epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Ez a problémád! Túl nagy a kereked. 185/60 R 14 illik rá, vagy 175/70 R 13
-
Köszönöm Endre a segítségedet dísztárcsa ügyben! Sikerült a 4 darabos szettet megvennem, ha igaz ma már fel is adta az eladó a címemre. Ezután lesz 7 db dísztárcsám, de nagyon örülök neki, mert ez egy 20 éves típus, és nem találni minden bokorban. Én meg ha lehet ragaszkodnék az eredetiséghez.
-
Barátom, nagy jót tettél velem! Az elsőt már eladták, de a második még megvan, most egyezkedek vele! Nagyon köszönöm a segítségedet!
-
Szerintem igen, és főleg azért mert egyformák. Emlékeim szerint a Skoda Octaviámon (fecskefarkas)1978-ban 10,5 és 11 közöttit mértünk és jó volt a motorja.
-
A lényeg az, hogy tudjuk, van közöttünk aki tudja! :w00t:
-
Bár sokat nem tudni az autódról, azért megkockáztatom, hogy benzines. Azt is kiveszem a soraidból, hogy sok tapasztalatod az autóval nincs. Épp ezért így első blikkre javaslom, hogy egy a márkához értő szerelőt keress meg, aki tud hibakódot olvasni a motorvezérlőből. Egyébként a jelenség alapján nekem lambdaszonda hiba gyanúm van, de ez csak inkább megérzés. Ha mégis az, akkor ne engedj beszerelni semmiféle utángyártott típust, hanem csak eredeti gyári szondát! Nem olcsó, de nagyon megéri. Az enyém 7 éve 22 ezerbe került. Most látom, hogy igazam volt, benzines. Ha hibakód olvasásra kerül sor, arra figyelj, hogy a kód az utolsó megjelenéstől számított 10 indítózás után törlődik, tehát mihamarabb ki kell olvasni, vagy előbb újra produkáld a hibát, majd utána rögtön vidd a szerelőhöz!
-
Lehet, hogy a bendix behúzótekercs végéről leesett a réz kontakthíd, vagy például eltörött a mágnes visszahúzó rugója. Vedd le a vezérlő szálat a behúzó mágnesről és ha továbbra is forog, akkor az önindítóban keresd a hibát, ha nem, akkor a gyújtáskapcsolóban.
-
Nagy a bánatom! Elvesztettem az egyik gyári dísztárcsámat. Pedig 7 éve is csak egy darab dísztárcsával vettem a neppertől a kocsit, de többszöri szerencsével sikerült összegyűjtenem a hiányzó darabokat két menetben a német ebayről nem kis pénzért..... Most megint hiányzik 1 db ebből a 20 éves 14"-os típusból. Kerestem a német ebayen megint, de 1600 hirdetést átböngészve csak egyetlen (bár gyári új) darabot találtam, de a mocsok német nem hajlandó Magyarországra elküldeni! Vaterán is próbáltam, de ott sincs. Ha véletlenül valaki találna egyet, nagy jót tenne velem, ha eladná nekem!
-
Pont egy hónapot pihent a projectem a hideg miatt. Tegnap és ma sikerült a hiányzó munkálatokat befejeznem és a HHO generátort a kocsiban működésre bírni. Ezután még számtalan beállítási folyamat következik, de az már az úton. Az induló kilométeróra állás: 272119 km. Az első, durva beállítással is lement az alapjárati fogyasztásom 1,3 liter/óráról 1,2 literre! Utóirat: Éppen 4 éve, hogy az első, befőttesüvegbe szerelt hidrogén generátoromat beüzemeltem az Astrába! :icon1: Ez már történelmi múlt kérem!
-
Gyárilag C14NZ Limusine 160 km/h, Caravan 155 km/h. Nekem 3.-ban 125-ig forgott, és előzésnél mindig visszatoltam 3-ba! Aztán ha kényelmesen utaztam, akkor csak 100-ig húzattam, de addig mindig. (óra szerint). Az a kocsi nem lustult el az biztos! A német pályákon se sokan jöttek velem, csak a cápák. Legjobb menetem egyhuzamban 1590 km / 16 óra volt bruttó. (Evés, ivás, wczés, pici alvás beleértve) Ez azért egy 5 ajtós C14NZ-től jó.... :icon1:
-
Ha belegondolok én is 9 évig nyűttem a C14NZ-t, aztán 3 évig az X14XE-t, azután a mostani C20NE-t már 7 éve!!! :wub: Egyértelműen az utóbbi a legjobb.
