epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Hullámos féktárcsa?
-
Benzinpumpa relé.... Találkoztam a problémával sajnos. A relé 2-3 ezer Ft, de a hibakeresés, vontatással, javítással együtt egy huszasba került.... Szerencsémre a kocsi a garázsomban döglött be, amikor reggel váratlanul nem indult. Én elmentem dolgozni motorral, a szerelő meg kihúzigálta a kocsit a garázsomból, elvitte az ő műhelyébe, miután nem tudta megoldani a problémát, áthúzta a villamosságishoz, az kijavította és másnap mire hazajöttem munkából, otthon várt a megjavított kocsi! ;)
-
Ha ferdehátúd van akkor ez elég gyakori hiba. Nálam az új kocsi 60 ezer kilométeres koráig tartott az első törlőmotor, aztán megszorult. Céges kocsi lévén cseréltettük. Aztán 40-50 ezer km után újra.... Később tudtam meg, hogy egyszerű tisztítás és zsírozás után meggyógyul. Persze egy céges kocsinál nem fogok ilyenhez hozzá! A saját Caravánomnál 19 év óta az eredeti dolgozik.
-
Az abszolút fogyasztásodhoz nem tudok hozzászólni, mert én nem ismerem az olajkályhákat, DE: 50-70 km/órás sebességnél nekem is negyedikben fogyaszt a legkevesebbet benzinből ha van rajta egy kis terhelés, pl. enyhe emelkedő.. Ezt mutatja a BC-m, amikor pillanatnyi fogyasztást mérek. Nincs min csodálkozni!
-
Ne sajnáld! Én jártam ott 6 éve, miután az akkor 13 éves autómat megvettem. Szokásos problémák, alapjárat ingadozás, magas alapjárat stb. "Rátette a kompúterre", volt diagnosztika, hókusz-pókusz, kinyomtatás nélkül 16 ezer forintom bánta azt, hogy megállapította, semmi baja a motoromnak! Ráadásul a szűk udvarában mielőtt kitolattam volna a műhelyéből, betoltak kézzel elém egy kocsit, amit ki kellett volna kerülnöm. Azt sikerült kikerülnöm tolatva, de az első sárvédőmet lehúzta a műhely vasajtajának a kerete... Én voltam a hibás, szó se róla, mert meg kellett volna mondanom, hogy vezesse ki a kocsimat a szaros udvarából! Aztán alapjárati motor tisztítást, és pár hónapos hidrogén segédüzemmel való járást követően a motorom úgy kitisztult, hogy azóta sincs semmi baja.
-
Akkor minden rendben és örülj! ;)
-
Amúgy próbáltad már, hogy mennyi a végsebessége? Csak azért kérdem, mert velem az fordult elő, hogy lambdaszonda csere után (gyárit kapott) megnőtt a fogyasztásom, de bő 10 km/ó-val a végsebesség is nőtt. Ebből arra következtettem, hogy az eredeti felállásban a szonda "soványabb" keveréket adott. Lehet, hogy a tied is soványat produkál.
-
A jelenséget szinkrongyűrű problémára vezetném vissza. De ha mostanában vetted a kocsit, akkor bármi lehet, akár olyan is amit az új, gyári minőségű olaj is meg tud oldani. Pl: az előző tulaj túl sűrű olajat tett bele....
-
nem lehetséges az, hogy kisebb kereket használsz a gyárinál? Mondjuk "perest"?
-
De ha ezeket mind megveszed, máris többe kerül mint a benya! ;)
-
Nagyobb kereked lesz, lustább lesz a kocsi.
-
Nem vagyok autószerelő, de én is szereltem már magamnak féket. Igaz, csak olyat amihez korrekt műszaki leírásom volt. Szóbeszédre nem hagyatkozom. Sőt, vállaltam már olyan (ipari hűtőkompresszor) szerviz munkát külföldön, amihez szinte csak műszaki leírásom volt, mert annak előtte 20 évvel láttam 10 méteres távolságból olyan gépet! Két darab 2 tonnás kompresszort újítottam fel 1 hónap alatt.... És ki is fizettek! ;) Tehát ha van jó leírás és megfelelő szerszám, meg némi érzék a munkához, akkor mehet. ;)
-
Ha valaki kíváncsi arra, hogy mennyire kopik a téli gumi nyáron, akkor itt vannak az összehasonlító adatok: Eurotech téli gumi garnitúrám a 6. szezon után idén tavasszal még mindig kb. 5 mm-es mintával rendelkezett. (Indult 8 mm-ről). Döntöttem, nem szerelem le, hanem elkoptatom a nyáron. Korábban szezononként kb. 8 ezer kilométeres futás mellett egyenletesen koptak elől és hátul is 0,8-0,2 mm-t. Most az eltelt közel 1 év és 13 ezer km alatt hátul 0,2 - 0,3 mm-t, elől pedig 2,3 -2,5 mm-t koptak! De nem futómű hiba miatt. Végülis a tervem sikerült, mert elkoptattam, és most már nyugodt szívvel dobom ki, mert 6 évesek.
-
Valahol olvastam, hogy téli gumi hiány várható. Aztán, hogy mennyire igaz, azt nem tudom. Minden esetre ahol már elfogyott, azt mondták, hogy még a nyáron kellett szerződniük a szállítóval, ennek mostanra vége, és ezután bizonytalan, hogy ha mégis utánrendelnének, akkor az mikorra lesz meg. Arról már nem is beszélve, hogy az már nem lesz akciós áron! Ennek minimum 3-5 ezer Ft/db áremelkedés lesz a következménye szerintem. Nem beszélve a jövőre megemelt áfáról! :P
-
Realista vagyok, ezért nem. Az úszó a tágulásiban azóta is jó, működik. Talán holnap a tükröt is felszerelem. [Kb. 1 év után....] Lustaság fél egészség! :D
-
Ma végre sikerült megvennem a kiszemelt új téli gumijaimat! Mivel a vezetési képességem javulásában már nem bízok (inkább a romlását tudom vízionálni.... :P ) ezért gondoltam, hogy legalább a gumijaim tapadása javuljon! :D A fenti filozófiám alapján kiválasztottam az óhajtott gumi márkát / tipust 175/65/14T méretben, ahol az ADAC a Continental-t hozta első helyen: http://navigator.medija.hu/files/19/Winter...n_175_65R14.pdf Aztán ahol az akciós áron kínálták, mire elértem őket, már elfogyott.... A következőnél (pár 100 forinttal drágábbért) is csak az utolsó 4 darabot sikerült elhoznom! DE SIKERÜLT! A gumi csodás, puha mint a radírgumi, 9 mm-es kezdő mintamélysége van! http://www.marso.hu/gumi/149-teli-szemely/...ncs?filtering=1 Érdekes, hogy ennyire fogy, talán túl sokan olvasták a tesztet?
-
Nem hiszem, hogy ilyen éles határok mentén kell eldönteni. Az öcsém például kényelmi szempontok alapján "még jó időben" -azaz melegben - cseréli a téli kereket, mert nem szeret hidegben kint dolgozni. Én pedig inkább később mint korábban. Idén meg annyira későn cserélem a kerekemet, hogy most a télit fogom új télire cserélni.... (Egész nyáron a télivel jártam, mert el akartam koptatni a kora miatt.) Az 1 éves nyári pedig a garázsban pihent.... Az úgyis gyorsabban fogy el nálam (kb. 3 év alatt).
-
Én is fújtam szilikonnal (nem olcsó), kentem "bumper shine"-al (még drágább, de tartósabb -2 hónap-), és a cipőpaszta volt a legtartósabb (kb. 3 hónap) és a legolcsóbb. Tudom bunkó vagyok..... de a teavajat meg a margarint még azért nem próbáltam ki! :D Sőt hőlégfúvóval sem görbítettem el a lököst! :P
-
Többféle műanyag kencét kipróbáltam már, hogy a lökhárítót befeketítsem. Mindegyik csak pár hónapig hatásos, DE: ugyanazt az eredményt értem el a legolcsóbb anyaggal is, amit egy műanyag hegesztő/javítótól hallottam először. Ez pedig a Bagarol! Fekete cipőpaszta..... Tökéletes.
