Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Jaj! Hogy is mondjam, hogy meg ne bántsak senkit? Szóval ezt megkönnyeztem! Sport változat ... jah! Mitől? :D Ütős marketing szöveg máig hat! Még egyszer elnézést kérek! Tényleg nem szeretnék senki lelki világába belegázolni vagy önérzetébe megsérteni. :blush: :lipssealed: Nekem is be kéne szereznem néhány ütős feliratot, úgy mint: rally sport, road runner, street racing.
-
Boldog születésnapot kívánok a 13-as számú versenyzőnek! Szopcsi13!
-
Gépjármű elektronikai és villamossági GYIK átlag usereknek!
-
Hú! Ilyet nekem is! Tegnapelőttmegazelőttrekilencévvelezelőttre! Szép munka D.V.! A legjobban a sűrű osztással bevezetett sárgás szín eltüntetése és a színes mutató tecc.
-
Hogy jutottál erre? Folytatva a gondolatodat: a motoros is megszívja, pedig nem is égett ki a baloldalija? :omg: :D
-
Volna még egy lehetőség, amit inkább csak érdekességként említenék meg! Caravanok egy részét szintszabályzással látták el. Elég egyszerű, mai szemmel inkább primitív módszerrel. A jobb hátsó lámpa belső fedelét kinyitva egy szelepre kellett rácsatlakozni pumpával vagy kompresszorral. A hátsó lökhárító talajtól mért távolságát kellett mérni, így a terheléstől függően a rendszerben a nyomást csökkenteni vagy növelni, de min. 0,8 bar-on tartani. Ez a manuális állítás kissé körülményes és a min. nyomás miatt rendszeres - és mint a fentebb leírtakból kitűnik nem automatizálható - ellenőrzést követelt meg. Ha még hozzá lehet jutni, akkor irreális lehet az új ára, bontottat meg nem merném javasolni a kétséges állapota miatt.
-
Na, Astra cartárs! Most könnyen vagy ! Nincs piros nyíl, amitől ne látnád a piros karikát! :D
-
Ilyen sebesség mellett ne nyomkodd a féket :D Cseréltesd ki a valószínűleg elvékonyodott és hullámos tárcsát. Ezt tengelyenként párban és fékbetétekkel együtt illő végrehajtani.
-
Ezt inkább télire. Számszakilag nem sok a különbség a 185 és a 195 közt, a gyakorlatban viszont az átlag autós is érzi az útfekvés beli különbséget. A "T" elméletileg tényleg elég, de gyárilag "H" van előírva.
-
Nem látom benne az összefüggést. És csak Opelben. Azt is mondhatnád, hogy azért tört el, mert 2005 óta 5 személlyel, tele csomagtartóval közlekedsz. Pedig csak hibás volt. Másnak is tört már el, pedig nem volt LPG-s. Erősített rugó: 5 ajtósba és sedanba Caravan rugó, Caravanba Zafiráé, ráadásul dízelé. ;)
-
Ezekkel a paraméterekkel keress: 195/60 R15 88H
-
Mert Astra G-ben csak az 1.7 CDTI (Z17DTL) euro4-es. Amennyiben agyárira gondoltál nem biztos, hogy megéri. A központi kijelzőből a nagyméretű, színes kell hozzá. Ha nem ez van benne, akkor húzós móka az átépítés. Könnyebben frissíthető egy "hagyományos" navi és olcsóbb beszerezni, mint a fejegységhez való CD-t
-
Nemtom. Másik kocsiban történt a menetoszlop közepe táján. már csak a végkifejletet láttam: kényes helyen égésnyom a gyakorlónadrágon. Elmondása szerint tűztáncot járt a Zilben. :D
-
Hát még ha a parázs nem is a hamutartóba kerül! Hajdani katonatársam családi ékszerei így kerültek komoly veszélybe vezetés közben. :icon1:
-
És a keresett csatit az autón belül hol találtad?
-
Farnell? Bogarásztad már?
-
Menj el fagyizni! Vagy nézd meg, hogy Kecskemét olyan messze van-e Szegedtől, mint Szeged Kecskeméttől. A lényeg, hogy hosszú távon és magas fordulaton pörögjön a motor. Az alacsony fordulaton használattól szelepszáron/szárakon lerakódás keletkezik, szorul, akad a szelep. P300-at dob rá.
-
De miért? Az engedélyezett max. össztömege nem változik csak az önsúlya lesz nem sokkal több. A hasznos terhelhetőségből jön le az LPG rendszer. Feltöltve talán egy felnőtt súlyával (75-80 kg)? Állítgat, cserélget rugót valaki az utasok számától függően? Az emberek mindenféle hülyeséggel telepakolják autóikat (pl.: hifi rendszer lavórnyi hangszórókkal, stb.), mégsem cserélnek hozzá rugót. Vagy valamivel nem számoltam? :huh:
-
A 0,5-1-1,5 kg-os poroltókat, 500-1000 ml-es aerosolokat úgy üzemeltetheted, ahogy akarod. Egy-egy készülék típustól függően némi időnyerésre elég csak. Némelyik inkább dezodorálásra, hintőporozásra. Ha nálunk is kötelező felszereléssé tennék és senki sem mulasztaná el a kötelező segítségnyújtást, akkor forgalmas helyen több készülék is összejöhet.Akkor is csak korlátozottak a képességei (kezdődő és nem a már kialakult, nagy lánggal égő autótűzre), már csak az átlag autós ruházata miatt is. Mentsd a magad és mások irháját a többit bízd szakemberekre. Én mindig abban bízok, hogy egyre jobb készülékek kerülnek az üzletek polcaira, de nekem nem tűnt föl, hogy ez így volna. Jó ideje - mióta a vállalati tűzoltóságunkat felszámolták - nem követem már a tűzoltással kapcsolatos dolgokat, pedig anno még a Laktanya utcába is kellett járnom tüo. parancsnokira. Vannak itt a fóromon hivatásosak is! Kíváncsi volnék tapasztalatukra, véleményükre
-
Nekem van, mert vannak országok (pl.:GR), ahol kötelező és az ottani rendőrök ezért néhány ismerősömet meg is vágták sok finom euroval. Amúgy értelmetlen, mert egy személygk-ban elhelyezhető készülék a kellő helyen elhelyezve csak dekorációnak ill. a jó szándék és akarat kinyilvánítására, lelkiismereted megnyugtatására elegendő. Egy égő, kisebb olajos rongyra elég, de ha menet közben veszed észre a füstöt, mire megállsz már rég túl vagy ezeknek a készülékeknek a képességein. Hamis biztonságérzetet ad, bátrabban mentesz másokat.
-
Vazz! Az enyémből kispórolták a fogót!
-
Ez így igaz! De azért összetettebb a dolog. A töltet tartalmaz hozzáadott kenőolajt is. Ha huzamosabb ideig nincs a rendszer feltöltve vagy - mint a "Manual" is tanácsolja - időjárástól függetlenül legalább havonta elindítva, a tömítések kiszárad(hat)nak és átereszt(het)enek. Elszökik a töltet, nagyon elhanyagolt esetben levegő kerül a helyére, ahol a benne levő pára lecsapódik, azért akár a kompresszor is megragadhat. Tehát van esélye a kompresszorhibának is, de fölösleges rögtön a legrosszabbra gondolni. Fel kell töltetni a rendszert szakemberrel, aki meg is színezi, hogy UV fénnyel feltárható legyen az esetleges hibaforrás. Amennyiben még így sem indul, akkor lehet kapaszkodni, mert olyan árajánlatot fogsz hallani, hogy attól leülsz.
-
A kép magáért beszél. Mestermunka!
-
Most már mi is látjuk! Nem lehet, hogy eddig a saját gépedre hivatkoztál? A második képen látható érintkező merre található? Mintha az ablaktörlő kapcsoló aljzatában valami hasonló bújna meg. Akkor meg egy bontottból ki lehetne bugázni. Bár az újnál nincs jobb. Esetleg ISO aljzatban?
-
Kevesebb műszálas cuccot hordj! :D