-
Erre azért kíváncsi lennék, hogy hogyan számoltad ki! :confused:
-
Az olajnyomás függ még a hőmérséklettől, az olaj viszkozitásától, az olajszivattyú állapotától stb. Ellenben nem függ attól, hogy van-e légbuborék az olajnyomásmérő vezetékében, mert a levegő csak nyomásközvetítő és nem nyomásnövelő szereplő a rendszerben.
-
hanem azt, hogy mennyire nincs! :lol:
-
Igen, a te jelenséged az tipikus, nekem is volt olyan régebben, hogy bizonyos tartományban remegett. De most másként viselkedik. 100-ig semmi hiba, onnan fölfelé 150-ig próbáltam, és végig remeg! Ezután az jön, hogy kerékcsere hátra. Az bosszant, hogy a 6 éves, tavaly ősszel eldobott gagyi téli gumim rezzenésmentes volt. Aztán jött az ADAC nyertes Continental ami egy csoda, és ezt sikerült hazavágnia egy úton hagyott karambol maradványnak!
-
Tegnap a szép és naggggyon jó, 4 hónapos Continental téli gumimba kaptam egy állati nagy defektet, a FRANCBA! :angry2: Beálltam a tecsó parkolóba, még semmi baja nem volt, mire kijöttem (15 perc múlva) a felnin ült a jobb első. Kerékcsere után rögtön a gumishoz vittem és kiderült, hogy egy 25 mm hosszú üveg szilánk állt bele a futófelület közepébe. A levett gumiba belülről benézve egy kb. 8 mm-es beüvegezett lukon át ki lehetett nézni a gumiból....., és az üvegtüske 20 mm-es darabja szépen meredezett befelé a gumiba! Hiába volt szakszerű a javítás, jó a kiegyensúlyozás, azóta 100 fölött remeg a kormány. Én meg dupla adag vérnyomáscsökkentőt szedek. Most, hogy így visszagondolok, volt is az egyik útkereszteződésben egy kis karambolból visszamaradt üvegtörmelék az úton, a parkolótól kb. 1 km-re. A disznók otthagyták az ürüléküket ahelyett, hogy feltakarították volna!
-
Szervusz druszám! Bizony nagy meglepetésemre szolgáltál legutóbb! Örülök, hogy újra itt vagy. :hiya: Remélem színesebbé teszed a fórumot, mert nagyon szürke volt! :hehe:
-
Az olajnyomás szabályzó szelep az olajszivattyú házon szokott lenni. Találtam egy képet róla, amin a nyomásszabályzó a nagy hatlapfejű csavar alatt kellene, hogy legyen. Ha nincs igazam, akkor az okosabbak kijavítanak. Takarítás úgy történik, hogy a csavar kicsavarása után a rugó és a golyó kijön és lehet takarítani. (Féktisztító spray kiváló)
-
Lehet venni méteráru, vagy szőnyegboltban rongyszőnyeget (maradék anyagokból szőtt puha, laza szőnyeg), én ilyennel terítettem le az egész padlólemezt mikor karosszériamunka miatt ki volt ürítve a kocsi. Nagyon sokat számít a menetzaj csökkentésében, szerintem érdemes lenne ilyet tenned az ajtóba, a fóliára ragasztva. De ha szakadt a fólia, akkor inkább vágj bele újat, kétoldalas ragasztóval szépen fel tudod tenni! Én egy 2x3 méteres darabot vettem a szőnyegből 2000-Ft volt :) Köszönöm a jótanácsokat, azt hiszem mindkét módszert alkalmazni fogom. :icon1: Találtam is egy jó oldalt: http://grandvoice.hu/autohifi/rezgescsillapitas-hangszigeteles/rezgescsillapitas-hangszigeteles.html
-
Van-e tapasztalata valakinek az ajtó belsejébe ragasztott hang / zajszigetelő filc vagy egyéb anyag beszerelésével kapcsolatban? Szeretném az ajtócsukás zaját csökkenteni. Arra gondoltam, hogy filccel vagy például a belső padló anyagával ragasztanám be az ajtót belülről. Van némi aggályom a párásodás vagy nedvesedéssel kapcsolatban. Bárkinek ötlete?
-
Ja! Amikor az érték rohangál le és föl! Ha akarod neked adom ingyér.... én nem töltöm az időmet azzal, hogy elmélyedjek a multiméter lelkivilágában.
-
Azt az adott műhelytől kell megkérdezni.
