velo
-
Hozzászólások
388 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by velo
-
nézd, tekintve hogy a mostani gumi elég tré, így most is lightosan használom, nem szoktam hajtani :lol: télen mégúgysem fogom, tekintve hogy téligumi ide vagy oda, a hó meg a jég csúszós dolog, és mégsem szeretném összetörni. Szerintem is jó a Kléber, szerintem kitartok mellette :D
-
hm... nézelődtem egy kicsit, és véletlenül rátaláltam a http://www.gumiteszt.com/ oldalra, ahol rengeteg gumi népítélete van fent, többnyire külföldről, és jó, mert nemcsak kis teljesítményű autókon lévő gumikról van vélemény, hanem Audi TT, 330as Bömi, E-class merci stb is... Érdemes megnézni Mivel valszeg Kléber Krisalp HP lesz az astrán 205/50 R16os méretben, így arra is rápillantottam, összevetve a többi esélyesemmel, és érdekes módon ez kapta a legtöbb pontot közülük (BFGoodrich Winter G, Firestone Winterhawk, Fulda Kristall Supremo) ez a 20-30 ezerig árkategória nevesebb gumijai, és érdekes módon itthon ebben a méretben a felsoroltak közül a Kléber a legolcsóbb: van ahol 23.033 Ft darabja, ami szerintem igen baráti. szerintetek? Mi a véleményetek a Kléber Krisalp HP-ról? 132.000ből fel lenne gumizva-felnizve télére az autó. Az szerintem nem rossz ekkora méretben :D Ha valaki máshogy látja, ossza meg velünk légyszi :lol: Mellesleg ma felkerültek a Corsira is a téli gummák, az viszonylag olcsó volt, jó kis Barumokkal. Igaz nem egy premium gumi, de öreg kis corsi teljesítményéhez és használatához mérten pont megfelelő... eddigi 9 éve alatt most kapott először téligumit a lelkem :lol:
-
tudom, már nyaggat is érte, majd javítom :lol: más milyen jól áll a coupenak az OPC felni :lol:
-
ma vettem a lidl-be ilyen, 20*30 centis bomború lemeztáblát: 1000 pénz. nagyon kis helyes :lol: mellesleg ma felkerültek a téli gumik a corsára, holnap viszem az astrát a szervizbe szelepfedéltömitéscserére, aztán jövőhéten ő is megkapja a téligumikat :lol:
-
hi :lol: fel is ment a gépsas :D köszi :lol:
-
olyan alsó beömlőt a szakállban valóban csak a turbok kaptak, de nemtudom miért "csak"... Mondjuk hogy a féket hűtik-e azt nemtudom, mikor felemeltük az autóüt, azok a bizonyos csövek felmentek a doblemez fölé. A turbon elöl pl 308 mm-es tárcsák vannak, lényegesen nagyobbak mint az 1.8-2.0-2.2 szívón... mindenesetre érdekes hogy ezen qa coupen olyan van. Lehetséges hogy az egész lökös cserélve lett volna? :lol:
-
hozzászólok énis :lol: 1. lámpacseréhez valóban le kell venni a lököst 2. szerintem ködlámpa-izzó cserénél is, bár ebben nem vagyok biztos, a könyv azt írta, hogy ennek a cseréjénél be kell fáradni a szervizbe :lol: 3. lehet törött volt, lehet nem, mindenesetre a lökös lóg, és szerintem is vissza kellene mennie hibátlanul 4. nem járt alapból minden coupehoz bőrkormány??? Én úgy tudtam igen... ráadásul az András által említett kürt-gomb-fáradás nem ennyi km után szokott jelentkezni... folyt köv...
-
Caprisárga coupe - mintha a kormány kicsit furi lenne? szerintetek kinyílt a légyzsák? :lol:
-
sokkal többet keresnek is, azért annyira nem rossz kint az élet...
-
Márk, András! Ha gondoljátok, küldjetek nyugodtan még képeket, nagyon is jöhetnek, kiteszem őket, van még hely :lol: továbbá NFS, jöhetne a Te géped is, szívesen látnám :D továbbá várok mindenféle hasznos adatot, írást, képet, tanácsot, tippet-trükköt, letölthető cuccokat stb :lol:
-
nem elképzelhetetlen, hogy van még ilyen... pl énis vigyázok az autóra, hidegen 2000 fölé nem pörgetem, illetve az esetek 90%ában még pár perces kímélő kocsikázás után is járatom... bár sajnos valóban nem ez a gyakoribb :lol:
-
új versenyző a használtautó.hu-n nem tűnik rossznak :lol:
-
apuci ráhagyta a széket :lol: egyébként tényleg kiváncsi lennék miből futja neki ilyesmikre ennyi idősen. Az a coupe sem 2 fillérben volt :lol:
-
lehet bankigazgató :lol: amúgy ebben a "rossz ország" dologban van valami...
