Cs. Zoltán
-
Hozzászólások
548 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cs. Zoltán
-
Lambdaszondát...
-
1.6-osban gyakoribbak...
-
206.000km-nél még bontatlan a motorom (vezérlés és hidrotőke csere volt) . Olajat nem eszi, ezt havi 2-3 dl vízfogyasztással kompenzálja. Kényesebb, odafigyelést igénylő motorok ezek az xep-k, de azért nem olyan széthullós féle...
-
A bendix is cserés, telente hajlamos benntragadni. A zsírozást nem javasolta a szerelőm. Mivel lehet a bronzkefe port kitakarítani? Ki kell kapargatni?
-
Ha már akkumlátor... Nyáron kellett cserélnem, mert abszolút megadta magát (5éves Bosch). Cserénél mértek indítóáram felvételt is, ami elég magas értéket hozott, 300 feletti. Ez egy benzinesnél kb a duplája. Szerintetek mennyire sürgessem az önindító cserét(?), felújítást(?)? Együtt lehet ezzel még élni, vagy a hirtelen halálra készülhetek?
-
Szia! Mi a motorkódod?
-
Z14xep - be most ezt tettem, előtte a Premium Hypert. Biztosan jó a Sustina, én a téli habosodás elkerülésének reményében próbálom ki, de az eddigi tapasztalatom annyi, hogy a P. H. - el hidegindításkor a hidrotőkék valamivel kevesebb ideig és kevésbé csattogtak. Azt olvastam, hogy a Sustina elég "híg" az 5w30-asokhoz képest. Ha ugyanúgy lesz trutyisodás, maradok a jövőben a P. H. - nél, annak a gyártó szerint van dexos2 megfelelősége is.
-
Cikkszám alapján nem tudom hogy milyen, de a tömzsibbet használom. Úgy emlékszem, mindig a szűrő fedelébe pattaintva tette fel a szerelőm.
-
Gondolom egy periódud alatt töltesz rá 6-7decit, nem 1000km-enként... Nekem 205.000 nél még nem fogyasztja. Egy fél egységgel volt kb lejjebb a szintem az éves ciklus végén. Telente volt habosodásod az olajbetöltő kupaknál a Valvoline-nál?
-
Minek? Az a legjobb, ami már bizonyított, ami már bevált számodra! Nekem az Eneos p. h. 5w30 Mahle olajszűrővel ideális. Ezzel az olajjal volt az eddig próbáltak (Castrol, Mobil, illetve a most használt Eneos Sustina) közül a legcsendesebb, legtisztább motorjárású az autóm. Másnak mással vannak pozitív tapasztalatai. Szerintem használd továbbra is az eddig megszokottat!
-
A valtoszoknya.hu is az övé.
-
Van. A műbőr megjelenése tökéletesen illik a beltérbe.
-
Nekem a Mannt, Hengst - et elcsavarta, egyedül a Mahle-t nem. Gondolom az olajteknő szívókosarát említette a szerelőd.
-
Nekem az elcsavarodott olajszűrő okozott hasonlót. Méress olajnyomást, ill olaj+ szűrő (Mahle-t ajánlom) csere.
-
Mondom, a 2005-ös modellévben jöttek ki. Valószínűleg az XE motorok kifutó darabjai lehettek. Én több ilyenről is tudok a környezetemben. De, győződj meg magad, nézz utána a hahu-n például! Üdvözlettel : Zoltán
-
Biztos. A fórumon pl Geopake társunknak is classic II jelzésű a z16xe astrája.
-
2005-ös modellévben jöttek ki classic II - vel z14xe és z16xe motoros astrák! Ezek sajátossága pl, hogy gyárilag nincs bennük egr szelep.
-
Super Charge-ot próbáltam, még az előző, 300k-t futott astrámban. Mézsűrű anyag. Szerelő ajánlotta a csattogó hidrotőkékre, állítása szerint a tömítéseket is regenerálja. A probléma jellegén változtatott, de nem oldotta meg.
-
Szia! Nem tudom hogy megfelel-e a szabványnak, de olajválasztáskor számomra szempont, hogy API SN minőségű legyen.
-
Vagy Victor Reinz, Elring.
-
Gyöngyösi kontaktban tudok segíteni. Olcsó és megbízható szerelő.
-
Gyöngyös?
-
Hogy ne csak a levegőbe beszéljek, linkelni nem tudok, de egy youtube-os videó címe: change Astra gear lever and handbrake gaiter/ cover.
-
Szerinted szórakozok? Nem rég cseréltem! Semmit nem kellett kicsavarnom!!! Két fül fogja a hamutartó irányából.
-
Nem kell a fedlapot kippattintani! A hamutartó felőli odalon megmarkolva a szoknya két sarkát, lefelé húzva könnyen kiakasztható a keret!
