Akkor tényleg jó buli lehetett :D
Hazaértem épségben. A kis ribanc is jól viselkedett.
Nagyon érezni a különbséget. Nem véletlenül van F20 az XE-ken.
Fura, hogy pont egy fokozattal lejjebb pörgi ugyanazt, mint az F16. Kb. 2200-on negyedikben 66 Km/h óra szerint (városi cirkálós :D ).
Az F16-tal ötödikben ment ugyanennyit. A kipufogó is marha jó, végre nem dugult be a fülem mire hazaértem, meg az a hang 4000 környékén... (ssszzzvúúúúúúúú!!!) :lol: :P
Amikor Kecsóról mentünk, megnéztük Kecelen azt a hadi magángyűjteményt, igaz csak kívülről, de nem semmi mennyi cumó van ott. Volt jó kis hotrodos páncélos is: a gumi széle fehérre volt festve :D
Szóval jó kis hétvége lett volna, ha apu nem zúzza le a pirosat :blush:
Hálégnek nem volt vészes és ami fontos: senki sem sérült. A "betétlapot" is sikerült elintézni a pár házzal lejjebb lakó szomszéddal, akinek a Skodájáról "lepattant". Az első lökös esett le a hűtőmaszkkal meg persze a rendszámtáblával. A jobb sárvédő horpadt be és persze azon az oldalon az indexet meg a lámpát cserélni kellett. Még jó, hogy volt tartalékban itthon egy szett.
A visszarakás mondjuk nem volt egyszerű, mert kicsit kalapálnom kellett a ráhorpadt sárvédőn, de végül is bent van és lehet vele közlekedni. A hűtő sem sérült és úgy a próbakör után úgy éreztem, hogy a futómű sem mászott el.
Azért egy futóműveshez el kell majd vinni, de legalább lehet vele közlekedni.
A lököst meg a maszkot még nem raktam vissza, de meglepően egyben maradtak, úgyhogy azokból sem kell másik, csak valahogy majd vissza kell csavarozni, mert a műanyag stiftek elengedtek. Egyelőre annyira lett összedobva, hogy anyu tudjon vele menni holnap dolgozni.
Szóval kicsit stresszes volt a hétvége, de a nehezén túl vagyunk, meg a jó dolgok jobban megmaradtak.