Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Uhuhu! Mi történt már megint? Megváltozott az avatar, "autónélküli", aláírásból minden eltűnt ... Ránk ne vicsorogj
-
Diódahíd. Nekem anyag + munkadíj 12.000 Ft volt kb. 1 hónappal ezelőtt, nem márkaszervizben.
-
Hát az attól függ! <_< Az autót nézeget(tet)ni akarod (értsd kiállítani) vagy használni? :)
-
Ez itt a lényeg! Meg a megfelelő váltóméret használata. Egyébként utána néztem: csak coupé és cabrio kivitelt nem szereltek 185/65 R14 mérettel. Az eredeti méretet talán adatbázisban lehetne felkutatni alváz- és/vagy motorszám alapján.
-
Bár teljesen felesleges (szerintem). A futóművet is át kéne állítani/finomhangolni, ami ugyebár hátul nem állítható. Egyszerűbb váltóméretet használni. Ha jól láttam, akkor a Qpack által belinkelt táblázat szerint a 185/65 R14 méretű kerekek a kisáruszállító (van) kivitelről származhatnak, aminél elképzelhető, hogy más a futómű beállítás a más jellegű igénybevétel miatt.
-
Opeleknél az állandó és a kapcsolt 12V fordítva van kiosztva (nem szabványos). Cseréld át és szüntesd meg a buhera átkötést!
-
Boldog szülinapot Vizes-gázos és "naplopó"!
-
Az én gépemen sem elöl, sem hátul nem volt és accem nem is lesz ilyen cullang, hacsak újra kötelezővé nem teszik. Állítólag ezek maguktól is elhagyják a fedélzetet, nem kell őket meglovasítani. :) De mint mondtam, saját tapasztalatom ez ügyben nincs. Vaterán szokott lenni első is, hátsó is 6600-7000 Ft/pár körüli áron.
-
Monnyuk inkább itt!
-
Valamelyik cartárs régebben azt írta, hogy ezt a csappantyút nemes egyszerűséggel átfordította 180°-kal és így a másik, ép oldalba csatlakoztatta a motort.
-
A kijelző tényleg benti, mármint bent van az utastérben, de a szenzor a külső levegő hőmérsékletét méri! <_<
-
Bowdenes tempomat valakinek?
-
És az új kipu (by Endyka) fent van már?
-
Mostanság rákattantál a fényképes illusztrálásra! <_< De jól tetted! Még, még, még,..... Az uccsó képen talán maga az Iparos szerepel?
-
Jól emlékszem arra, hogy Z17DTL típusba gyakorlatilag csak a tempomatos kar és a felprogramozás hiányzik? <_< Kuplungnál a kapcsoló és a kormányoszlopon a 4 szálas csati gyárilag bent van.
-
Mennyibe fájt a testi-lelki fájdalmakon fölül? <_<
-
Barbár! :) Ennek az áráért akár kaviárt is rendelhetnél egy jobb étteremben! Igaz csak pont ilyen kicsit, viszont szálka mentes. Rézszálka mentes. :)
-
Nem hiszem el, hogy a Ford szervizben ne volna Tech2! Kedves szerelő bácsik igazán megdughatnák vele! A jeladót nem zárnám ki, nálam is hidegen jó volt, de ahogy melegedett rögtön meghalt. Még most is meg van a rossz jeladó. Kicsit kiteszem a napra és már rossz is.
-
Mint a torkos borz. De ha jól megy, akkor mint a kiskakas a török császár udvarában: "Szívd fel begyem a sok pénzt!" :) <_< :)
-
Egy kis bambulni való! <_< Astra I
-
Az a rózsaszín babacsörgő fontos kellék? <_< Én egyáltalán nem értek az elektronikához, csak a francia akksit ismertem föl. Azt a rózsaszín izét műszerész (nem autóvill.) barátom sem tudta beazonosítani. A második kép után jutott eszembe: milyen tipikusnak mondható CDTI hibákkal találkozol?
-
A diódahíd szorult cserére. Cak-pak 12.000.-Ft. A fékbetétek valóban cserések lesznek, de még egy pár hetet kibírnak. Csak azért hallgattak el, mert kenyérszervóval nehezebb volt annyira belengetni a gépet. :lol:
-
Váltóméretek. Gumiban a 185/65 R15 helyett ajánlom a 195/60 R15 méretet nyáriban, amennyiben az R15 maradna. A mostani méretet használd télen. 17 coll fölé ne menj.
-
Az ám! Jelelnek vele, mint siketek a kezükkel! Csak az ő jelrendszerük gesztikulálásból és dudaszóból áll össze.
-
Gyárilag vagy utólag?
