kelly
-
Hozzászólások
1.563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kelly
-
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
150 lovas és 2007-es. Ha jól néztem olyan 2000-es fordulaton csinálja, de azt sem mindig. -
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
Sziasztok 1.9 Cdti motor picit rángat változó fordulaton. Húz az autó megy is normálisan, viszont néha ötvennél, néha meg száznál bele bele dadog valami. Hiba kód nincs, gázolaj szűrőt cseréltünk, kicsit javult a helyzet de még mindig csinálja. Ötlet vagy tapasztalat esetleg? -
Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to busójárás's topic in Vectra C, Signum
1.9 CDTi motornál ez az eltérés mit jelent? Vagy normális? -
1.9 CDTi-ben ki lehet otthon cserélni az üzemanyag szűrőt, vagy macerás?
-
Hát valószínű. Ki barmolta így szét?
-
Neked nagyon jó fényező ismerősöd van. Tartsd meg :icon1: Nekem is van egy ilyen, de nem mindenki ilyen szerencsés.Az oké, hogy ki kevertetsz két deci festéket mondjuk négyezerért, de rohadt drágán dolgoznak a fényezők. Amit te le írtál, az olyan 70-80000 lett volna ha be tolod egy idegen fényezőhöz.
-
Ez mitől rohadt így meg? Azt mondja a tulaj, ők bontják le a két ajtót, így nincs az, hogy vmi nem lett kihagyva, nincs meg, stb. (amúgy nem hiányzik semmi az ajtókról, de ezt én is meg tudnám tenni). Bal hátsó ajtó: http://kephost.hu/share-8638_51928731.html -alja és a díszléc elejénél; Csomagtér ajtó: http://kephost.hu/share-1F45_51928731.html -ablaktörlő alatt,valamint a rendszám két oldalánál; Közelebbről: http://kephost.hu/share-13B6_51928731.html - ez miatt nincs fent a jel hátul, de el van rakva. Ezeket kell elsősorban javítani, meg 1-2 kisebb dolog, de ezek a legfontosabbak, a többi utána lesz.
-
Gratula a helyezésedhez. Dróttal vagy zsinórral alá nyúlva nem tudod le szedni a dísz lécet, mert két bolha is fogja azt hiszem. Egyszer én is le akartam venni szépen, de nem tudtam. Ha a fém alap kicsit is el deformálódik, az életbe nem teszed vissza szépen. Nekem valahol még meg is van amit le szedtem. Alul felül kétoldalas ragasztó, két bolhával. Az új meg valami hatezer volt mert nincs sajna után gyártott.
-
Övfeszítőnek nincs visszajelzője, légzsák lámpa ha szerencséd van csak ki égett, nem ki szedték belőle hogy nem jó a légzsákod.
-
Érdekes. Nekem gallonban írt.
-
Tech-2-vel elméletileg át lehet állítani. Olyan dolgot azért nem ír ki hogy meg kelljen ijedned, max az alacsony olajszintet. Viszont ha angolra át állítatod akkor gallon/mérföldben fog tájékoztatni.
-
P0335 azért jön elő mert áll a motor. Ez minden villogtatásnál benne van. De a tünetek alapján lehet még a vezérműtengely jeladó is. Nekem az volt a baja. Nekem is ugrált a fordulatszámmérő, rángatott, sárga lámpát dobott, és nem pörgött tovább 4000-nél. Át állt vész üzemre és a rosz jeladó szerepét át vette a főtengely jeladó. Nézd meg a csatikat is van akinek az segített.
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Nah ne is mond A héten lehelte ki a lelkét egy SDI alattam hajtókar töréssel, ami csinos lukat ütött a blokkra. -
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Azért azt nem mondanám, hogy olyan modern motor. :icon1: Pont most olvastam egy cikket, hogy le cserélik az összes motorpalettát. ezt ki hogyan éli meg. nálunk volt egy ascona az 0.9 litert evett /1000 km sokaltuk, megnéztük a gépkönyvet, és lám, olajfogyasztás 0.9 liter. belement 330 000 km generál nélkül és az olajfogyasztás nem ment feljebb. G astra (szalon 0km) is megette az 1.8-as motorral a 0.5 litert és 220 000 alatt hozzá sem kellett nyúlni, nem füstölt nem bűzlött. ez is megkajálja a 0,4 dl-t de semmi gondja. nem érzem hogy ez gond. persze nekem így többe kerül az autózás, meg ellenőrizni kell a szintet, de ez az illesztés a gyári norma. mikor megvettem a kocsit, el lehetett olvasni a gépkönyvet. ha nem tetszik, nem kell megvenni. ilyen állapotú avensis-t 3 évvel idősebben kaptam volna dupla áron, ami kisebb autó is. nem érzem hogy átvertek,csak mert az én motorom a gyári illesztési határ szélén van. de olvass totalcar-t és meglátod hogy az ecotec talán a legnagyobb olajfaló a modern motorok piacán. jó motor, de eszi az olajat ennyi. ha a tiéd nem, akkor legyél boldog, hogy pont a fullos illesztést fogtad ki és nem költesz olajra. :smartass: -
Ki van kopva a mechanikát. Még egy dolgot meg próbálhatsz. Le szeded a kárpitot, és a bal oldalon találsz egy állító csavart. Ha szerencséd van tudsz rajta állítani, ha nem akkor csere.
-
Felfelé nyomod a gombot míg nem kattan. Nem szorul vagy bukik véletlenül az üveged mikor húzod fel? Nekem akkor csinált ilyet.
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Szakszerviz egy klón kínai Op-commal? :D Ha tényleg szakszervizbe mész, ott Tech2-vel meg nézik, és talán tudnak is adni valami infót hogy merre is indulj. Vagy maradsz ennél a "szakinál" és mindent ki cseréltet amíg nem lesz jó a kocsi. -
C Vectránál meg lehet valahogy oldani, hogy ne csak a jobb elsőt nyissa egy gombnyomásra? Illetve eddig zárt a kp zár ha el indult az autó, most meg nem zár. Ezt lehet valahol állítani?
-
Digitnél van nulla állás is, akkor nem megy a venti.
-
-
Ha nem jön le kézzel segíthetsz neki kalapáccsal is de úgy hogy az anya még lapoljon a csavaron, hogy ne verd szét a menetet.
-
Ismerősöm kombi Vectrájának a csomagtér nyitója folyamatosan be ázik, és néha nem zár le. Lehet ezzel csinálni valamit, vagy ez ilyen? Oké hogy szétszedem kitakarítom, de gondolom pár hónap múlva ugyanott tartok.
