kingblue
-
Hozzászólások
501 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
22
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kingblue
-
Akkor passz.Dobféknél le kell szedni a fékpofákat mindent mert az alaplapot is a négy csavar fogja amit oldani kell ilyenkor.Tárcsást nem ismerem ennyire.Gondolom ott is le kell nyilván venni a féknyerget féktárcsát aztán a kerékagy bontható hátul 4 csavarral.Meg lehet oldani otthol is nem olyan nagy meló .Dobféknél rosszabb mert nehezebb visszaszerelni a fékpofákat.De nem vészes.
-
Hali.Dobfék vagy tárcsás?
-
Hali.Mivel 12V-os az AC ott is annyit kéne mérni mint az aksinál durván.Nézd meg a szivattyút annak a házát szűrőt nincs-e dugulás valahol.Eddig működött?Mi volt az előzmény?Ha jól tudom van rajta egy fekete benzinálló cső nincs-e elrepedve.Visszanyomja a tartályba a benzint.
-
Hali.Én is 1.6 litert tudok.
-
Hát nem bizony.100 forint.A cső meg vagy 8-ezer.
-
Elvileg O-gyűrű van benne.Cserélhető Ki kell szedni aztán megnézni milyen kell bele.
-
Én úgy gondolom hogy a harmadik az egy visszafolyásgátló szelep.Magyarul hogy ne follyon vissza a szivattyúból az olaj.Tele legyen ne legyen levegős.
-
Igen ez más valóban.Ami az autó alatt volt olyan mintha műanyag volna.Mindegy majd kiderül.
-
Igen én is erre tippeltem.Nyomásszabályzó munkahenger lehet.Nem volt meghúzva a csavar és szépen a rázkódástól kiforgott.
-
Hali. Esetleg az olajpumpa alkatrésze lehet.Ha az olajat elfolyatta.Olajteknőből nem eshetett ki ilyen .Szelepfedél alól sem.
-
Közvetlenül nincs de mivel minden elektonikai hiba valamilyen módon az ECU-ban jelentkezik onnan pedig már lehet nyilván mert az ecu szabályozza a gyujtást is meg az injektorok működését.Rá kell tenni egy normális kiolvasót Akár működés közben is mert igy csak találgatni lehet.
-
Nem általánosítani akarok de elég sok szerelő mondott már sokmindent amit nem csinált vagy csak feleületesen.Én megnézném azért a szivótorkot.Nem nehéz megnézni.Az hogy leáll egy henger az már valami következménye.Nem is biztos hogy gyujtás miatt áll le.Leállhat befecskendezési hiba miatt is.Injektor nem kap jelet nincs befecskendezés.Bonyolult az elektronika.Meg kell nézni minden csatlakozó össze van-e dugva.Test pontokat megnézni.Oxidáció is lehet.Hét év állás után megtörténhet.
-
Hali. Hibás EGR-szelep inkább rángarást szokott produkálni.Szerintem nem az EGR-rel lesz gond. A szívótorkot kipucolták a szervizben?Mivel az EGR-ide nyomja a kormot az el szokott kormolódni.Vagy ahová becsatlakozik a szelep talán tele van korommal.Hiába az új szelep lehet rendesen is működne de nem tudja a kipufogó gázt visszajuttatni a rendszerbe.A motorvezérlő elektronika persze próbál korrigálni amíg tud. Pillangó szelepet érdemes volna kiszedni.
-
Igen .Általában ezek a műanyag cuccokat egyszer felrakják aztán leszedni nagyon necces törés nélkül.De ha a patentok törnek akkor az még a jobbik eset.Azt lehet kapni külön.
