epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Ha kaptam volna tanácsot, lehet nem kezdek vele, de az idő szorít, mert a mai nappal vége a jó időnek, és a garázsban nem volt kedvem dolgozni. Azért bízom benne, hogy nem tettem jóvátehetetlen kárt az autómban! Egyébként kielégíti az "igénytelenségemet".
-
Nincs, de köszi, mert már túl vagyok a tető és a motorháztető polírozásán kézzel. Jól körülnéztem a kis vegyianyag raktáramban és találtam tubusos polírpasztát (Prevent) "karcos" fényezéshez, ami ezek szerint valami durvább csiszoló anyagot tartalmaz és azzal kétszer átcsiszoltam az előbb említett felületeket. Utána pedig szintén kétszer átkentem és políroztam bordó viasszal is. Ragyog mint a Salamon töke! :D Holnap az ajtókat csinálom, meg a sárvédőket.... [nyugdíjas ráér!]
-
Öreg verdám 19 éves, metál bordó. Sajnos az idők folyamán már kissé bemattult. Eddig színes viasszal políroztam, de most ráférne egy kis csiszolós polír is. Kérdésem az , hogy mivel polírozzam alá, amire aztán újból felvinném a szines viaszt? Szíves segítségeteket előre is köszönöm! :D
-
Igen, a motor! :P Ne felejtsd, ezeknél nem 6500-nál van a tiltás, hanem mongggyuk 2200-nál! :P
-
Mer' a kocsi oda és vissza is benzint fogyaszt! :P
-
Nem kell túlzásba vinni [nem kell féktisztítózni], elég csak benzines ronggyal letörölni. Nekem van tömítés is.
-
Amikor vettem az enyémet 6 éve, nekem is szivárgott a parafa is, meg utána a gumi is. Pedig a teknő nem volt deformálódott. Akkor olvastam az Opel kisokosban, hogy pasztázni kell, mert az illesztéseknél a tömítés nem tud jól illeszkedni. Szerelő cserélte, de láttam is, hogy milyen nagy lépcső van a blokk illesztésénél. Én kismotor blokkokat újítok fel, és csak pasztával tömítem az alumíniumot az alumíniumon. Vékonyan hordom fel és semmi csöpögés nincs! A kocsim is azóta száraz alulról, mióta a szerelőnek utasításba adtam.....
-
Ne feledj a tömítésre + tömítőpasztát tenni a blokk oldalon, mert nélküle szivárogni fog! [Főleg a blokk összeillesztésénél!]
-
Fülig Jimmy ehhez képest .....! :D
-
Én is "nagyapásan" járok, mert 5 unokám van. :P Igaz, vidéken élek. Ellenben az egyik lányomnak 2 gyerekkel van 1,6; 8V klímával, és Budán a belvárosban laknak. Nekik 7,2-re jön ki az átlag. Igaz, hogy ha beleülök, nagyon lustának érzem!
-
Látom megy a fejben versenyzés! :P
-
Kösz, okosabb lettem! :lol:
-
25 évig vezettem ABS nélküli kocsikat és nem törtem a kocsikat. 8 éve vetek ABS-es kocsikat, és azokat sem törtem még. Igaz, hogy ABS-el másképp kell és lehet vészfékezni mint nélküle. Bár megszoktam az ABS jelenlétét és biztonság érzetét, de tudok stílust váltani ha kell egy ABS nélküli autóban. Ez a lényeg: tudni kell, hogy a vezetett kocsi tulajdonságai milyenek és ahhoz kell alkalmazkodni! Az biztos, hogy ha választani lehet akkor ABS-es féket választok mert azzal bátrabban (gyorsabban) haladhatok a csúszós úton, de azért még tudok 40 éves motoron is motorozni.....
-
Hát öregem nagyon hülye lehetsz! 1 hónapja jöttem hazafelé Németországból a cseheken keresztül. 2x1 sávos egyenes úton hegyről le, belátható szakaszon előztem a sort, kb. 6 kocsit, elől egy nagy katonai teherautó ment kb. 70-el, és amikor a hátsó kerekéhez értem (kb. 120-al), hirtelen elindult balra elém! Bal oldalon csak 1 sáv volt, és a hely igen szűkös, utána pedig az árok. Volt kb. 1,5 m hely ahol egy flikk-flakkal el tudtam tűzni mellette és az árkot is sikerült elkerülnöm, mindezt 120-al. 66 éves vagyok.... Ilyen esetekre szokták írni azt újságokban, hogy "elrántotta a kormányt" és az árokba rohant. [ A vezető élt 35 évet....] Summa, summárum nem az életkor számít alapvetően, hanem a tapasztalat. Az életkorra vonatkozó véleményedre pedig kíváncsi lennék (ha megérném) 30 év múlva....
-
Bocsi, én is tévedhetek! :lol: Az ős Favoritra gondoltam, csak nem ugrott be a neve....