-
nemegyszerűen nyomja a csávó :lol: hol dolgozik az ilyen? :lol: énis ott akarok :D
-
itt a video is ha érdekel: kivülről - futómű csepett OFF belülről itt azt láthatjuk, hogyan kell gyilkolni egy hogyan kell majdnem ronggyá törni egy astra coupe-t rajongói video... helyenként olyan érzésem van hogy kicsit sok lett és benézett a bokorba, de azokat a részeket kivágták... szééépek :lol:
-
szánalmas... az ilyen meg is érdemli! Remélem a futómű és a felni is jó sokat kapott, és sokba került neki a javíttatás :lol:
-
mmmmm :lol: nagyon szépek! A képek is rettenet jók lettek, énis szeretnék ilyen képeket csinálni jövőre, mikor már kész lesz az autó :lol: hátha valaki majd tud is benne segíteni ;) ez a kék szín nagyon jól áll a coupenak! kiváncsi leszek ha elkészül az autó, hogy fog mutatni hasonló körülmények között a saját színében ;) nagyon szép helyen jártál Márk, irigyellek is érte :D Remélem jól éreztétek magatokat :D ez a kétszínű hátsólámpa nagyon szép, bár én most egyedi építésén gondolkozom, ha találok hozzá megfelelő embert lehet meg is valósítom! más: Márk, Te tudsz rendelni e-bayről? motorháztartó teleszkóp kellene nekem, valami baráti áron, tudsz ebben segíteni? :D
-
szomorú látvány az ilyen :lol: énis mutatok akkor valamit: astra cabrio borulás teszt
-
ok, várom, ide told majd: astracoupe@totalcar.hu (majd dobj rám egy privit ha elküldted) jajj szegény :lol: most minden sportosabb totyikban sérült autót látni? :lol:
-
nagyon király vagy ;) Igaz, én csak a listaárakról írtam, illetve a használtautón található újként (2-300 km) hirdetett EVO és STi volt a példa alapja, és így már tök nem reális, de azért egy pillanatra elgondolkoztató... énis szétnézek majd egyszer az astracoupe társdaságában :D mellesleg voszi, nemszeretnéd hogy feltegyem az autód az oldalamra? :D
-
frissült az oldalam, felkerült Jokka autója, illetve átalakult ez-az, gyorsabb lett az oldal :lol: továbbra is várom a coupe-sok jelentkezését jó böngészést: http://astracoupe.tar.hu :lol:
-
kiváncsiságból összeadogattam ezt-azt az árlistán, és egy GTC OPC minden rendelhető extrával 11.117.000 Ft... ez engem nagyon elszomorított, kicsit sokallom érte, bár tény hogy gyönyörű és erős autó (240 paci), de ezért a pénzért új OFF Lancer EVO IX-et 285lóval, vagy Imprezza WRX STi-t 282 lóval lehet kapni... nektek melyik kellene jobban? :lol: de pl az új corsa is 1.7 dízellel és minden rendelhető extrával 6 millió... persze azt megértem, hogy valószínűleg senki nem fog minden rendelhető extrát megvenni, csak szemezget majd mindenki belőlük kinek mire van szüksége, de azért ezek így elég horribilis árak, nem? :lol:
-
ejjha, nemsemmi az átlagfogyid :D grat hozzá ;) (ps.: milyen kütyüd van? a talin nem láttam) a coupe-ról, amivel találkoztál már tettem fel képet a fórumra, legalábbis egy nagyon hasonlóról. Nekem képennagyon tetszik az autó, lehet élőben már nem olyan megnyerő? :lol: szerk: mégsem ugyanaz a coupe, csak a lökösük egyforma. tanulóvezető ferrari: pofámleszakad kategória :lol: mondjuk arra tudok gondolni, hogy tényleg valami gazdagoknak van sportkocsivezetés-oktatás, nehogy a frissen beújított párszáz lóval nehogy leessenek az útról és meghaljanak... a németeknél meg az osztrákoknál vannak olyan emberek akik alátámasztják a tényt, hogy erre is van kereslet... mindenesetre tényleg hihetetlen :D
-
igen? csakmert nálam azt csinálja, hogy ugye beindítom, kb 1-2 percig megy hidegalapjáraton az autó, majd az visszaesik, és kb 5-6 perc elteltével kimozdul a mutató 75-80 fokig, majd nemnagyon akar felmenni 90e. Pl ha nyugisan közlekedek (~1800-2500 fordulaton) akkor szinte egyáltalán nem éri el a 90et, hanem a 80 körül ingadozik. 90re akkor megy fel főleg, ha egyhelyben áll az autó, vagy néha ha nagyon tempósan közlekedek. Egyébként volt már hogy majdnem visszament alapállásba a mutató :lol: ez normális? mit lehet és mit kell tenni? Volt már rá példa hogy elfogyott a víz belőle viszonylag hamar, utána kellett önteni egy kis mixet...
