frankee

Rá lehet rakni simán a Coupe első lökhárító héjat minden astrára. Én a vaterán találtam egyet használható állapotban 17 e Ft-re tartotta a srác de ahogy kinézett lealkudtam 10 e Ft-re. Arra vigyázz hogy, 2 változat volt belőlük és minden azonos de a vonószemtakaró nem csereszabatos és az is 5- 6 e Ft. Ha lehet kapni éppen. A hátsót meg elég nagy móka rászabni egy 5 ajtósra mert vagy 30 cm- el hosszabb mint kellene lennie. Meg az ívek se stimmelnek a hátsó lámpáknál. Caravan-ra meg egyenesen lehetetlen feltenni. Egyedül a sedan-ra lehet költséghatékonyan feltolni.

De Z16XER, bocsi keverem őket nekem X16XEL G Astrám van és mindíg keverem a betűket a a két autóban.

Ja de arra is figyelni kell, hogy 2 féle van belőle (évjáratfüggő). Megvettem az egyiket elraktam, amikor meg ment volna fényzőhöz nem tudtam felrakni. Megrendeltem a másikat amit vettem visszaszámolták de amit másodjára rendeltem nem volt sehol raktáron, azt mondták ha összejön x darab rendelés legyártják. 2 hónapig 3 szinü volt az autó emiatt a baromság miatt.

Valaki kérdezte a kékledesitést. Lehet kapni kék led-et tuningboltban jó drágáért foglalattal de nem fog jó lenni mert sima hagyományos led egy előtét ellenállással megfelelő foglalatttal becsavarod és nem fog jól világitani mert csak 30 fokban előre világit a szabvány led. Az Astra müszeregysége meg egy fényvezető müanyag izá viszi el a fényt mindenhova azt meg oldalról kell megvilágytani. Sokan azt csinálják, hogy bereszelik a fejét egyenesre és akkor szórja a fényt, de én inkább azt csináltam, hogy vettem helyzetjelzőnek titulált ledet ami inkább hengerre hasonlit és a teteje homorura van kialakitva igy inkább oldalra világit ás azt beforrasztottam egy ellenállással és kész. A közápkonzol szivatósabb mert ott vékonyabbak a lukak nem fér be ez a tipusú led. oda még ki kell találnom valamit. A TID kijelzővel meg az a gáz, hogy ami nem bántón világit sötétben az napsütésben nem látszik. Más, most vagyok túl egy dobfékből tárcsafék átalakitáson elég jó lett, szuperül fog a kézifék része amit a dobféknél hiányoltam.Ha valakit érdekel feteszek képeket. Nekem is lenne egy kérdésem. Valaki rakott már be hátsó ablakemelőt? A gyárit reménytelen megszerezni mo. nem nagyon van. Most univerzálisat akartam beszerelni de amit találtam otthon az szerintem elsőhöz való és nagyon nagy nem fér be az ajtóba. Szerintetek van ebből kisebb méretü is?

Sziasztok! Kitaláltam, hogy anyám Astra h kocsiába meglepiként beszereltetek tempomatot, de a gond az vele, hogy a kuplungkapcsolót nem tudja beazonosítani az alkatrészes ismerős. A gyári katalógus 2 félét ír egy 3 vezetékest és egy két vezetékest de nem ír semmi modellévet semmi motort semmit. Nem tudja valaki, hogy 2008. 12. hóban X16XER motornál melyiket használták?

Ja köszi ez tényleg jó de azt elfelejtettem írni, hogy ami nekem kell az tárcsafék.

Sziasztok aziránt érdeklődnék, hogy a héten vásároltunk egy Astra H 1.6 Z16XER 5 ajtós autót újonan Enjoy felszereltséggel. Tegnapig sikerült is belerakni 69 Km-t. Nos a kérdésem az lenne, hogy szeretném a hűtővíz hőmérsékletét megnézni (GID, automata klíma van benne) a fórumot olvasgatva nyomom én a BC gombot mint süket az ajtót de nem akar csipogni és a füle botját se mozgatja, mit csinálok rosszul? A másik kérdésem az pedig a tempomat lenne honnan tudom, hogy ebbe e lehet szerelni, az autó egyébként 2008 dec 19-i gyártás.

