Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Addig nincs is gond, míg száraz lábbelikkel szállunk be. De, ha esik az eső vagy havazik, akkor a csukákról leolvad a gumitálcára, onnét meg párolog. Ettől kezdve b@szhatom a pollenszűrő cseréjét. Amúgy is alapvetően pollent szűr és nem dehidratál.
-
Nem ő volt az első! "Hazánkban a karácsonyfa állítás hagyományát egy a mestergerendára felakasztott termőág vagy karácsonyi életfa előzte meg."
-
Kollégám onnét szerzett be fenyőfatalpat. Valami nagyobbacska eszterga tokmánya volt. Azóta nincs se faragás, se eldőlés veszély. :lol:
-
Nekem a vasárnapi -22°C-ban is elindult fűtésre állítva. Gyorsan lefújta a párát (ami inkább jég volt).
-
Ja, hogy oda vittél! Azt hittem az ünnepekre készülsz ott is. :lol:
-
Fém áru second hand karácsonyra? :D Előtte meg Ázsia Center? Tudsz élni! :)
-
Van az a pénz, amiért láthatnád! Csak nem éri meg nekik.
-
Ezek nem az olaj hibái. Az első két eset az illesztések/tömítések kopására utalhat. Álló motornál lecsorog az olaj és újraindításkor míg annak nyomása fel nem épül, míg az olaj el nem jut mindenhova, addig csörgés és dízeles hang van. A gyors elszíneződés a dolgát végző olajra vall. Feloldja és magában tartja, nem engedi leülepedni a kormot, stb. Fontosabb kérdés, hogy miért keletkezik ennyi!
-
Megugrott 6.6-ra ugyanilyen körülmények között. Most akkor kezdjek aggódni? :lol: Tegnap reggel 6-kor -22°C volt.
-
A kötelet a kulcsról. Akkor kiderülne, hogy a kötél vagy a mechanika hibás e.
-
Leakasztani próbáltad? Előtte engedj az feszítőn.
-
A hó nálunk is olvad, mégsem tudom behúzni a kéziféket. Télen nem is szoktam mióta egyszer úgy jártam, mint Te. A problémája, hogy a kézifékkötélbe a rossz tömítés miatt felkúszik a víz és belefagy, magától nehezen olvad ki. Ha nagyon zavar, akkor fűtött garázs segíthet vagy aknára állni és fecskendővel jégoldót nyomni a hüvely és a bovden közé. Esetleg óvatosan hőlégfúvóval is rá lehet segíteni. Persze igazi a kötélcsere volna.
-
Jaj! Csak most olvasom. Miért kell minden sz@rt megvenni és betölteni? Örülj neki, hogy nem a komplett hűtést szüntette meg! Ezek ott is tömítenek ahol nem kéne. Lehet, hiába cserélsz termosztátot, mert a fűtőradiátor is eltömődött a jó szándéktól. Hűtő-fűtő rendszerek hibajavítása csak cserével! Én a magam kárán tanultam, anno FIAT Tipon szüntettem meg a hűtő szivárgását :lol: - és végül a hűtést is :) :lol: - hűtőtömítővel (pedig valamilyen márkás termék volt).
-
Nem, sőt! Ma a -10°C-ban is ~10km után üzemmeleg volt. 2-2.5 km után már kellemes meleget fújt a ventilátor.
-
Este 7-kor -14°C, kézifékkötél befagyva, örömködés, csúszkálás korlátozott keretek közé szorítva.
-
Csak óvatosan, mert nem mind arany , ami fénylik! Sok a gagyi és kevés a tényleg jó halogénes.
-
Láttam! Nick névből gondoltam, hogy Te ugrottál rá. :lol:
-
Bla-bla-bla ... Minél jobban fel van higítva, annál rosszabb a fagy- és korrózióvédelme. Tehát ne csak a fagykártól féltsük az motort van annál alattomosabb ellenfél is.
-
Jól hűtött (-8 °C ) csillaggarázsból indulva mire jégtelenítem az ablakokat langyos levegőt fúj a venti. Így már kb. 8 km után üzemmeleget jelez. Ha nem kell ablakot vakarni, akkor kb. 10 km kell hozzá.
-
Tehát nem személyautó, hanem haszon gjmű. Akkor még +ÁFA a vételárhoz?
-
-
Ha ez így igaz, akkor ennyit a belevalóságról! :lol: A GM meg sem vizsgálja/vizsgáltatja az adott terméket csak a bankszámláját, hogy a licenszdíj beérkezett-e? Bízom benne, hogy egy gyártóművi jóváhagyás azért ennél többet jelent.
-
Csak a szokásost: szűrők, motorolaj, vezérműszíj, kopó alkatrészek (pl. fékbetét).
-
Sajnos időről időre tankolni kell, mert ez is csak fogyaszt és nem termel! :lol: A gázolaj minőségére figyelni kell, mert nagyon kényes a tiszta üzemanyagra. Ez nem azt jelenti, hogy a legdrágább helyen kell tankolni csak a bizonytalan forrásokat kell kizárni.
-
~7.5 liter
