opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Nem vagyok biztos benne, hogy ez a megoldás. Persze egy kört megér :)
-
Hidegindításnál még jó ideig nem nézi a lambda jelét az ECU.
-
Nem, ez általános, a katalizátor működéséből adódik a sok víz. Főleg hidegebb időben van jelen, és általában a sok rövidtávos autózás is növeli a mértékét.
-
Szerintem meg ne kötekedj olyan dologban, amit nem mértél :D 1.4-1.6 önindítóknál biztos hogy nem vesz 10A-nél többet fel a tekercs, bekapcsoláskor sem. A slussz kapcsolója pedig azért szokott megégni, mert alul van méretezve, a legszarabb anyagokból van csinálva, és nagyon gyenge minőségben :D Összefoglalva :D Amúgy a kapcsoló nem az indítómotor áramkörnél szokott megégni, hanem a gyújtás áramkörnél, ahol 20-30A megy át általában folyamatosan.
-
Nem hf-es az szerintem, csak a katalizátorból jön a kondenzvíz.
-
Barátokból nincs hiány... :D Laci! 8-ért használt dobot??? 3-at adnék érte max, bár azt is csak akkor, ha nagyon meg vagyok szorulva, és lengyel dobra sem telik! ha nem zörög, az már azt jelenti, hogy nincs is mi zörögjön :D Egy gyári dobban már 4 évesen biztosan ki van égve a bele... ez vajon hány éves lehet?? :D
-
Nézd meg a gyártó oldalán, én nem láttam még "sport" típust, és szerintem ott sem fog szerepelni. :D Ha ez van a dobozon, akkor inkább valami hamisítvány lehet. :)
-
Olyan nincs :) Van Premier, DS Performance, és DSx (ahol x számot jelöl, ezek a versenybetétek). Árban ez úgy néz ki, hogy pl 256 fék esetében premier 8 körül, performance 20 körül, versenybetétek 30-50 körül.
-
Mondtam, én sem azon vitázom, hogy jobb lenne a 256 :) Egyértelmű hogy a nagyobb ésszerű határok között jobb :D De csak akkor éri meg a cserével foglalkozni, ha valaki keményen racsingol, mert a nagyobb fékeknek annyi az előnye, hogy később melegszik el, és jobban adagolható. Viszont azzal sem állsz meg hamarabb :D Lacinak nemtom hogy megérne-e venni drága nagyobb tárcsákat, meg hozzá nyergeket, és nem mellesleg 3x annyiba kerülő betéteket (most vettem ferodo betétet a 288-ba, és bezony ekkora az árkülönbség). Ezért mondom, érdemes átgondolni, kell-e tényleg a nagyobb fék, mert divatból kicsit drága :D
-
Nem jobb, de nem is kell vele szívni :) Utcára tökéletesen megfelel :D
-
Egyszerű a teszt: aláraksz egy olyan vékony lemezt, mint a tömítése, csak nincs kivágva a járat benne. Így lezártad teljesen, és nem okozhat hibás működést. Ezzel már biztosan javul a helyzet, bár magát a rángatást még okozhatja pl a lambda szonda lassú elhalálozása is, amit még nem jelez az ECU. :)
-
Mindegyik vezérműszíjat 60ezernél illik cserélni, a vezetőkkel, feszítőkkel, vízpumpával egyetemben. Attól függetlenül hogy mi áll a szervízkönyvben :) A többi km csak saját anyagi felelősségre... azaz a szervíznek nem kötelessége fizetni a motorgenerált, ha szakad a szíj, hiába mutogatod neki a szervízfüzetet, hogy márpedig te betartottad... :D
-
Igen, megcsiszolva jobban szórja a fényt, de akkor is lesz egy erősebb fénypont és egy homályos "aura", a led reflektoros kiképzéséből adódóan. Továbbá olyan gyenge a teljesítménye, hogy ha már szórva van, alig fog látszani. De próba cseresznye alapon persze nyugodtan csináld, max még finomítasz kicsit az elképzelésen :D
-
Így jársz a legjobban :) (premier betét :D )
-
Szerintem az UV leddel nem lesz jó, mert kicsit más tartományban világít, mint az UV lámpák, és spot-szerűen, ami azt jelenti, hogy foltokban világítaná az uvfestéket. És elég kicsi a teljesítménye is.
-
Kívül nekem is szalonállapot. És nem is zörög. Viszont a belsejében már nincs semmi :)
-
nem, mert potival nézi a pozíciót, ugyanis nem csak 0-1 variáció van :)
-
Tiszta chuck norrisos sztori! :D Meglett a kiskori felhúzós autód lendkereke is a sok sárgarépa között? :D :D egyik régi orvos barátom ment el egyszer angliába egy orvoskonferenciára, de már az odafele úton betintázott, és ezt a feelinget tartotta is két napon keresztül. Hazafelé a ferihegyen egy egészséges rókázás után tért magához, és nem tudta megmondani a biztonságiaknak, hogy ő most érkezett, vagy pedig most indulna :P Kicsit filmszakadás volt ;) :D
-
Meg kell nézni, az átvezető mennyiben tér el... illetve találsz-e ilyen omega kormányt egyáltalán, mert nem találkoztam még ilyennel, pedig sok bontott omegához volt már közöm :)
-
Ja, és az egészégügyi karantént mikor oldják fel, jössz már ma a Lurdyhoz? :) :D :D
-
Igen, olyat kéne keresni. Bár szerintem az X20XEV-n is ugyanaz van, meg talán még a MV6 motoron is, ha jól emlékszem :D X20SE-n pl vákumos van, az nem jó neked.