Sziasztok, az iránt érdeklődnék, hogy nincsen valakinek képe arról, hogy bosch hátsó fékbetétek hogyan állnak a féknyeregben mert az enyémet 1 éve szétszedtem és elfelejtettem lefényképezni és már nem emlékszem a kis rugóh merre állnak benne.

Az acélfelni rozsdásodik is bármit csinálsz vele én a kadettemen mindennel próbálkoztam (fúrógpbe való drótkefével meg festékkel alapozóval meg mindennel de 2-3 hónap után mindíg kivirágzott. Hagytam is a csudába, olyan vastag, hogy mire elrohadna rég nincsen meg az autó. Akkor vettem nyárra az alut. Az acél meg maradt télire a dísztárcsával. A dísztárcsa alatt is csócsálja az idő de legalább nem látom. Anyám Bravo-ján 13 éve ugyanúgy néz ki a felni, egy szemet se változott.

Ja ja ez az szerintem, tényleg jól bírja habár nem kapott sokat tőlem télire meg sajnáltam használni arra jó az acél is.

Reggel lefényképezem megmérem meg minden ma már nem látok a garázsban villany nélkül.

Én most szeretném eladini a gumiaimat meg a felnieimet. a felni gyári opel alufelni ötágú régebbi elegance astra g felni szerintem szép állapotban. A gumi meg Dunlop Sp Sport 01 1 nyarat futott. 90 %-os.

Igen klima megbontása nákül cserélhető. Én Levettem a lökháritot meg az az alatt lévő vasat és kiforditottam amennyire lehetet. De más meg ügyesen kicsúsztatta alul vagy felül.

Én is ebben a cipőben (gumiban) járok amit vettem H astra felnin 205 55 r16 van és sajna és éppenhogy beleér a hátsó az elsővel nincs baj. Én azon filózom nem kellene inkább valamivel kisebb. Pl 195 55 R16. nekem sedan van és a gumit is kivágta egy picit meg megette a müanyag doblemezt hátul. Mondjuk lehet elfáradt a hátsó rugóm is mert mintha kicsit ülne a hátulja. De akkor is beleér nagyobb bukkanónál, meg ha hátul is ülnek.

Segítságet szeretnék kérni. A helyzet az, hogy sikerült szereznem Astra G hátsó elektromos ablakemelőt. A gond ott kezdődik, hogy nem tudom hogyan van beszerelve. A meglévő mechanikus helyére nem megy be úgy pikk pakkra mint az első. Ha valakinek esetleg lenne képe róla azt megköszönném. Ja és a bontóban ahol vettem ők is nagyon néztek, először azt mondták csak be kell rakni, azután hoztak egy ajtót meg egy ablakemelőt és sehogyan sem akart a helyére menni. Akkor azt mondták, keressek fel egy karosszéria lakatost, mondván ő biztos megoldja. Csak azt nem értem mit tud ő segíteni ha még ő sem látott ilyet. A bontós ezt adta : Az Epc meg azt írja monocab (F75)-höz való. De azt se tudom mi az. Nekem F69 lépcsőshátú van, és és úgy tudtam ajtó csak 1 féle va.

Be lehet szerelni a teljes Coupe ülést mind a 2 elsőt és a hátsót is. Én fél évvel ezelőtt ugyanebben a cipőben jártam (le kellett cserélni az egész belső kárpitot egy 1 órára a kocsiban hagyott unatkozó foxterrier miatt) Én amikor a bontóban voltam akkor éppen volt egy teljes coupe belső szövetes, meg is vettem a két elsőt. Be lehet szerelni gyorsan az autóba, a gond az vele, hogy a coupekba általában van oldallégzsák ezt nem adják ott van egy nagy luk pótolni kell. Az üllésfűtést be lehet szerelni még a szivacsban meg is van a helye de szövetesben szerintem nem olyan nagyon fontos a kezem jobban szokott fázni mint a seggem amin kabát meg nadrág van, a bőr egész más. Ha sikerül jó állapotút kifognod akkor érdemes tovább lépni a következő szintre. Ez a hátsó üléspad és támla, mert ezt a bontós olcsóbban odaadja. Kárpitozni csak akkor éri meg ha nagyon szakadt az összes ülésed, én beszéltem kárpitosokkal 120000-130000 alatt nem akarnak veled foglalkozni, és ez még csak a szövet. Bőr még drágább. Nekem mivel nagyon jó állapotú volt a 2 első nem érte volna meg átkárpitozni inkább megvettem a hátsókat is. Be lehet szerelni azokat is csak azokkal meg az a hézag, hogy a coupe 4 személyes a 3. biztonsági övet át kell szerelni a másikról, de ez is megvan 2-3 óra alatt. ;) És még el is felejtettem volt még egy kis gond a jobb első ülőlapjának a müanyag takarójával. De ezt is orvosolni lehetett. Az ülés maga egészen jó, jól tartja a testet de ha valaki széltiben nagyobb darab akkor nem biztos, hogy neki kényelmes lenne, ami még külön jó az az , hogy könnyebb pakolni mert dönthető a támla. B)

Látom felmerült a xenonos téma. Nekem a kérdésem az lenne, hogy szeretnék vásárolni projektoros lámpát az astra-ra de nem tudom melyik típust érdemes vásárolni. Egy depo nevűt már megnéztem de nem tetszett mert nem lehetett beletenni a magasságállítást. (úgy nézett ki mint a gyári xenon képen jól nézett ki de amint kézbe vettem már nem annyira). Milyen márkával mi a tapasztalat. Pl. az rs-shop.hu nál az fk OPEL ASTRA G Angel Eyes most akciós 36 e Ft a pár de nem tudom milyen a minősége, beázik, H7-el (xenon most még nem szeretnék de később talán arra is sor kerül) milyen a fénye van e olyan mint a gyári.

Szereztem felnit G Astrára 205/55/R16 ET37-es H Astra gyári alufelnit eléggé elkopott gumikkal. Éppen elfér az autó alatt (nincs ültetés) de 2 emberrel hátul nagyobb huppanónál egy hajszálnyit beleüt a műanyag kerékjárati dobba. Szerintetek ha váltok 205/50/R16 gumira akkor már nem fog beleütni? A másik dolog, hogy azt vettem észre mostanában mintha megereszkedett volna a hátulja a kocsinak mintha a rugó összement volna egy kicsit. Létezik, hogy elfárad a rugója egy 146000 km-et futott astrának amit nem is igazán terheltek meg soha nehéz dolgokkal. Az első futóműben már mondjuk cseréltek torony és a tornycsapágy közötti gumi ütközőt, (ettől feljebb is került a kaszni) de azt még megértem mert sajna kap is a pesti utaktól eleget.

Ablak és az ajtó (kívül van és kb az ablak és az ajtó fém része között) közötti szürke félig müanyag félig gumi tömítés melynel feladata az ajtóba bejutó vízmennyiség minimalizálása. Régen amikor a kadettembe kellett bejutni kulcs nélkül akkor sajna ezt szétgyilkoltam, na akkor az alkatrészes hívta így. Lehet nem ez a neve de megnézem az EPC-ben a számát és a nevét. De az meg angol lesz mert csak angol EPC-m van.

Sziasztok! Astra g-nél a hátsó ajtó külső vízlehúzóját hogyan lehet gyengéden leszedni? Mert fényezőhöz megy az autó és az volt a kívánsága, hogy ezt meg a kilincset vegyem ki. Megpróbáltam kívűlről feszegetni de ha brutálisan meghúzom lehet eltöröm és vehetek egyet.

Sziasztok, érdeklődnék arról, hogy találkozott valaki közületek a láng alkatészáruházban árult tuning lámpával. Nem az AngelEyes típusú hanem totál úgy néz ki mint a gyári xenon csak éppen H7 foglalatú. Szerintetek milyen minősége lehet? Lámpa fényerő, beázik vagy nem passzol a helyére stb. http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&amp...x?IGCB|11|3|2|2

Jó jó de még midíg olcsóbb ha megveszem lekapom a kárpitot szétszedem a középső másszínű részt és azt viszem a kárpitoshoz mintha az egész autót ujra kárpitoznám. Az üléslap egy darab szivacs csak ami formára van préselve.

Ja és szerezz be egy torx készletet mert minden csavar olyan. A másik kérdésem, hogy nincsen valakinek felrobbant üléslégzsákja egy pár. Mert nekem kéne egy pár összehegesztem és el lehetne tüntetni a lukakat az ülésemben velük.

Egy az egyben át lehet szerelni a coupe ülését. Nekem sikerült szereznem ilyet elég szép állapotban vannak. Mindkettő deréktámaszos emelhető. A gond az, hogy van bennük oldallégzsák amit nem adtak az üléssel de nem is baj mert az én autómban nincs is kiépítve. Amire figyelmi kell, hogy mielőtt kiszereled az ülést legalább fél egy órával szedd le az akkusarut mert különben az övfeszítő csati leszedésénél világítani fog a légzsák figyelmeztető fénye a műszerfalon. Az meg pénzbe kerül eltüntetni. A másik meg ami még megszivathat az az hogy az enyémen a menetirány szerinti bal és jobb oldali (tehát mindkét ülés külső oldali) üléslap takarőja másmilyen a coupe-n mint az átlag G-n. Konkrétan nincs benne az a bemélyedés amiből a biztonsági öv jön ki az a standard G-n més van egy leszedhető takaró, na ez a coupe-n máshogy oldották meg egysíkban van nincsen benne bemélyedés így meg nem tudod felcsavarozni a biztonsági övet. A megoldás az, hogy a régi ülés takaróját teszed fel a másiknál nincs mit tenni venni kell egy másikat mert az átlag astrákban csak a vezető oldala emelhető annak meg más a takarója. Vagy nem teszed fel vagy kivágod a coupé ölését a biztonsági övnél. A sineken nem kell semmit alakítani átcsavarod és kész a sín hátuljánál van két csavar és már kinn is van. Ami még említésre érdemes, mivel a coupe 2 ajtós ezért dönthető ami eyrész baró egy 4 vagy 5 ajtós autóban de kétféle nyitóval csinálták az egyik elég randára sikeredett olyan mint egy ökörszarv meredezne az ülésből a másik sokkal jobban néz ki olyan kis helyes visszahajló u alakú. Viszont egy rémálom cserélni mert nincs sok hely az ülés belsejében, és az omega rugót ami a helyén tartja kiszedni könnyű visszatenni meg állat nehéz. A takarót meg amin ez megy át csak úgy tudod leszedni ha széttöröd. Egyébként én most a hátsó ülést és a támlát hajtom ami ua. olyan színű mint az enyém mert a kárpitosok nagyon drágán húznák át az egész belsejét a kocsinak, habár állítólag a coupe-ban hátul csak 2 fejtámla van. Szerintem megéri mert kényelmesebb is meg sokkal jobban is néz ki.

A dobfékes kerékcsapágy jó a tárcsafékeshez is? Az nagyon jó lenne mert találtam egy teljes hátsó hidat (4 csavaros 1.8 as motor) de sajna nem ABS-es. Az én autóm meg ABS-es. És adja hozzá a kézifék bovdent is.