Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Jajajj! Nem is olyan régen volt már ebből "anyázásközeli állapot". Ha lehet ne kezdjük újra ! :) :D
-
Utánna néztem a Hella katalógusában és szomorú,de tény, hogy a halogénes verziót már nem forgalmazzák. :) Ebből már csak halogén+xenon és tisztán xenon kivitelűt gyártanak. Illetve maradt még az E-bay lehetősége.
-
Ez a Hella is naon csecse :) , de amit láttam az búra alól nézte az utat, épp úgy, mint a többi.
-
Ezért jó fórumozni! Csak egy környékbeli cartársat kell keresni, aki vállalkozik rá, hogy elfogulatlanul megnézi és véleményezi vágyaink tárgyát.
-
Nekem már gyárilag nem vízzáró a jobbos. Pontosabban csak az autómosó nyomását nem bírja. Hiába keresem, nem találom okát. Most, hogy már nem olyan trutyisak az utak, egyre gyakraban látni frissen mosott, kívül-belül csillogó lámpájú Astrákat, de ez igazán nem vígasztal. Már gondoltam más lámpatest beépítésére, de csak halogénes jöhet szóba addig, míg a jogszabályok nem változnak + semmi kedvem minden műszaki előtt szétborítani az elejét.
-
Isten bizony ateista vagyok :) semmi közöm a Totalcarhoz, de most tették fel ezt a képet: http://index.hu/gal/14/huge.php?dir=totalc...&pic=fs.jpg
-
A ma reggeli tolongásban figyeltem fel egy - jobb szó nincs rá - kanárisárga Astrára. A színén kívül az volt a feltűnő, hogy az angel eyes lámpái nem a szokásos króm v. fekete színben, hanem az autó színéhez illesztve, kanárisárgában tündököltek. Ezzel kapcsolatban kérdések merültek föl bennem: 1.,Ez hogyan készíthető el? Kínálatban még csak krómosat és feketét láttam, tehát valszeg nem gyári kivitel. 2.,Angel eyes lámpatest csak xenonnal használható? Itt gondolok arra, hogy a halogén és a xenon izzónak eltérő a fénykibocsátása. A halogén az izzószál közepén, a xenon az elektródák végeinél produkálja a legnagyobb fényt, ebból adódóan kell(ene) más-más kialakítású lámpatest. Sajnos képet nemtudtam készíteni. Így is majdnem megmásztam az előttem lassító autót a nagy bambulából kifolyólag. Ja, az Astra Kaposvárról Szigetvár irányába tartott, német rendszámú , mindenféle típusjelzés nélküli volt. Csak az Opel márkajelek.
-
Konzultálj "urbanjozsi" cartárssal! Ő most ér a project végére. Muszájból állt neki a dob tárcsásításának. Biztos tudna tanácsot adni a hogyan s mikéntjéről.
-
Angel eyes lámpicsek valakinek? http://www.vatera.hu/angel_eyes_elso_lampa...g_53961108.html
-
Öreg ám az országút! Meg is látszik rajta! :)
-
Ez valami olyasmi. Hát nem éppen óccsó. :) http://www.deviltuning.hu/?oldal=2&termek=1448
-
A csomagtérben leveszed a jobboldali burkolaton levő ajtót. Itt férsz hozzá az izzókhoz is. Ha találsz ott egy szelepet, amire kompresszort v. pumpát tudnál csatlakoztatni, akkor van szintszabályzód. Minden más infot megtalálsz a kezelési könyvben.
-
Vagy várd meg Wessz javaslatát! :) Esetleg érdeklődj opel16v- nél!
-
Én egyszer - igaz nem szándékosan - kipróbáltam a kétszeri izzítást Z17DTL- en, kb. -6 fokban. Az első izzítás max. 4 másodpercig tartott, a motort nem indítottam el, mert visszaléptem a kutyámat lezavarni a vonóhorog műanyag védőkupakjáról (pedig kap enni rendesen :) ). Tehát kb. 20 másodperc múlva kulcs fordít, nem akar izzítani, motor indul. Nálam az a 15-20 másodperces izzítás már eleve gyanus lenne, ilyet még ennél hidegebben sem csinált. Barátom a Tipoval járt úgy, hogy az izzítógyertyák szép sorban kipurcantak, egyik a másik után, természetesen hétvégén. Az izzítás ideje egyre nőtt, a motor egyre nehezebben és csúf hangok kíséretében indult be. Persze a két motorban csak az üzemanyag a közös, de hátha van benne valami!
-
Na újra becsengettek! Fizika és kémia után most irodalomórán vagyunk! A jó pap is holtig tanul. És ezt vehetjük fenyegetésnek? :) Ha lesznek képek, akkor ez egy új műfaj lesz: folytatásos szakképregény. :) Még, még, még, ...!
-
Itt egy a példa kedvéért: http://www.deviltuning.hu/
-
:) :) :)
-
180 e km után nem lóg, nincs hangja, nem fogyasztja a szíjat. Talán mert G és nem F? :)
-
Nem az Ő esetére gondoltam. Nála egyertelmű. Na de azért, mert olajat, vezérművet, stb cserél vki? Ha hibára utaló jel van, vagy még csak gyanu árnyéka vetődik rá akkor feltétlen.
-
Ha sz@r, akkor cseréld! Volt olyan cartárs, aki úgy gondolta, a vízpumpát is cserélni kell bizonyos futésteljesítmény után.
-
Annak aki most keveredik ide! Tessék visszaolvasni, nehogy megint az jöjjön le valakinek, hogy opel16v azt mondta vez.szíjjal vízpumpát is kell cserélni! Vízpumpát akkor cserélj ha rossz! Nincs kihordási ideje.
-
Egy Citroen nyíltnapon hallottam a következőket elhangozni értékesítő és érdeklődő között: ... - És a gyújtógyertyákra élettartamgarancia van! - Mármint kinek az élettartamára? :) :) :D :)
-
OFF Most látom!!! :) Boldog szülinapot Rastalos cartárs! :)
-
http://www.vatera.hu/opel_astra_g_kodlampa...3_53726492.html Szakaszjegy van? :)
-
Kérdésedből ítélve egyértelműen vissza kell szerelni a halogénes motyót a műszaki idejére. :) Magasságállítás többféle ismert. Volt a pl.Wartburgon a mechanikuskaros kétállású, aztán pl. a legtöbb Astrán utastérből elektromotorral állítható, és a harmadik - ami a xenonhoz kell - a terhelésfüggő automatikus. A mosóberendezés magasnyomású vízzel tartja tisztán a fényszóró üvegét (műanyagát :) ), így csökkentve a fény nemkívánt szóródását. Ez történhet a lökhárítóra szerelt, vagy abba integrált, a víznyomásra kibújó fúvókákkal. A törlőlapátos megoldások már kihaltak.
