Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Na ja! Amikor a jólétben és demokráciában nálunk előrébb járó országokban személyautót min. 2 lufi és ABS nélkül nemhogy eladni nem lehetett, de forgalomba hozni sem, akkoriban nálunk még úri huncutságnak számítottak ezek a tételek. :lol:
-
Azt nem tudom mi az a félkör alakú, amire gondolsz, de az biztos, hogy a középkonzolon a hőmérséklet-, ventilátor- és a befúvás irányának kapcsolója alatti baloldali nyomógomb kapcsolja a belső levegőkeringtetőt. Ha világít, akkor van belsőn.
-
Mert olyan kuriózum lesz, mint a Dutra! Csak azt a 40-50 évet kell kivárni! :lol: Egyébként még szép, hogy nem belül zajos a Superb & tsai! :lol: Megy is, mint a parancsolat, de sokan sportautónak hiszik, s egy idő után büntetés mögöttük menni, úgy kormolnak. Megjegyzem pont a napokban volt szerencsétlenségem egy iszonyúan füstölő Astra G 1.7 CDTI után dombot mászni. Én kérek miatta mindenkitől elnézést! <_<
-
OPC Sports Tourer Formailag még O.K. De hogy lehet egy olyan zajos technikába (PD TDI) beleszeretni, amit az egyetlen tömegméretű gyártója (VW konszern) is leírt 0-ra? :lol: Talán jó áron beszámítják egy Insigniába? :lol:
-
Nekem is ez jutott eszembe, csak a Corsa megb...ta az Insigniát és így lett az a zabigyerek formában.
-
No! Ebből a xenonnal és a Saridonnal tökéletesen egyetértek, a fóliának pedig H-jelű bizonylatosnak kell lennie (de még jobb, ha van rajta E is) és nem csak papíron, a fólián is. Részletesebben itt.
-
No, ezt nem értem! Miért is kéne a ford.számot megemelnie? A megnövekedett terhelés (teljesítményigény) miatt a motor fordulatszáma inkább esni szeretne. Alapjáraton figyelhető meg a legjobban, hogy amikor a klíma bekapcsol, akkor egy pillanatra valóban esik is a fordulat, de ezt gyorsan korrigálja plusz üzemanyaggal. Kikapcsoláskor ennek épp az ellenkezője történik, a fordulat fel -> üzemanyag visszavesz. Mindez pillanatok műve.
-
Nagykalapács? :lol: Polírozással átmenetileg igen fájintosan néz ki, de ezzel a művelettel a mattság és a karcok mellett az UV-védő réteg is a múltba vész. Viharos gyorsasággal beköszönt a kiinduló állapot.
-
Talán 12Volt 1.2W. :lol:
-
Kicsit favágó módszer, de ... Csati lehúz, indítás, hibakód kivillogtatása, kód-táblában keresgélés és már meg is van a "melyik kütyü mire van". Ha az ára érdekel, akkor gondolom cserélni akarod. Ha nem tudod mi az, akkor honnan veszed, hogy az a cserélendő? <_<
-
Elég sokan nem értenek egyet veled!
-
Az avatarba tedd be a megjeleníteni kívánt képet! Boldog Születésnapot!
-
Én marha! Könnyesre röhögtem magam, mivel rögtön a WU-2 száraz hajsampon ugrott be! Lelki szemeim előtt megjelentek az autókat beporzó tulajok. Jaj! Muhahaha! És csak eztán ugrott be, hogy volt/van(?) ebből lötyi is!
-
150.000 km-t húztam le vele és UAZ-zal még sorkatonaként. Tökéletesen megegyezett a Mentőszolgálatéval (külsőre :lol: ), csak HA-val kezdődött a rendszáma! A Seholsemmi közepén elszakadt a 3. henger hajtókar a dugattyúcsapszeg olajzófuratánál rettenetes 70 km/h sebességnél. Alapfelszerelés volt a 100-as szeg, mert a váltókar rendszeresen elnyírta a csonknál a csapszeget. Az UAZ képes volt alapjáraton főtengelycsapágyas lenni, viszont sík úton 110-et tudott.
-
Tényleg 10W 60-as olaj kell bele vagy csak elírta?
-
Qpack cartársnak boldog szülinapot kívánok!
-
A Z17DTL (CDTI) nem láncos, nincs problémája az adagolószivattyúval (mivel common-rail, így nincs is benne) és az elektronikával sem és tényleg keveset fogyaszt. Ez a motor itt 82 LE-t, az Astra H-ban 101 LE-t produkál. A G-sorozatban található többi 1.7-es dízel 68-75 LE-vel bír.
-
Legközelebb maradj meg ennyinél! <_< Én azt gondoltam, hogy konyítasz hozzá, most meg kiderül, csak a tudatlanok bátorságával estél neki!?
-
Azért az kaphatott rendesen, ha 120000 km környékén a motor generálozásra szorult. <_<
-
Ja! Valakié, aki szívességből kölcsönadta, írás nincs róla -> objektív felelősség. Legfeljebb soha többet nem kapod meg.
-
Gondolom nem a magyarországi KRESZ az etalon és az Opel Insignianak sem mi leszünk a legfontosabb célországa. Egyébként egy utánfutó is takarja az autó rendszámtábláját (amiből elöl is kell lennie). És nincs mindenkinek saját utánfutója. De a videon is részben nyitott ajtóról beszélnek. És mi sem vagyunk ! ;)
-
Videobemutatón a Sports Tourer
-
Itt mindent megkapsz! ;)
