atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsa...yadijakkal-6129 De jó lenne a munkabérrel is ennyire élen járni, mint az éves autópálya matricával.
-
Nem rád gondoltam, hogy nincs hozzá érzéked. Csak általánosítottam. Meg ugye ki tudja, hogy mikor és mivel lehetett kezelve a lökhárító.
-
Értem amit mondasz, de aki még nem csinálta, és lehet hogy nincs is olyan sok érzéke hozzá, az picit túlmelegítheti. Főleg ahogy írtad is ha előtte volt kezelve valamivel akkor nem úgy viselkedik a melegítésre a műanyag. És MaxC esetébe, pedig most vette az autót, és nem tudott róla hogy volt kezelve bármivel is.
-
"a csomagtartó kéder alá hajló nyúlvány (lökhárító a csomagtartó ajtó alatti részen) vékonyabb mint a többi helyen és bizony az elkezdett elvetemedni a hő hatására," Én próbáltam valami ilyesmire rávilágítani, de le lettem szólva, ha még nem csináltam ilyet, akkor nem beszélnék félre.
-
Folytószelep (pillangószelep) tengelyén van. A folytószelep állását érzékeli.
-
a féktisztító nem fog ártani. Elvégre azért van, hogy a féket tisztítsa.
-
Nekem működik rendesen, ha a folytószelep potiról lehúzom a csatlakozót. Én 2 napig úgy jártam vele.
-
Nem pörög jobban az alapjárat. Csak világítani fog a sárga lámpa
-
Ha jól tudom akkor az első lökhárító aljába van bepattintva
-
Hibátlan fogyasztás
-
Akkor rendbe van. Csak néha amikor felfigyelek rá, akkor egy leheletnyit bosszant. De ha valamilyen szinten normális jelenség, akkor nem bosszankodok rajta.
-
Én ha állok pl. pirosnál, és rálépek a fékre, akkor olyan mintha picit leesne a fordulat. Ha lelépek a fékről, akkor meg mintha megemelkedne a fordulat.
-
Hát igen, az a vízkőoldós megoldás az nagyon veszélyes, mert könnyen lehet belőle radiátor csere
-
Én még nem csináltam, de valahogy úgy szokták, hogy lehúzzák a radiátor csöveit a motortérbe, és slaggal nyomátják bele a vizet. Vagy valami ilyesmi.
-
Nekem is ilyen, hogy középen hideget fúj csak. De szerintem mindenkinek, vagy legalább is sok mindenkinek. Zárd le és nem fog jönni a hideg. Már amennyire le lehet zárni, mert egy pici levegő mindig fog ott jönni
-
http://www.boon.hu/fanak-utkozott-az-ittas-sofor/1815445 Az ilyentől elvenném a jogsit egy életre, hogy soha többet ne lehessen jogosítványa. És ha elkapnák vezetni jogsi nélkül, akkor pedig egy év letöltendőre büntetni.
-
Vagy pedig ha tudnál kérni valakitől, egy próba erejéig egy gyújtáselosztót. Mert akkor ki is lehetne zárni a gyújtáselosztó hibát, ha a kölcsön elosztóval is ugyanezt csinálná. Vagy pedig ha azzal jó, akkor meg egyértelműen az a hibás.
-
Próbáld meg járó motornál csavargatni a gyújtáselosztót, addig amíg a legnagyobb alapjáratot eléred, és utána egy picit csavard vissza.
-
Nekem kétszer volt rángatózásos gondom. Először alapjárat közeli fordulatszámon volt, akkor a holtpont jeladó (fordulatszám jeladó) volt a bűnös. De csak meg kellett takarítani. Másodszorra pedig a levegőszűrő volt a bűnös. Akkor alacsonyabb fordulaton rángatott. Elég jó fordulaton kellett járni az autóval hogy ne rángasson. Ja és azt hozzáteszem, hogy nem a levegőszűrő csere elmulasztása volt a gond, mert kb. 3-4 hónapos levegőszűrő volt benne. Debrecenbe voltam pont és már nagyon rángatott. 60-al nem tudtam menni negyedikkel, hanem csak harmadikkal. Annyi volt a szerencsém, hogy a csomagtartóba, ott volt még a régi levegőszűrő, és mondom kicserélem hátha az lesz a gond. Kicseréltem és attól a pillanattól megszűnt a rángatás. De azt hozzá teszem, hogy ez a rángatás már egy jó pár napja megvolt. Keresgéltem a hibát, átnéztem a vákuumcsöveket, cseréltem benzinszűrőt is, gyertyákat is cseréltem, kaptam kölcsönbe gyertya kábeleket is próbára.
-
De van olyan politikus akinek nem volt elég az A8-as audi se. Ő S8-ast vett a mi pénzünkön, mondván, hogy a legmegbízhatóbb, és legbiztonságosabb autóval kell neki járni, mert sokat utazik. Aztán amikor már ezt az ügyet nagyon megbolygatta a sajtó és a média, akkor vett saját pénzből magának egy autót. És érdekes módon, amikor már saját pénzből vette az autót, akkor már biztonságos, és megbízható volt a használt A6-os audi is. Amíg a mi pénzünkből ment, addig csak az S8-as volt jó.
-
És még az átírási illeték is emelkedik. "Az autók átírási illetéke gyökeresen átalakul. Jelenleg henger-köbcentiméterenként 18 forint az illeték, amely 1.890 köbcenti után ugrik 24 forintra. Az illetéktörvény módosítása a motor teljesítményétől és a kocsi korától teszi függővé az illetéket. Például jelenleg egy 6 éves 1.300 köbcentiméteres 80 kilowatt teljesítményű kocsi átírási illetéke 23.400 forint, januártól viszont 48.000 forint lesz."
-
Én is csináltam szilikonnal régen, de az nem tartott csak 1-2 hétig.
-
Én várok a cserével amíg nem lesz napközbe is 7-8 fok. Mondjuk a műszaki miatt nekem mindenképpen fel kell raknom a télit, és már nem biztos hogy visszacserélem utána.
-
Mert a tied lelégteleníti saját magát.
-
Meg ha véletlenül egy ponton picit tovább melegítik a kelleténél, akkor az eltudja húzni az egész lökhárítót, és onnan már nem lesz visszaút.
