Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
A hiba okát valószínűleg megtaláltad! Még annyit, hogy ott nem kilötyög, hanem kiver, kifröcsköl és aztán folyik amerre utat talál.
-
A hátsókban nincs csipogó, ami nem jelenti azt, hogy kivitelezhetetlen volna!
-
Hmmm.... Talán Meriva fórum?
-
Nekem a töltésem tűnt el ill. a generátor áramtermelése szüntette be áldásos tevékenységét, melynek folyományként a kormányszervóm is megszűnt működni. Ilyen probléma hol másutt jelentkezne, mint útközben, itt a somogyi dombok közt kanyarogva, 110-115 km/h tempónál, asszonnyal és gyerekekkel a pullmannban. :lol: Hát, szó se róla, eléggé elszoktam a kenyérszervótól. :D Már 3-4 napja kanyarban, terhelésváltáskor hallatszott a jobb első kerék felől a kopott fékbetét jellegzetes hangja (karistoló lemez). Legalább is én annak tudtam be, de most, hogy beütött a krach megszűnt a hang. Hiba felderítése, javítása majd holnap. Most még rohadtul meleg van a motortérben. Annyira azért nem égetően sürgős a dolog.
-
Ha netán valaki még nem olvasott volna róla: Insignia Ecoflex
-
A kormányt megoldja, a légzsákot el sem vállalja. Hacsak nem akar egy rosszul vagy egyáltalán nem működő lufi miatt rácsos akadémiát végezni. Biztonsági berendezések, eszközök javítása (bele értve a légzsákbőrözést is) komoly felkészültséget és sok-sok spec. vizsgát, engedélyt igényel nem "ügyes kezű szakit". Elméletileg a lufikat 10 év után cserélni kéne a robbanótöltet öregedése miatt. Még nem hallottam olyat, hogy valaki ez okból kifolyólag önként és dalolva lecserélte volna.
-
Sajnos ezek a számok nekem semmit nem mondanak. EPC-ben kéne megnézetni! Emlékeim szerint abban is u.a. az első és a hátsó is.
-
Boldog születésnapot kívánok banjani cartársunknak!
-
Nálam a Caravanban 4 egyforma + 1 különc hátul középen. Gyanítom a többi modellnél sincs nagyobb variáció, de próbáld meg és cserélj át egy elsőt egy hátsóval, vagy egyeztesd a GM számukat.
-
Akkor ez mi? :D Lustaság fél egészség? :D
-
Tudom, hogy gázolajos autó fogyasztásával nem illik dicsekedni, de 5.44 l/100km fogyasztást produkált a szekerem spórolás nélkül. Ebben volt autózás jégesőben, túúúúl tempós :lol: vezetés, toporgás félpályás hídzár miatt és kátyú-tócsa kerülgetés a szombati, pünkösd vasárnapi "jó időben" fővárosunk és országunk osztályon felüli útjain Uhuhu-land versenyére (Óbuda-kupa). Szóval míg Uhuhuék itt kolbászoltak Kaposváron és környékén, addig én Budakalászig mentem a Dunaföldvár-Solt-Kiskunlacháza-Dabas-Bp. és vissza útvonalon. Aki ismeri az 51-es és a 61-es, meg a K.lacháza-Bugyi-Dabas utat, az tudja mire gondoltam.
-
Rokonnál. Nem autóklímával foglalkozik, de nem jön zavarba tőle. Anno a saját autójába is ültetett át egy teljesen más típusból s.k. bontott klímát. Készített már komplett klimatizálást böszme nagy irodaházakba, ám most egy nagy áruházlánc betegeskedő hűtő-fűtő-fagyasztógépeit és klímáit javítja éjjel-nappal, ezért a háta közepére sem kívánná az autóklímákat. Egy gyors, üres garázsos "diagnosztikára" a gázszerelésnél is alkalmazott szivárgáskereső spray (biztos van erre v.mi szakszó :lol: ) vagy egy jó adag szappanos víz is megjárja.
