epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Én öntenék a teli tank benzinbe egy adag injektor tisztítót!
-
Ennyire összetörted a zótót? :D
-
Bizony lehet ilyen "gyenge szikra" jelenség egy több évtizedes trafó esetében. Az utóbb leírt pára, oxidáció stb. okokon kívül még a meleg üzem is belerondíthat a megyengült tekercsszigetelésbe! Nem Opel, de éppen most volt nálam egy 50 éves Simson, aminek a gyújtótekercse hengeren kívül szép kövér szikrát adott. Aztán beszerelve, rövid üzemelés után a kompresszió alatt hamarosan megállt. Lehúlés után újra indult, majd megint leállt. Ez a tipikus melegzárlat.
-
Rá kéne már vennem magamat, hogy váltsak nyári kerékre! :confused: De a lustaságom eddig mindig vissza tartott... :icon4: Na, talán holnap!
-
Ezen spórolni! :omg: Lepetézek.....!
-
Guminyomást ellenőriztél-e? 2,3 bar jót tesz!
-
Tölts rá 1 litert, vagy cserélj olajat a felső szintig és meghallod a különbséget!
-
Én ugyan másik olajat használok, de nagyon egyetértek Zotya 975-el! Ha 0 kilométeres kora óta a tiétek a kocsi és eddig nem ette az olajat, akkor minek bele másik olaj? Csak a fiatalkori rebellió miatt? :confused:
-
Hétfőn szerencsés napom volt. Hogy miért? Azért mert sikerült hazaérnem a főfaluból, ahol olyan dugóban araszoltam 1 órát, hogy a sebességem ezalatt 1,8 km/ó volt. Közben pedig egyre rosszabb lett a kuplungom. Zörgött, akadozott, attól tartottam, hogy ott rohadok le a dugó közepén. Itthon kiderült, hogy a kuplungszerkezetem lamellái közül már 4 darab törött volt. Mára kapott új Valeó szerkezetet, meg új bowdent is. A kocsim olyan most mint az új! Baromi jó!
-
Tegnap sajnos nálam volt az egyik lányom 1,6-os 8 szelepes F Astrája. Azért sajnos mert az enyém bekényszerült a szerelőhöz, és kölcsön kellett kérnem, de erről majd később. Amikor beültem a kocsijába és indítóztam úgy felbőgött a motor, hogy azt hittem rögtön felrobban. Gyorsan leállítottam és még jó, hogy ott volt a lányom is. Azt mondta, hogy már vele is előfordult, de inkább kettesbe váltáskor. Itthon megnéztem mit tehetek és éreztem, hogy a pillangószelep mechanizmusa szorul. Mivel már késő este volt csak WD40-ezni tudtam. Nem igazán segített. Ha a gáz rudazatot teljes gáz felé fordítottam, az úgy maradt nyitva! Szerintem menetközben azért ugrik vissza, mert a motor rezeg. Szóval szorul és nem tudom, hogy mi. Aztán az ügyem elvégzése után vissza kellett adnom a kocsit, tehát csak azt javasoltam, hogy sürgősen vigye szerelőhöz. Az egész injektor környéke a szokásos dzsuvás. Persze az enyém sose volt ilyen... Ezért gondolom, hogy neked is lehet valami hasonló szorulás a rendszerben és talán azért nem pörög le a fordulat.
-
Mégegyszer köszi! :icon1:
-
Köszi a tanácsot, továbbítom a vejemnek, aki tőlünk 50 kilométerre van a kocsijukkal együtt. Igen, még szól, de csak légyzümmögés hallik. :icon1:
-
Segítséget kérek! A lányom F Astrájában "szinte" elhallgatott a égve maradt világítást jelző zümmögő. Alig hallható már. Hol keresse a vejem ezt a kütyüt?
-
Eccer nagyon régen, még a múlt században :D , kb. 25 éve vettem "sportdobot" a 130-as faros Skodámra, mert a régi már leomlott róla. 1 hétig volt fenn és rohantam vissza vele a kereskedőhöz, hogy adjon helyette normál dobot úgy, hogy a leszerelt sportdobot negyedárban beszámítja.... Nehezen állt rá a bótra, de sikerült. Az volt a sportdobbal a baj, hogy akármennyire azt mondták, hogy nem hangos, az a morgás ami kijött belőle, napi 8 óra vezetés mellett őrjítő volt. Nem győztem szedni a pirulát a fejfájásra! Soha többet! :icon4:
-
Részvétem, de annak annyi..... Komplett új kuplung szerkezet megoldja. Tárcsázni nincs értelme, hacsak nem akarsz fél év múlva újra cserélni, de akkor már a rugók fáradása és a kinyomócsapágy miatt.
