opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Az csak a dartshoz kéne :D
-
lopakodó üzemmód... :D
-
A szűrő után már nem lehet olyan szennyeződés, ami eltömítheti az injektort, legalábbis normális esetben. A szűrőt is azért érdemes csak cserélni, mert a tankban levő szutyit is feloldja ez a protec, és eltömíti elég rendesen a szűrőt. Én eddig csak márkaszervízből tudtam szerezni.
-
Semmi bajom az omega geometriájával. :D Az űlésem szinte a legalacsonyabb pontra van állítva, így is kényelmesen szemlélheten az egyre bővülő dekoltázsokat, és rövidülő szoknyákat... :D
-
Felrakhatod, igazából csak a hajnali pár fokban érdemes vele jobban vigyázni, meg ha nyálkás az út. Az egyetlen szívás akkor lehet, ha közben esni fog a hó :D Munkácson nekem is van ismerettségem :D
-
Na akkor az a vízhőjeladó nem túl jó... ott lehet a hiba megoldása. Ugyanis annak is 6-6,5K körül kellene lennie. Az IAT jó.
-
A látszat néha csal :D Van a kötegben is rendszerszemlélet, csak így, hogy mindig csak egy kis részét látod, jól takarja :D Az egypontos csillag földbekötésnek pont az a hibája, hogy sokkal több kábel kellene hozzá. Így inkább van egy-két dedikált hely, ahova eljön vastagabb kábelen a föld, és onnan oszlik tovább.
-
Meg kéne énekelni, mi? :D vákumcsövek jó helyre lettek dugdozva? :D van legalább egy egyirányú vákumszelep is a rendszerben, általában a fékrásegítő és a szívósor között... az is jól lett visszakötve? meg van a tankszellőztető szűrő felé is vákumcső, ott is van egy szelep elméletileg. Érdemes tüzetesen átnézni :D féktisztítóval eszetlenül el kell kezdeni fújkodni a szívósor meg a vákumcsövek környékét, aztán kiderül hol szíjjja a falsot, mert ott megemelkedik az alapjárat. :D
-
Miután rádomlott? Akkor inkább lentről, nem? Eltévesztetted az irányt... Luciferék lent bandáznak :D
-
Csak vigyázz, rád ne omoljon az a nem létező bizbasz, miközben aláásod... :D :D
-
akkkóóóóááássssááááakkkóóó'! :D
-
Nagyon mély nyomot tud ám hagyni egy rába-steiger :D :D :D
-
Pííísta! Te meg a lapát????? :D :D Nehogy máá agyondógozd véletlen magad! :D :D :D
-
nem vagyok én offroadra vizsgáztatva :D
-
Ez? :D :D
-
Az maga az elektromos gázpedál, azaz a folytószelep állító motor. És nem érdemes piszkálni :D Ha akarsz valami jót tenni, önts a tankba egy doboz piros protecet, és jól hajtsd ki. :D Utána nem árt benyaszűrőt cserélni :D
-
Hát jah. Minden évben van 2-3 túra, amire elmegyek, és az egyik pont most lesz :D Szóval majd Soltvadkerten pótolunk! Készülj vazze! :D Béreljük, vazze! :D Ha esni fog pénteken és szombaton is, akkor nem megyek túrázni, hanem a ringes társaság fényét emelem. Így jóóóó? :D
-
Van az A oszlopnál is testelési pont. Több helyen van még a kasznin. Több testvezeték azért lehet, mert vannak rá szabályok, a különböző biztosítékkörön levő fogyasztókat általában külön testvezetékkel is illetik :D
-
jó, majd ha lesz jó csúszós placc :D sajnos nem tudok túl nagy súly/lóerő aránnyal büszkélkedni :D Szombaton nem leszek ott, túrázom a keszthelyi hegységben :D Amúgy múlt hét végén meghúzták parkolóban az omegát... :D
-
Már nem merem általánosságban leszólni az opel 10w40 olajat sem, mert tudom hogy abból is van több származási helyű... :D amit tudok, Patyi Laci jóvoltából, hogy a 60L-es hordós 10w40-es opel olaj a totaltól származik, hologramos címke is bizonyítja, és neki semmi baja a minőségével. Viszont pár évvel ezelőtt én is próbáltam egy kannás 4 vagy 5 literes (már nem emlékszem pontosan) ilyet, amin viszont nem volt feltüntetve származás, csak hogy made in eu... na az ocsmányul szar minőség volt, még aznap le lett engedve az autóból... és az a kanna normális kereskedésből származott, nem kéz alól... szóval vigyázni kell ezzel, mert meg lehet szívni vele. Én olyan olajat használok speciel, aminek 1700Ft/L a kisker ára (metabond), és nem ismerek jelenleg ennél jobb minőségűt, ami meggyőzött volna... :D
-
Omegával is lehet tök jót pörögni olcsóbban is... :D
-
Pedig lehet azért néha olyat találni, amiben nem lötyög a dugattyú :D Én a helyedben csak olyat hoztam volna el, ami tényleg passzentos állapotú. És akkor nem 20000km-re van összerakva az autó, hanem legalább 100000re :D Főtengely hegesztgetésnek csúnya vége lesz, szal nem ajánlom. Kuka. Az adalékot meg szerintem felejtsd el ebbe már, halottnak a csók. Inkább azt a pénzt tedd el egy jobb mocira, vagy egy generálra :D
-
Nem én kezdtem a calibra 4x4-et emlegetni a subarus pörgés láttán... :D
-
hipohonder! :D
