ismerkedünk egymással (mármint az autóval) egy ideje és tegnap, illetve ma megint észrevettem két furcsaságot. 1. Lehet én rontottam el (vagy talán ez még enyhe kifejezés) valamit, de a lényeg, hogy megfordultam az autóval.... 1 sebesség fokozat előre, majd kuplung fék, be üresbe.... eddig okés, viszont a fékről sikerült lelépnem még mielőtt hátramenetbe kapcsoltam volna. Mivel lejtőn volt az autó, elkezdett hátra gurulni, na és ekkor a váltó nem dicsért meg, "valamiért visszaszólt". Pedig a kuplung tökig be volt nyomva. Váltó nem erőltet, fék azonnal. Rendben, a fokozatot így már bevette. (utána elindulásnál is sikerült hátramenetet kapcsolnom valahogy 1 helyett) 2. Lehet összefüggésben van az előzővel a jelenség. Garázsban az autó, üresben, fék kuplung pedál benyomva, majd indít. Az indítózást követően egy rövid kis időre ismét "visszapofázott" az autó. Olyan hangja volt, mintha az önindító tovább tekert volna..... Az esethez hozzá tartozik, hogy miután beálltam vele a garázsba, kicsit játszadoztam a váltóval. (természetesen álló motornál) Kuplunggal szépen veszi a fokozatokat, nélküle már kicsit nehézkes. Mindenesetre jobban odafigyelek a váltásokra és remélem nem találkozok többet hasonló jelenséggel. De ha valakinek van tippje, szívesen fogadom.
-
Üdv! Az első szélvédő alatt a légbeömlő feletti műanyag terelőt miért szokták levenni? Ahogy észrevettem a levegő járatain kívül csak pár csavar van alatta, maximum koszosodhat, de levél ide nem hiszem, hogy bejutna. Tehát nem indokolt levenni, ha tisztítani kellene. Valamiért megbonthatták a műszerfalat? Az összes kis műanyag pöcök le volt törve és utólag elég vacak módon visszaragasztva. Nekem csak az tűnt fel, hogy menet közben a bal széle rezonál, megemelkedik. Mivel elengedte a ragasztás, jött fel. Visszaragasztottam a műanyag pöcköket, de érdekelne miért szedhették le valamikor. Konkrétan ezt az elemet: http://www.bont-opel.hu/components/com_virtuemart/shop_image/product/Astra_G_m__szerf_5155596b85864.jpg
-
Sziasztok! Hol érdemes kormányvédőt és üléshuzatot venni? Illetve milyen méretű kormányvédő kell bele? Kivettem a kézifék kar mögötti kis szemetest, látom ott van alatta a Siemens SRS Unite. (Légzsák vezérlő) Ez vezérelné az első 2 légzsákot, vagy lenne benne több? Esetleg ez érzékelné az öv feszülését?
-
Ez jó lehet? 195/60R15 88 T Pirelli SNOWCONTROL SERIE 3 ?
-
Üdvözlet! A videó alapján kérdezem, lesznek-e gondjaim az akkuval télen? Az első indítás a garázsban , második már kint, miután kijártam. Továbbá szabad-e mocorognia a fordulatszám mutatónak így hideg motornál? Az autót legutoljára tegnap vettem elő egy 4+4 km-es rövid útra a szomszéd faluig. Amikor megtettem a 4 km-t, leparkoltam és ismerős nézegette a kocsit. Úgy 5-10 perc múlva a motortérhez is elértünk és be is indítottam. Nem autószerelő a szakmája a srácnak, de szerel otthon autókat. Szerinte akkor nem volt egészen tiszta az alapjárat. Ez mitől lehetett? Más is tapasztalt ilyesmit? Videó:
-
Az én autóm se fog sokat menni, bár heti 1 alkalommal elő lesz véve, talán. Most sincs sok km benne, de nem is nagyon lesz. A leghosszabb út nagyjából 100 km, amit megteszek vele. Ezért kerestem benzineset és nem dízelt. Viszont lehet csalódok is majd a márkában, vagy legalábbis a márkakereskedésben, ahol vettem. Így nagyjából 500 km után aggasztó dologra hívták fel a figyelmem. Remélem azért nem lesz gond vele.
-
Üdv! Elsősorban azokhoz szól a kérdésem, akik újonnan vették az autójukat. Hány kulcs jár hozzájuk gyárilag? (Opel Astra G Classic II.) Van egy távirónyítós kulcs, egy pótkulcs (ennek távirányítósnak kellene lennie?) illetve szerviz kulcsok jártak hozzájuk 2005-ben? Köszönöm.
-
Köszönöm szépen, megnyugtattál. :) Nem rég vettem az autót, így nem ismerem még. Két ismerős is idegesített ezzel. "Mekkora rés van elől.....innen hiányzik a ventilátor....biztos? Persze az enyémen ott van rajta stb...)
-
Bár még igen meleg van, de hamar eljön a gumicsere igeje. Kezdem nézegetni a téli gumikat az autóra. Milyen márka, méret stb.... ajánlott rá? Azt hiszem most 195/60 R15 Pirelli van rajta a gyári felnikkel és dísztárcsákkal.
-
Nekiestem ma a jobb hátsó lámpatestnek. Lekaptam a helyéről és kiderült, hogy be van kábelezve a ködzárófény , csak éppen a lyuk hiányzik az izzónak. Gyanítom eredetit nem is kapni, amin lenne. Így marad a fúrás, faragás? Nem értem mire jó, hogy nem szimmetrikus, na meg ha egyszer be is van kábelezve??
-
JVC,Kenwood,Pioner, Balupunkt, Sony, Alpine, Clarion...... Nekem mindegy, nem vagyok márka függő. Egyelőre nem cserélném, de ha muszáj, akkor DAB+ is legyen benne. Jelenleg, ha minden igaz 4 hangszóró van az autóban. Viszont eltérőek lehetnek, mert nem egyformán szólnak. :( (a hátsó , /vagy első/ hangszóró párban több a mély) AUX bemenetet meg tudom oldani fm transzmitterrel, ha nagyon kellene. ( ez az, ami hiányzik) Telefont kötném így hozzá, azon meg online rádió. Szerkesztve* 8 hangszórós, a csipogók is benne vannak, csak eddig nem tűnt fel.
-
Értem, köszönöm. Nekem is így van. Ez lehet gyárilag ilyen? A klíma működik a kocsiban, viszont nem szeretném, ha tönkre menne. Így inkább kerítek rá egy ventit, ha eredetileg volt rajta, nehogy tönkremenjen. (hátha valamikor cserélték és nem tették vissza, mert rossz volt és nem foglalkoztak vele)
-
Sziasztok! Nekem Pioneer DEH-P6700MP fejegység van az autóban. Az FM vételi tulajdonságaival nem vagyok megelégedve, vacak. Talán a sok kábel is ronthat a vételi tulajdnoságain. (az antenna a kocsi tetején, hátul van) Lehet ehhez venni FM jel erősítőt? Érdemes egyáltalán? (ár/érték, javít-e jelentősen a vételen) Néha meg szokott bolondulni, a kijelző nem világít (lenyithatós, levehetős és a csatlakozó kontakt hibás lehet) vagy az elmentett FM csatornák tűnnek el, vagy "változtatnak" csatorna helyet. Érdemes vele vacakolni, vagy inkább keressek majd valami újat? Amúgy is hiányolom az AUX bemenetet, meg talán az USB-t is. (van esetleg a hátulján erre bekábelezési lehetőség?) Itt egy videó:
