opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Na akkor meg is van a hiba. Mióta használ 15W40-es olajat? Mert azzal gyilkolta meg a motort!
-
http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
-
mééé, ha meccsről van szó, akkor az csak foci lehet? :lol:
-
És csak az astráét, mert vectra-calibra máshogy van számozva, kalibrálva!
-
Hát jah :lol: Olyan jókat lehet röhögni azon, aki már azt se tudja kimondani, hogy: Kokó! :huh:
-
koooocsmaaaaaaaaaaa :lol:
-
Szia! Majd nálam okosabbak megmondják hogy igazam van-e, de elképzelhető hogy programozni kell a rádiót tech2-vel, azon tudtommal van diag interfész. Valamint a másik ami felvetődött bennem, hogy a c corsában kétféle fedélzeti rendszer működik, az egyik teljesen can-buszos (itt a kijelző is can-buszos), másik csak félig ilyen, ott a kijelző még a régi opel rádiók interfészét tudja csak kezelni. Lehet hogy a másik corsában ilyen van, és akkor nem fog működni az a kijelző ezzel a rádióval.
-
Majd legközelebb ha találkozunk... :lol: Addig se maradjon olaj nélkül az a rosszsorsú verda :huh:
-
Nem. Eredetileg az anyacég német és francia konzorcium tudtommal.
-
Én mindenképpen, másra már rá se néznek az autóim, gépeim, motorom :lol: Milyen két dolog között szeretnéd tudni a különbséget? :huh:
-
aznemolyaneccerű :lol:
-
a riasztónál a kód valszeg a távirányító kódja, ha utángyártatni akarsz belőle.
-
made in belgium :huh:
-
A metabond történetéhez annyit, hogy a cég jogelődje fejlesztette ki a II. világháború előtt a mostani adalékok ősatyját, méghozzá azon szent céltól vezérelve, hogy a repülőgépek motorja a légi manőverek közben a kenés tökéletlensége miatt (olaj arra vándorol a motorban, amerre a centripetális erő hat rá) ne károsodjon, vagyis hosszú élettartammal bírjon. Azóta persze sokat változott, a kor követelményeihez igazodva, sok külön típusa ismert már. Tudtommal maga az anyacég is régi tradíciókat követ, és ez valószínű okozója a minőség folyamatos fenntartásának, ami szerintem bánná a nagy kereskedelmi lánc kiépülését. :huh: (lásd: castrol RS is be lett áldozva a kereskedelem oltárán, ma már szemetet árulnak ahhoz képest, milyen volt az fénykorában)
-
inkább törődj bele :huh: sokmindent kéne cserélni hozzá
-
márkaszervizekben pl lehet kapni
-
no és mikor lesznek az első tesztkörök? :huh:
-
no problemó, szólj ha kell majd még a következő alkalmakkor. futómű be is lett állítva rendesen? szilentek, gömbcsuklók jók (mert ha nem, hiába is volt beállítva)?
-
sajnos ilyen korú autónál költeni kell rá szinte folyamatosan. suzukira is. azért nincs okod panaszra, mert az astra relatív olcsó alkatrészellátású autó :huh:
-
Azért csak jobban szeretsz ebben terpeszteni, mint a suziban... :huh: :lol:
-
Én az omegán most összerakásnál szilóval kinyomtam a tetőléc rögzítőcsavarjai körül, semmi baja azóta se :lol: (pedig a tömítést nem raktam vissza, mert szarul nézett volna ki a fehér tető - fehér léc között a fekete gumi :huh: )
