velo
-
Hozzászólások
388 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by velo
-
elindultunk! Astra Coupe
-
-+> www.astra-coupe.hu
-
sajnálattal olvasom a gondod. sajnos én nem tudok ezügyben segíteni, de kézikönyv ügyben igen. nekem is olasz volt benne csak, opel szalonban kértem egyet, és adtak is egy újat ingyen. igaz, én mindig náluk javíttatok, szóval lehet neked kérnek érte majd némi pénzt, bár nemhiszem, ugyanis ők ezt ugyebár ingyen adják az új autók mellé. Kis szerencsével Te is szerezhetsz egyet, de ha mégse, pdf-ben letölthető a MOTE valamelyik oldaláról... sok sikert a probléma megoldásához
-
és akkor Te miért nem írsz ide sokat? :unsure:
-
nos, nekem annyira nem hiányzik a hó... egyetlen egyszer kellett idén havat lapátolni, ami mellesleg estére el is olvadt. Karácsony legyen fehér, az ok. Ha van hó, nem zavar, de ha nincs, nem hiányolom, annyira nem hogy még téligumi sincs az autón, nem is volt. bár valamit kell majd tenni alá, gondolkozok valami olcsó használt téligumin is, ugyanis idén úgyfest, nagy tél már nem valószínű hogy lesz (egyesek szerint igen, szóval semmi sem kizárható), viszont a felniket vinném már fényeztetni, addig meg kerék kell az autó alá :unsure: ha nincs hó, hát élvezzük a jó időt :huh: kínai autó témáról van egy cikk a Totalcaron de felhozhatnám még ide a másfél millió Ft-os Vertu Ascent mobiltelefon használhatatlan kínai másolatát, a Veptu-t... szánalmas. még egy kis adalék BYD F8 vonalon... íme hátulról: http://index.hu/cikkepek/totalcar/magazin/...gdata/gp_rt.jpg - voszi retinájának megóvása érdekében levettem linkre - velo -
-
HIC, mikor frissül már az oldalad? :unsure:
-
nekem meg egy szoba a munkahelyem mégis van honlapom... mellesleg ha gondolod, beajánlhatsz nálunk (www.velodesign.hu) :huh:
-
ha nem szedi ki, 100% hogy a motor élete végéig benne kocog majd! Más kérdés hol lesz a motor életének vége... tudjátok, a teve is kibírja élete végéig víz nélkül :huh:
-
BOLDOG SZÜLINAPOT ANDRÁS!!!
-
tudom, csak közben szerkesztettem ahsz-t és azt elfelejtettem odatenni, hogy azokból is biztos van más osztókörrel...
-
ezt nézzétek: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280
-
excenteressel felmennek: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280 http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280 http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280
-
az mindegy, ugyis kell a kendácsolás hozzá, akkor már azt a törést sem tart semeddig kiszedni... ami engem jobban elgondolkoztat, az a kerékjárati ív megtartásának a lehetősége... mármint hogy nem lesz-e csúnya az ív a "nyújtás" után
-
szertintem a felső feléhez megtenné az olcsóbb sima lökös...
-
nekem tetszik :unsure: nem is lenne rossz megcsinálni ilyenre, csak kell hozzá egy sima, meg egy coupe lökös...
-
esetleg még az is megoldható lenne, hogy megbeszéled vele hogy együtt menjetek kiválasztani az autót meg intézni a dolgokat, és persze előre írásban lefixáljátok hogy mennyi lesz az ő jutaléka az egészen... és akkor máris nyugodtabb lehetsz, és talán jobban is jársz, mintha a kereskedő behoz egy lepusztult gépet 1.000.000-ért, kikozmetikázza és továbbadja neked másfélért...
-
hát igen, énis elégedett vagyok vele... bár nagyritkán, mikor megkergetem a gépet azért érezhetően fogy a nafta :D egyébként kint ukrajnában úgy van, hogy minden benzinúton az össze kútoszlop mellett van egy olyasmi rámpa, mint amire a szalonokban szokták állítani az autót (az ami egy kerék alá való) és amelyik oldalt van a tankbetöltő nyílás, azzal a kerékkel rá kell gurulni, és csurig engedik... nemtudom ez a dolog megvan-e még, de pár éve így csinálták...
-
lehet azért írta, mert kabriózáskor felállt, kidugta a fejét a szabadba, jobb kezével lóbált és közben ilyesmiket mondott: "juhééééjj" és így, önfeledten állva és kiabálva, bal kézzel lent kotorászva kicsit pontatlan a kormányozás :lol:
-
hm..hm... nekem eddig 7,5 körül volt a legjobb érték, bár mostanában is kijövök 8,5-9-es átlegból kényelmesen. Igaz, a gumik miatt nincs eszeveszett rohanás, nagyon kímélő üzemmódban megy a gépezet, de akkoris, azt hiszem egy 2.0 Turbo mocitól ez nagyon baráti érték. Nyilván majd nyáron, mikor megkapja az új nyári papucsokat, akkor odateszem párszor, és biztos meglátszik majd a fogyasztáson is.. :huh: most viszont 120-130nál többet nem merek vele menni. Úgy gondolom még mindig jobb az önmegtartóztatás, mint leesni az útról :unsure:
-
tudom. ezért is állok itt értetlenül, mert tudtommal a cabrikban nem volt barna műszerfal, mindhez fekete volt. de a coupekban volt barna a bézshez és ugye bronz középkonzol járt hozzá... és épp azért kérdeztem rá, mert nem ez az első ilyen eset... lehet hogy a légzsák miatt kellett cserélni, csak nem tudtak beszerezni barnát...? akkor viszont mindent cserélni kellett :unsure:
-
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280 ez is régóta fent van már... mondjuk ha nem coupe kategóriába teszi egy darabig nem is fog elmenni. Meghát a színe... khm, én szeretem a zöld autókat, de ez nekem túl zöld, ráadásul nem úgy zöld mint pl az Andrásé, mert az tetszik, fiatalos, feltűnő, szép, node ez a szín... ez semminek sem áll jól, ráadásul (elvileg és tudtommal) hivatalosan ilyen színű coupe nincs is. :huh: ami meg érdekes, és a Márk által belinkelt ICU rendszámú coupeban is látható, az a bézs kárpit+fekete műszerfal kombó... ilyen is volt? úgytudtam a bézs belsősök mind barna műszerfallal jöttek ki... :unsure:
-
szenyony nálam is alap :unsure:
-
-
egyetértek! Ami szerintem még belefér az a piros-fehér hátsólámpa, az a pár oldallal visszább látható picike spoilerke, meg a motorháztető spoiler... :unsure:
-
ilyenre gondolsz? vagy ilyenre? :lol:
