Drazsé

Kedves glita! Nálam is hasonló probléma volt, a csere óta hiba nincs. Van ilyen alkatrész a Müller Autónál is: https://mullerautowebshop.hu/mechanika/533-opel-astra-g-ablak-torlo-rud-kar-szerkezet-.html de ahogy nézem a Cromax jobb áron van. Üdvözlettel: Gábor

Kedves Janó! Köszönöm szépen! Üdvözlettel, Gábor

Kedves Fórumozók! Boldog új évet kívánok Mindenkinek! Tudnátok ajánlani olyan szerelőt Baranya, Somogy vagy Tolna megyében, aki a megnőtt olajfogyasztást nem úgy akarja orvosolni, hogy „Töltsön bele vastagabb olajat!” vagy rá sem néz és motorgenerál, hanem megkeresi az okot vagy okokat. Olaj: Castrol Edge titanium FST 0W-40. Olajfogyasztás: 1,4 l / 1000 km az eddigi kb. 0,5 l / 1000 km helyett. Motor: Z14XEP. Köszönettel, Gábor

Kedves Róbert! Nálam ilyen probléma a baloldali szellőzővel volt, egy kicsit elvetemedett a műanyag. Nem kellett kiszedni az egész házat csak a lamellát. Ezt úgy lehet megtenni, hogy két oldalt középen a kereten, ahol a fotón van az a kis műanyag csonk benyúlsz, benyomod a lamellák oldalát és kipattintva kihúzod. Egy kis melegítés és tágítás után visszapattintja az ember és olyan lesz, mint az új. Üdvözlettel, Gábor

Kedves rpetya! Ezt is nézted? http://mullerautowebshop.hu/antenna/2218-opel-astra-corsa-vectra-antenna-tetoantenna-komplett-talppal-kombi.html Üdvözlettel, Gábor

Szia! Esetleg a fűtéskör vagy amivel én kocsimnál baj volt, az a vezérműfedél tömítése. Üdvözlettel, Gábor

Kedves Fórumozók! Esetleg tudna valaki közületek egy tippet írni, itt vagy privátban, hogy hol lehet jó minőségű, de emberi árú méretpontos üléshuzatot kapni 5 ajtós, G Astrába? Nagyon szépen köszönöm előre is! Üdvözlettel, Gábor

Kedves Apacs! Szerintem először próbáld meg kiszedni vagy kiszedetni egy szerelővel, majd kínáld meg egy kis WD 40-nel. Nekem bejött. Kb. félévente kezd nyekeregni, de egy kis kenés után újra csendben van. Üdvözlettel, Gábor

Kedves Zoltán! Nekem a Z14XEP-s Astrám kortyolgatott pár decit a hűtőfolyadékból, de az olaj nem habosodott, a víz nem volt olajos és a vízrendszeren folyásnyom nem volt. A vékony kartergázcsőben volt némi világosbarna hab, de az olajbetöltő kupakján csak télen, akkor is ritkán. Nálam a megoldás a vezérműfedél tömítésének a hibája volt, a gumi elvált a fémkerettől. Üdvözlettel, Gábor

Szia, Az enyém is klímás, de nem tudom, hogy milyen. Nekem olyan problémám volt, hogy 1-2-3 fokozatokban a ventillátor meg sem mozdult, 4-esben előadta a házi hurrikánt. A szerelő az elmondása alapján a fűtőmotor ellenállását javította meg, azóta jól működik. Ez a mutatvány kb. 10000 Ft-ba került. Üdvözlettel, Gábor

Szerencsére azt elmondhatom, hogy az enyém válogatós lett. Csak az olajat szereti, de abból nem válogat.

Kedves Peacetrang! Nálam a probléma a gép kb. 8 éves korában, 115.000 km-nél jött elő. Üdvözlettel, Drazsé

Kedves Fórumozók! Z14XEP motorú G Astrám azt a jelenséget produkálta egy jó ideje, hogy időnként el-elkortyolt pár decit a hűtőfolyadékból. Volt úgy, hogy több, mint 300 km-en semmi, majd 3,5 deci is eltűnt. A hűtőfolyadék nem volt olajos, az olaj nem volt habos. A hűtőrendszeren nem volt folyásnyom, egyedül az EGR-szelep tömítésénél látszott egy nagyon csekély szivárgás. Cseréltem tágulási tartály kupakot új gyárira, de nem változott semmi. Cseréltettem vízpumpát, de nem volt javulás. A probléma megoldása végül a vezérműfedél-tömítés hibája volt. A képen a narancssárgával jelölt részen két helyen is elvált a tömítés a fémkerettől. Sajnos a hibásról nem csináltam fotót. A csere óta több mint 1500 km-t futott a kocsi, de hűtővíz nem fogyott. Remélem, hogy a fenti rövid leírás hasznos lesz a hasonló cipőben járóknak. Üdvözlettel, Drazsé

Kedves Miki! Az alábbi linken van egy youtube video, ami segíthet a diagnózisban. https://www.youtube.com/watch?v=kCZ1oLATemY Üdvözlettel, Gábor

Kedves Bmájki! http://www.szivosor.hu/kapcsolat/ Személyes tapasztalatom nem volt Tábori Zoltánnal, de telefonban korrekt hozzáállású embernek tűnt. Kb. 1,5 éve beszéltem vele telefonon, akkor előre megbeszélve akár szombaton is vállalta volna a felújított szívósor beszerelését. Végül azért nem cseréltem le a szívósoromat, mert teljesítményben és fogyasztásban nem volt és most sincs változás, illetve csak néha "zörög". Szerintem először bizonyosodj meg arról, hogy a szívósorral van baj. Üdvözlettel, Drazsé