opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ident típust nem kérdeztél? utángyárit ne vedd meg...
-
Sokan vannak, akik elhiszik azt is, hogy emiatt mennek fel az élelmiszerárak... B)
-
Pedig ő is kint volt most Tinnyén. :D Meg én is B) Láttam Tas művét is B) Amúgy meg üzenem neki, hogy kapja be, mert most miatta nem készül még mindig a mocitetőm! ;) ;)
-
Lehet pályázni, kinek az arcképe kerüljön fel az autódra? B) Nem semmi hétvége B)
-
Biztos nem az akku cellazárlatos? B)
-
Nem szemmel kell tekerni B) Nem olyan vészes, mint ahogy kinéz :D Csak akkusarut vedd le előtte, mert kellemetlen meglepetés lesz, mikor a szerszám szétfolyik a kezedben B)
-
Me lehet nézni lehúzva-ledugózva, ez jó ötlet. B) Lambda... hát azzal már nem egy ember szívott... egyébként 40-50 fokos motortól már él a lambda jel, ez ilyen időben kb 1 perc (se). Teljesen a hidegindítástól számítva megvan a hibajelenség? Ha működik rendben a belső levegő keringető, akkor nem kell szétszedni. IAT szenzort (szívócsőben) érdemes kimérni. Elég csak annyi, hogy mekkora ellenállást mérsz rajta, és kb hány fok lehet a külső hőmérséklet. Ebből meg tudom mondani, jó-e B)
-
Az 1.6-os szívós gépsasom is lesz még GSi verő... ;) B) 16 alatti időt ment már nem túl fényes állapotában annó B)
-
Ez hasonlít a Misu szindrómához, neki is csak rövidszárú szerszámot érdemes a kezébe adni, mert azzal is ropiként tördeli alkalmasint a 10.9-es csavarokat B)
-
Akkor első körben az önindítót kellene kiszedni, leszedni róla a blendixet, és jól kipucolni, megcsiszolni. Illetve megnézni a keféket, lehet hogy cserések.
-
Patyi Laci: 30/9226040 Ha meg lehet ezt oldani, akkor ő a te embered. B) Lehet hogy tud hozzá cuccot is B)
-
Márpedig ez elég falsgyanús még. pl a szellőztetőegységbe menő vákumvezetéket megnézted végig? Vagy az aktívszenes tartálykört ellenőrizted? Szívócső (gumi) biztos nincs valahol kirepedve, amit nem vettél észre? Levegőhőmérséklet szenzorod (ha van) jó? Kimérted? Alapjárati motor és lambda gyári eredeti lett beletéve?
-
Fogadjunk a Gelleres műsorból próbált ki valami kunsztot! B)
-
Itt Budaörsön is mindegyik (több is van) így kezdte. Aztán feljebb kalibrálták őket B) Átlag 8-12%-kal mutatnak többet a valósnál.
-
Rá van írva B) Csak meg kell keresni, ami nem könnyű, mert alig láthatóan van beütve. 5. fokozatot asszem le lehet szedni külön, de hogy találsz-e rá másikat, ami passzol a tengelyekre, azt nemtom.
-
Azokat az útszéli mérőket hiába is nézed, mert egy ideje azokat is feljebb kalibrálják direkt...
-
az alacsonyabb fokozathoz tartozik egy kerámiatokos ellenállás is, lehet az ment tönkre. Kövesd végig, valahol ott lesz a zárhídon.
-
Minden nap lehet valamit ünnepelni... B) B)
-
nézd meg nincs-e eltörve a stabrúd bekötő csukló, vagy lelazulva a gátlócsavar a gólyalábban.
-
igen. de van ident típus is, viszont a gyárinak se 10 darabja... www.csergoe.hu és ott voltál, amikor betöltötték az olajat? B)
-
Az még lehet más is. pl gyújtáskapcsoló hiba. Nézd meg, nincs-e megégve.
-
Pedig az jó kéne legyen... ha tényleg az van benne...
-
akkor ez enyémnek semmi baja nem lett B)
-
Akkor ajánlom majd nézegesd sűrűn a féltengelyszimmeringeket B) Nem szabad nagyon túltölteni, mert azt a szimmeringek bánják. 1.6L-t ki kell mérni és kész... nem kell semmi szintet se nézni.