-
Hali. Érdemes megnézni azt a kartelgázcsövet is ami lentről jön fel a forgattyúsházból /fém cső/ és egy könyök gumicsővel csatlakozik a szelepfedélbe.Ez is tele szokott lenni trutyival.Ha eldugul akkor mindenhol ahol tudja tömítéseken keresztül fogja nyomni az olajat.Mert ugye valahová el kell mennie a nyomásnak. Milyen burkolatra gondolsz ?Arra ami végigfut a szélvédő alatt szélterelő műanyag ?Hát olyat csak valszeg bontóba kapsz.Újat még nem láttam
-
Gyújtás ráadáskor kigyullad az ABS ellenőrző lámpa.Ilyenkor a rendszer ellenőrzi a bejövő adatokat ha mindent rendben talál akkor kialszik.Ha hibát észlel akár menet közben akkor kigyullad ezzel kikapcsolja az ABS-t Nem működik.Ha a hiba elháritva akkor elalszik és aktiv a dolog.Persze hibaüzenetet küldött közben.Gondolom azért nem jelez ha működik hogy ne legyen zavaró ill.megtévesztő hogy most azért világít mert nem működik vagy azért mert működik.Pedálon ugy is érezni ha nem pulzál akkor nem műkszik
-
Hali.Ha kivillan az abs lámpa vagy folyamatosan ég az azt mutatja hogy nem működik.Ha most 10w.40 van benne akkor olyat töltsél inkább.Következő olajcserénél majd változtathatsz.
-
Hali. Hát ha bakkecskézik úgy rángat az inkább kuplung.Kicsit nagyobb gázzal indulj.Az enyém is ilyen hidegen.Már ráállt a lábam hogy hogyan induljak.Melegen már semmi baja.Lehet kicsit megvan égve a kuplungtárcsa ferodol.Rövid távoknál természetes hogy kicsapódik a pára és keveredik az olajjal.Ezért olyan kapuccsinós .A blokból feljövő kartelgáz cső is szeret tele lenni trutyival.Ami a szelepfedélbe van egy könyök gumicsővel csatlakozva.Érdemes a gumi könyököt is leszedni kipucolni.Sőt még a fémcsövet is
-
Hali. Ha Mobil olaj van benne én nem keverném más márkával.Esetleg a következő alkalommal mást használnék.Különböző cégek különféle adalékkal dolgoznak.Hiába azonos a viszkozitás.10w-40-es olaj elég vastag .Inkább 5w-30 ami bele való. Pedál krakkogáson mit értesz? Esetleg erősebb fékezésnél működik az ABS? Akkor szokott olyat csinálni.
-
Hali.Ha nincs direktbe kötve akkor a relé kapcsolja.Gyujtáskor 2-3mp-ig mennie kell aztán megáll.De ha nem hallod esetleg ha az ülést felveszed valakit megkérsz tegye a szivattyúra a kezét akkor érezni kell legalább hogy elindul.Szivattyútól is függ milyen hangja van.
-
Igen az F-nél van egyben.G-re értettem azon van külön.Sorry.
-
Maga a gólyaláb külön kiszerelhető.Féktárcsa kerékagy marad a helyén.Ha jól tudom.Nincsenek egybeépítve.
-
Hali-Szerintem jó.Az megegyezik De majd megirják pontosan.De rugóösszehúzó nélkül felejtsd el.Nagyon erős rugó mással nem tudod összenyomni.Fordnál mivel nyomtad össze a rugót?
-
Hali.Otthol is kilehet cserélni.Kormányösszekötő gömbcsuklót is és a talpast is.Ha a talpas még gyári az szegecselve van azt le kell köszörülni és az újjal adnak csavart.Azzal kell szerelni.Nem kell párban de ajánlott egy futómű beállitást csinálni utána.Rugót nem kell cserélni esetleg lengéscsillapítót vagy felsőtorony szilentet.De ez nagyobb munka rugóösszehúzó nélkül nem megy.De ezeket nem kell cserélni csak ha tönkre mennek.Kereket megmozgatva oldalirányban erősen és függőlegesen .Ha nincs kotyogás akkor jó.
-
Hali. Esetleg megérne egy üzemanyagszűrőt cserélni.Sokáig állt nem volt benne kevés benzin összegyülhetett a tank alján egy kis szennyeződés.