-
Törött bizony! Pedig nem rallyzok..., se nem szállítok sódert. Márka? Nem márkát veszek hanem rugót a bótból. Sőt most már emlékszem, hogy az egyik csergős volt. Az pedig a jobbak közé tartozik ha igaz. Ezzel együtt sem költöttem még el egy fél új Astra árát a kocsira a 9 év alatt.
-
Akkor már legalább ketten vagyunk! Utálom a magas bódékat.
-
Én már 3 rugót fogyasztottam el eddig, de csak elől. Én újat vettem az Unixnál, vagy a Bárdinál. Ha jól emlékszem 7000 Ft körül voltak.
-
Pedig azt mondják, hogy Győr az ország legfejlettebb régiója! :confused: Nekem 14 éve újította fel a házat (amikor megvettük) egy kőműves és szedett - vedett brigádja. A baj a brigáddal volt, de a kis kőműves szó nélkül javította nekem amiket elrontottak. Az is igaz, hogy minden nap a körmükre néztem. A vízszerelést egy ember vállalta, a villanyszerelést egy másik a gázt egy harmadik ember a fűtést egy negyedik cég és azóta is jó. A kocsimat is helyben javíttatom, van egy lakatosom és egy szerelőm, 9 éve dolgoznak rajta... :lol: De a kocsi mindig menetkész. Mindig nagyra értékeltem ahogy bátran nekifogsz az autó szétvágásához, aztán az összehegesztéséhez. Én nem merném. Ellenben a rézcső nekem nem akadály. Van gázlámpám, cínem, forrasztózsírom, fűrészem, a fittingeket pedig kapom a boltból. Pofon egyszerű. Kérj kölcsön egy forrasztólámpát és végezz próbát egy réz fittingen a satuban. Olvass utána! Pár száz forintból kijössz és utána nincs para!
-
Itt Sóskúton már csak 366 Ft a 95-ös benzin! :icon1: [OIL osztrák kút az ipari parkban] Van ennél olcsóbb manapság? Legutóbb 2011 június 16.-án tankoltam ilyen olcsón (364 Ft).
-
Én tegnap cseréltem le a nyári Falken ZIEX 912 185/60/R14-es nyári kerekeimet a téli Continentalra, és ilyenkor mindig jegyzetelem a levett adatait. Döbbenettel konstatáltam, hogy milyen keveset futottam vele idén. Összesen csak 6605 km-t 8 hónap alatt! Aztán végignéztem, hogy a téli kerekeimmel mindig többet futok a rövid 4 hónapos szezon alatt. Éles eszemmel a magyarázatra is rájöttem gyorsan: nyáron az 51 éves pedálos Simsonommal 5500, az enduró Hondámmal több mint 4000 kilométert motoroztam. Így együtt már nem olyan kevés. Hogy a lényegre térjek, a Falkennel nagyon elégedett vagyok. 6 éves a gumi, az új induló mintamérete 7,5 - 7,6 mm volt. Eddig 33800 km-t futott és a mintamélysége most kerekenként (mindig a szelepnél mérem) 5,4 - 5,5 - 5,4 - 5,7 mm. Szárazon kiválóan tapad, vizesen az ADAC teszten kissé gyengébben szerepelt, de bőven az elfogadható kategóriában volt. Az ára a teszkósok fölött van 20 - 30%-al, de bőven megéri. Sajnos mivel 6 éves, kiöregedett már, de még megadom neki a jövő szezont ha még élek. (Én már hosszú távra nem tervezhetek!) :D
-
Miért cseréltetek termosztátot? Átengedett? Lehet, hogy egy rossz termosztátot cseréltetek egy még rosszabra! Kipróbáltad beszerelés előtt forró vízben, hogy hány foknál nyit? Én ott keresném a hibát.
-
Ez bizony lényeges jellemzője egy kocsinak! Nézz körül a neten miheztartás céljából ( és nem végett)!
-
Szintén zenész! :D
-
Ezt bőrbe kötve kellene árulni! Gratula! :D