-
És itt van ez "megénekelve" az örökkévalóság és a köznép számára! :D
-
Na meg van végre, hogy hol lépett meg a hűtőközeg egy része a klímámból bő 2 év alatt. A kondenzátor tű(vagy golyós?) szelepénél. Kupak nélkül jobban, kupakkal kevésbé, de ereszt. A tűzfali csatlakozásnál, ahol az elpárologtatóra csatlakozik utána kellett húzni, mert a kisebb keresztmetszetű cső (nyomó ág) felőli részen a tömítésnél szivárgott. A nyomozást egy hűtő/klímatechnikában használatos hibakereső, tulajdonképpen egy elektromos orr segítette. Ahogy mondták "kicsipogtatták". Lényege, hogy egy flexibilis csövön át venti húzza be a levegőt egy maroknyi kütyübe, ami a hűtőközeg legminimálisabb koncentrációját (3 mg/köbméter) is kimutatja.
-
Most hallottam a második, szinte szóról- szóra megegyező panaszt - ezúttal apámtól -, ami óva int a Lukoilnál történő tankolástól. Elmondása szerint a Renault Thalia II 1.4 16V amúgy sem nagy dinamizmusa érezhetően lehervadt az üzemanyaguktól, valamint a fed.komp. is 1 literrel többre hozta ki a fogyasztást a szokott útvonalon. Másnak tapasztalata?
-
De az is lehet, hogy a klímakompresszor/szivattyú (ahogy tetszik :lol: ) elektromos kuplungja adta fel. Mintha valaki itt 10.000.-Ft -os ajánlati árat kapott volna tekercselésre, de láttam - talán a Vaterán? - újat 20.000.-Ft -ért is. Időközben megtaláltam azt a nyavalyás linket. Nem a Vaterán, hanem itt.
-
Pedig benne van! A márkaszerviz látogatására unszol. Majd ott "kikapcsolják"! :D :lol: Jony G csak keveri a a kezelési utasítást az Így csináld Astra G '98. márciustól c. remekművel. :lol:
-
Hú, ezt nagyon imádja! 5-dik fokozatban 3000f/p ~130km/h. A common-rail rendszer nem szereti az alapjárathoz közeli üzemet, ez nem zöldségesmerga :lol: .
-
De a pénzt pontosan meg tudta számolni! :lol: :D :lol: Nálunk volt egy ilyen takarítónő: a telefonon a számokat meg kellett neki mutatni, hogy felhívja a pógármestert, de pénzt villámgyorsan és hibátlanul számolt minden címlettel.
-
Már az autósiskolában belénk verték, hogy: üresben nem gurulunk! Persze az még MHSZ volt, meg ezerkecske és Avia, MZ. Azóta a járgányok sokkal jobbak, az oktatás ... maradjunk annyiban, hogy változó színvonalú.
-
Nem lehet, hogy Borbet felnit láttál Opelen? A GM házon belül megoldja a különböző márkák felniellátását akár lemez, akár könnyűfém. Persze ettől még a paraméterek betartása mellett bármi más márkájút fel lehet tenni, de attól az még nem válik Opel felnivé csak Opelen levővé. Tegyél fel bármit csak szép legyen! :D Tavaly szemtanúja voltam amint egy Seat felni kapott Audi közepet. Igényes, egyedi megrendelésre készült, gyári minőségű közepet. Na akkor az most milyen felni is? :lol:
-
Hát Opel! :D Ilyen Gondolom a gyártójára vagy kíváncsi: GM.
-
Ezek szerint ez a verda igazi fillérb@szóknak készült. :D (Nem Uhuhura gondoltam) Lásd dupla napi számláló, dupla átlagfogy. mérő a dízel autóban. Smucig manusnak ezt bemutatják és jól megkopasztják az extra szolgáltatásért. :lol: :D :lol: Azért le a kalappal a fogyasztás előtt. Eddig Toyota Corollán (1.4 D-4D Sedan) láttam 1500 km-en 4.8-as fogyasztást rázva, nem keverve számolva, nem fed.comp-on kijelezve, jó kis nyaralós málhával, klímával súlyosbítva. Nekem ugyanott, ugyanúgy 5.18 l/100km.
-
Ja! Te már szét is borítottad?
-
És mi az az AVG kútfej B? :lol:
