kingblue
-
Hozzászólások
501 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
22
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kingblue
-
Szia.Konkrétan nem ismerem ezt a motort de a hűtő bal oldali felső vastag csövét kövesd.Az jön a termosztáttól.
-
Szia.A jobb oldalon az olajszűrőház van.Az olajpumpa a bal oldalon van.Ha szembe állsz az autóval.Már ha z14 xep- ről van szó. A szelepfedél tetején lévő olajbetöltő sapka esetlegesen egy tömítés cserét megérne.Vedd le a sapkát töröld szárazra aztán figyeld hol jelenik meg az olaj.
-
Ha van egyáltalán.Nem mindegyik hűtőn van.
-
Hali. Forró nyomás alatt lévő rendszert megbontani?.Aki még nem forrázta le magát annak ajánlott. Természetesen hidegnél.Z 14 xep-nél az alsó vastag csövet oldani /bilincs/Kiegyenlítőtartály sapkát levenni és lefolyik nagyrésze. Fűtéscsap kinyit.Valamennyi úgyis marad benne.
-
Lehet ABS hiba is de ezt csak szervizben tudják diagnosztizálni.Az ABS kocka lehet hibás.De ezt nem lehet házilag javítani.
-
Hali.Ha nagyon rálépel a fékre akkor esetleg működik az ABS.Akkor pulzál.De ha nemrég volt cserélve fékbetét akkor nincs összekopva a tárcsával.Vagy a féktárcsa üt.Hogy érted hogy csúszik az autó?Valamelyik irányba?Próbáld meg olyan utszakaszon ahol nincs forgalom néhányszor megvasaltatni a féket.
-
-
Nem nagyon lehet lezárni,Legfeljebb ha összenyomod fogóval a fékcsövet de akkor az is cserés lesz. De valószínű hogy már egyébként is levegős a rendszer.
-
Hali.Műanyagból van elvileg megfogná de én ellent fogni csinálnék egy F kulcsot ami a két szembelévő vezérműkerék furataiba bele passzol.Ellentfogni jó.Mert azért meg van húzva rendesen az a rögzítő anya.De ha leveszed a vezérműkerekeket úgy is elfordul a vez.tengely.
-
Gondolom vegyes használattal város pálya stb.Nagyjából 7 literes fogyasztás az jó.
-
Arra akartam utalni hogy a neten gyanusan olcsó olajat nem szabad megvenni bármilyen kiszerelésben és gyárinak tűnő flakonban van.Ha magának cseréli az ember.A videóban is nem szervízben cserélték az olajat.Szervizek nyilván hordóban kedvezménnyel olcsóbban szerzik be.Az más káposzta.
-
A videóban szereplő olaj azért mert olyan dobozban van attól még nem biztos hogy gyári.Webshop-ban ez az olaj litere kb.1300ft körül van.Én autósboltban veszem mindíg ott 2500-2700ft körül van litere.Mindig ilyen olajat használok sőt a családban van másik Opel is ugyanezzel az olajjal évek óta semmi gond vele.Persze nem olcsó kiszerelésben ki tudja az honnan származik.A gyár mérnökei biztosan nem azért kisérletezték ki ezt az olajat hogy tönkretegyék vele a motort.Arról nem a gyár tehet hogy olcsó mutáns ujra regenerált olajat tesznek gyárinak tűnő flakonba.Arról sem hogy valaki meg ezt önti bele és panaszkodik hogy nem jó.
-
Van úgy hogy "hozzáértő szerelők" vannak a szervízben.A nagyobb baj viszont hogy felülbírálják a gyár mérnökeit.
-
Szia. Nem tudom a tiéd milyen motorkódú de az enyém 16 szelepes változatú amikor leszedtem az olajteknőt nem volt semmilyen tömítés csak sima paszta.Lehet kapni ténylegesen olajteknő tőmítő pasztát.Továbbá vannak olyan tipusok is hogy az illeszkedő felület sima de van olyan is hogy nútos .Nút van a teknő tömítésének vonalában abba kell belenyomkodni a T alakú tömítést.Szerintem jobb ha előtte leszeded aztán meglátod milyen kell bele.
-
Egy csereperiódus alatt nem fogja tönkrevágni a motort.Enyém is ilyen motorkódú .Volt már abban is egyszer másfajta olaj.Semmi baja nem lett tőle.8-ezer után lecseréltem ugyis vezérlés cserés volt.
-
Köszönöm.
-
Köszi az infót.Gondolom ad hibakódot is ha már haldoklik.Van valami előjele.
-
Légbeömlő.
-
Sziasztok. Érdeklődési jelleggel kérdezném hogy kinek mi a tapasztalata lambda szondával kapcsolatban.Olyan értelemben hogy mennyi az élettartama kb?Ki mikor cserélt mennyi km után?Enyémbe 154-ezer van.160-ezer körül irják a katalógusban hogy csereérett de amig nem okoz hibát addig nem akarom cserélni.Csak kíváncsi vagyok kinek mennyit bírt? Köszi az infókat.
-
Milyen keringető szivattyú? AC üzemanyag szivattyú? Vagy a vízpumpára gondolsz? Az AC-t a motorelektronika vezérli egy relén keresztül.A vízpumpa meg ékszíj által hajtva.Vagy vezérműszíj által.
-
Nekem is olyan autóm van.Z14xep motorral.Én saját magam szerelem .Tavaly én is cseréltem a vezérlést.Kompletten.Azóta 10-ezret lementem tök szépen duruzsol.Nekem hidegindításkor csörgött nyilván amig a feszítőpatron nem kapta meg az olajnyomást.Utána szépen elcsendesedett.Ahogy melegedett a motor ugy jött elő a dízeles kereplő hangja.Nyilván ahogy melegedett nyúlt a lánc és a feszítő patron már nem tudta megfeszíteni eléggé.Amikor leszedtem a szelepfedelet akkor a felső vezető csuszkán fel tudtam emelni a láncot jó egy centire.Rá kell feszülnie normális esetben.Tulajdonképpen nem nagy cucc a vezérlés.Sok mindent nem lehet elrontani.Kérdés hogy mindent kicserélt-e a szerelő?Uj feszítő patron meg új lánc a lényeg.Két oldalon csak a vezető műanyag csuszkák vannak. Vidd vissza mindenképpen aki javította.Szakértse meg.Innen csak találgatni tudunk.
-
Ha lánccsere előtt is megvolt ez a hang akkor biztosan nem ott van a bibi.
-
Elég kelepelős hangja van.Mondhatnám azt is hogy a vezérléssel van hiba vagy nem jól rakták össze vagy nem mindent cseréltek ki de nem mondom mert vezérlés csere előtt is ilyen volt.Ez nem generátor vagy egyéb.Itt a szelepfedél alatt lehet a bibi.Vezérműtengely és társai.Onnan jön a k elepelés.Valami kopás eredetű dolog.De z csak megbontás után derül ki. Így néz ki egyébként szétszerelve.
-
Igen oda.Hát ha már elmentél ezzel a hibával több ezer km-t akkor már kibírja amíg elmégy a szerelőhöz.
