-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
2004-től nem Classic II?
-
Házilag csak kiolvasni lehet a kivillogtatásos módszerrel. :huh: Bár ha van otthon OP-COM v. Tech2 program és interface, akkor azt is nevezheted házilagosnak. :lol:
-
Igen! Előbb felszólítanak a súlyteljesítményadó + késedelmi pótlék befizetésére, majd később mindezt megfejelve egy jó kis büntetéssel akár a jövedelmedből is letilthatják (merthogy adótartozásod van) :huh:
-
De ettől még nem átvihető a bonus. Vagy egy adás-vételi amivel bizonyítja, hogy már nem az ő tulajdona, vagy végleges kivonás.
-
Húha! Kevered a szezont a fazonnal! :huh: Amit a Caravanhoz és a Vanhoz találtál az nem a fényszóró magasságállítás lehetősége, hanem a karosszériáé. Egész pontosan a hátsó telókat lehetett fel-le állítani.
- 19.232 válasz
-
Nem tudom kinek tűnt már fel, de engem meglepett, hogy az eredeti 70Ah-s akksi indítóárama 400A. Ez a mostani piacon fellelhető akksik indítóáramának (~620A) még a 2/3-a sincs!
- 19.232 válasz
-
De ne tárolja műanyag zsákban! Hacsak nem perforált a fólia! Mindig azt ajánlják, hogy leápolva, napfénytől védett, jól szellőző helyen kell tárolni. Nos ez utóbbit egy szokványos műanyag zsák biztos nem teljesíti. :huh:
-
Tüneti kezelés? Az egyáltalán nem jóóó! Az amolyan strucc politika, ha nem látom v. nem tudok róla akkor nincs is. A hiba továbbra is fenn áll!
-
Haha! Hiányos! Pl. Z17DTL, azaz 1.7 CDTI Caravan nem konfigurálható! :huh: Ez komoly vitákra adhat okot akár biztosítózásnál, akár behozatalnál. Mert ugye az egyik lefelé akarja nyomni az értékét, míg a másik épp az ellenkező irányban érdekelt.
-
Talán a központi kijelzővel keverted össze, bár azt sem csak a gyári "HI-FI" viszi. Őszintén szólva most kapásból egyet sem tudnék tutira megnevezni. :huh: Egy irányárat dobhatnál monnyuk az eladó hi-fi cuccoknál :lol:
-
Garanciális hiba az, amit sehogy sem tudunk a vevőre ráterhelni. Nem én mondtam, valahol a NET-en olvastam. Poénnak jó, valóságnak elkeserítő (lenne).
-
Amúgy meg az Astrában is van irányjelzés a kar emelésére. Csak ott meg kell tartani a kívánt ideig. Vagy kapcsolj. Egyetértek Potyo cartárssal, teljesen értelmetlen dolog, parasztvakítás.
- 19.232 válasz
-
Ha LED-et akarsz keresni, akkor kár szétszedni! :huh: Vagy ledesíts! :lol:
-
Tipikus átlagmagyar hozzáállás okán. Tudni illik mindenki mindenhez jobban ért, mint az aki abban a dologban jól képzett és járatos. Ergo mindenki abban hülye amihez ért. :huh: "Én így szeretlek, Magyarország!"
-
Ott terem az ördög, ahol emlegetik! Szombaton minden műxik pöpecül, autó leállít. Vasárnap este nem nyit a kp.zár, nincs belső világítás és úgy általában sehol semmi ménkü, kivéve a CDR500 villogó LED-jét, mert az dolgozott rendesen. Először a diódahídra gondoltam, mert az idén kétszer is volt javítva, majd utána a generátort vádoltam meg. Aztán jutott eszembe, hogy az autó egy napja meg sem mozdult, előtte pedig minden tökéletes volt. Volt. Na hát Volt az csak 4.8 V amikor rámértem az akksira. Ja, előtte még majdnem elfüstöltettem az akkutöltőt és akkor jutott eszembe, hogy rá kéne mérni. Tehát az akksi 6 év 9 havi szolgálat után csendesen viharos gyorsasággal kimúlt. U.i.: A zöld szemeknek nem szabad hinni! Legyen az nőé vagy akkumulátoré mindkettő becsapós. Ezen a lapos elemnek beillő akksin is gyönyörű zöld. :huh:
-
Akinek aggályai vannak az akkumulátorvásárlást illetően az olvassa el ezt! Ne feledjétek! A Google a barátod! :huh:
-
Klímás, dízelembe még a gyári 70Ah-s akksi van.
-
Hahhh! Villanyautó! :huh:
-
Az enyémbe 96600 km-nél még Aral 0w40 került egy Köln melletti Opel szervizben. Még valahol meg van az igazolócimke. Aztán itthon már Fuchs 5w40 került bele és a mai napig sem eszi (túl a 200e km-en).
-
Akkor most megint szép a világ? :huh:
-
Nálam a lépések: 1. 3. 2. zárógombot elég csak megnyomni a táv-on 4.