Hic

Inkább sakkmester.... Amíg a Gazsi üti a parasztot, addig ő lép a lóval.... B) (milyen egy előítéletes banda vagyunk... :P :lol: )

Hehehe.... tetszik a kötése... 2 db M5x20... :wub: Látszik, hogy használták - ez egy szervízkönyvnél nem feltétlen hátrány :P

Már nagyobbak, Sanyi. Csak nincsen akkora túlnyúlás a tengelyeknél.... :wub:

Kicsit kéne törni a fejünket ezen a dízelkérdésen.... engem amúgy nagyon érdekelne, már csak azért is, mert szakmámba vág a dolog, meg egyébként is bírom az ilyesmit. Csak az a fránya fogyasztásmérés... Nem lehetne az adagoló nyomásából és a befecskendező fúvóka nyitvatartási idejéből kalkulálni vmi. jó közelítő adatot? Hogyan mérik a gyári BC-k? Az én Y17DT-men lehet esetleg gányolni, ha kell....

Ez a 300. oldal..... és enyém az első poszt.... :P (az élet apró örömei :wub: )

Én nem lennék finnyás, megkérdezném a bontottat... szerintem 50-80 körül lehet, bár ha a gyári ilyen húzós, a fene tudja.... Tényleg Uhu, mi a gyári ajánlás, hány km-enként kell cserélni a katalizátort?

Ezt mondom én is... ez a "kiütök egy darabot" dolog elég meleg... Csörög-zörög a katalizátor dobja, ha megütögeted?

Nekem már esett szét kat. egy autómban, na az kemény, tuti észreveszed. Telefújja kerámiatörmelékkel a kipufogórendszert, amitől frankón olyan lesz az autó hangja 2000 felett, mintha kavicsot ráznál konzervdobozban. (egy napig rázogattam a hátsó dobot, mire nagyjából kijött az összes) Szerintem ha kiütnék a kat közepét, akkor előbb utóbb elrepedezik a hőhatástól és leválnak belőle darabok, ami hasonlót eredményezne, szóval ez elég furcsa. Egyébként bárhogyan is sérül a katalizátor kerámiateste, azt mindenképpen cserélni kell, de szerintem jó a bontott is. (én is azt vettem anno, ráadásul nem is típusazonost, de semmi gond nem volt utána se a lambdával, se a zöldkártyánál)

Így van! Nagyon jó kis vas. Stílusa van, sokan a s@ggüket a földhöz vernék, ha ilyen jó kis kocsijuk lenne. :wub: (Nekem is csak egy dobozos olajkályha jutott... :P )

Szerintem tök jól néz ki - szerencsére nem spórolósan vágta a srác, ami maradt, az fémtiszta. Ha megcsinálja valószínűleg jópár évig nem lesz vele gond. Legalábbis azt kívánom, így legyen! :P PS. Jé télleg, ez már komoly jubileum - az 1000.oldal! Asszem most a héten nem tudok menni Lurdyhoz, de ha megyek legközelebb, viszek megint egy kis sört, ünnepelni. (Pudingokak viszek kólát is :P )

Ok, átküldöm. A nyakcimkét is megcsinálom jövő hétre (csak hétvégén lesz időm). Viszont pü-ben küldj email címet, mert privát üzenethez nem tudok csatolni file-t.

Eccer én is kipróbálnám.... de már lehet, hogy az új kasztnival, nagy kerekekkel, jövőre :P

Ok, ez jól hangzik!!!! :P De szóljatok előtte, mert nem mindegyik Lurdyra tudok kimenni...

Hát úgy, hogy vártunk nagyon! :wub: (Igazából, amúgy csak én voltam süket, mert az OPC-knek volt fenntartott helye, és a "Voszi"-t értettem Nyuszinak, :P ...de ez csak később derült ki, és addig vártalak, mert még személyesen nem találkoztunk!)

Bizony Nyuszi! Fenntartott helyed volt még szombat reggel! De aztán később nem Hobi állt oda... :wub:

Én meg csak azt láttam B) :wub:

Na... kiderült, hogy nem a kábel volt a hibás, hanem az erősítő bemenete. Sajna csak tegnap, Blitz után volt időm, de megcsináltam, úgyhogy most már szól a kick is. Lesz még vele kis meló, mert csillapítani kell a két kis zárt dobozt, amiben a kick-ek vannak, meg asszem valahol még ki is fújnak. De ez már csak részletkérdés, ha meglesz, kezdődhet a beállítás! A Blitzen meghallgattam Agressor26, meg Speed kocsiját is... Speed fejegysége nagyon király, mondjuk annyiba van, mint nekem a komplett hifi, de megéri a pénzét. Nagyon szépen szól, pedig minden más gyári és csak egy szub segíti. :wub: Andris kocsijában meg határozott a fejlődés - mondom én, hogy csak be kell állítani! Egyre határozottabban az az érzésem, hogy a fő baj az, hogy a competition class minőségű szubhoz kevés az az első szett, szóval a szub csak nagyon takarékon kell járjon ahhoz, hogy az mély/közép érvényesülni tudjon. Sajna rohangáltam Blitzen mint a mérgezett egér, úgyhogy már megint nem állítgattuk be.... :P

:P Úgy tűnik a legjobb részről lemaradtam... de így jár aki családos ember... B) Ha a gyerek már paaariipííípöööl kompatibilis lesz, nem maradunk ki mi sem, megígérem! :P

Tegnap leugrottam én is a Blitz-re, sajnos csak kevés idei tudtam lent lenni, de nagyon jól éreztem magam! Ezen kívül végre megismertem sok olyan ember személyesen is, akikkel itt a fórumon már régóta beszélgetünk! :wub:

WHOAAAAWW! Ha fekete, fehér pöttyökkel, akkor még a Gelkónak tuti lehet a kabrijóba! Én úgyis viszek neki old school cd-t, hozd le Blitz-re a kockát, aztán pimp-mobilt faragunk a gépből!!!! :P

Hehehe..... B) vakegér voltam..... :P tényleg úgy van, ahogy mondod, megtaláltam! Eddig minden autómon a kormányoszlop alján volt a kar, a gyújtáskapcsoló körül nem is keresgéltem. Mondjuk, ha esetleg nem csak matattam volna, hanem meg is nézem, lehet, hogy észreveszem... :P

TADAAAA!!!! Ma bekerültek a (A Vectra) Recaro sportülések a Van-be!!!! :P Nem kicsit kellett faragni, a vezetőoldalon vót egy kis hegesztgetés is, hogy megmaradjon a magasságállítás... de most már bent van - minden patent. Kb. 2 cm-el magasabban ülök, mert a gyári sínt nem volt kedvem szétbarmolni, de végre legalább kényelmes az ülés. Sajna a Van putri alapkivitel, tehát nem van benne állítható kormányoszlop (nem találtam legalábbis, hogy kéne állítani)... kicsit nem lenne rossz, ha lejjebb-közelebb tudnám hozni... :wub: na de ne legyek telhetetlen... :P

Hát úgy néz ki, egyelőre a jóisten áll nyerésre.... :P szombatra mindenképp jó időt mondanak (egyelőre)... én mindenestere most neki drukkolok, de remélem nincs harag... B) :P

Akkó' Blitzen megsasoljuk :P

Nem lenne ez olyan rossz, de mi az a lyuk az orrán?! :wub: Az rendkívül gusztustalan szerintem.... a festése meg túl cicás, egyszerű feketében, diszkrétebb ezüst beütéssel (pl. koptatók, küszöb alja, stb.) jobb lenne...