kelly
-
Hozzászólások
1.563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kelly
-
-
A CDR 2005-öt ki lehet cserélni valami mp3-as lejátszóra?
-
Hengerfejet le szeded, és egy olyan műhelybe el küldöd akik tudják mit csinálnak. Szimmering csere, síkolás nyomáspróba. Szelepek, szelep fészkek be köszörülése, esetleg ha kell szelepek cseréje. Természetesen új hengerfej tömítés, hengerfej csavar, és szelepfedél tömítés. Ha kell fent szimmering csere. Ja és érdemes a hidrotőkéket kitisztítani. Hengerfejet olyan 20-25000-ért újítják fel, + többi anyag, illetve munka díj ha nem te szeded le.
-
Veszel egy akkora zsugor csövet amit rá tudsz tolni a gömbre. Előtte le tisztítod tökéletesen zsírmentesre. Rá zsugorítod a gáz felett, be zsírozod és visszateszed. Tökéletes filléres megoldás, és meg oldódik a problémád. Ne vékony fajtát nézzél hanem valami vastagabbat.
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
kelly replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
Amennyit állítottak az órába <_< -
Na hát ez így elsőnek kicsit sok. :icon1: Ha jól értem a hozzászólásokat. Egyszerűen és gyorsan úgy tudom ellenőrizni az egyszerű beszerelhetőséget ha meg nézem a kuplung pedálnál meg van-e a csati?
-
Sziasztok Utólag bele lehet tenni H Astrába a tempomatot? Azt hallottam hogy 2009-től nem, de előtte?
-
Én próbáltam már javítani kijelzőt. Azóta is ott figyel a szekrényben és vettem egy bontottat pedig nem tartom magam olyan hülyének műszaki fronton. :icon1:
-
Sajna gyűrű is lehet
-
Meg volt már a másik zár, így mérgemben le vertem a fedelet a régiről és úgy sikerült ki nyitni az ajtót. Teljesen meg volt szorulva a szerkezet valamiért.
-
X18XE-n lehet szerintem a tiéden is.
-
Jobb hátsóval jártam így. Le lehet szedni a kárpitot, viszont kinyitni az ajtót én csak úgy tudtam hogy a kp zár műanyag burkolatát le műtöttem.
-
Én úgy csináltam hogy a repedezett vezetékeket kiváltottam normálisra forrasztással. Kábelköteget gondolom nem kis meló kicserélni főleg ha minden benne van a motortérbe. Ha cserélni kell mindenképp hasonló köteget keress.
-
+1 a Body 930 mellett. Nagyon jó alvázvédő. Tizenéve azt használom.
-
Na hát ez így elég bonyolultnak tűnik :icon1: Mi a biztonsági kód? Ecu-ból hogy tudom ki kérdezni az adatokat? Kód index azt csak Opel tud adni?
-
Azt meg tudod mondani melyik menü pontban keressem? Illetve még a valós kilométert szeretném meg nézni nem amit az óra mutat, azt hol tudom megnézni?
-
+ ha a termosztát zárva marad, előbb utóbb valamelyik gumicső meg adja magát mivel nem nagyon tud keringeni a víz. Én már jártam így egy Daewoo-val szerencsére időben észre vettem de a víz cső olyan kemény volt mint a beton. Más gondja lesz annak. Opelbe mondjuk biztos nem vinném a 8-9000ft-os rezsióradíjuktól.
-
Hogy lehet aktiválni? Op-Comm-al lehet, vagy csak Tech2? Valami légzsák menübe be enged, de kb ennyi
-
Ismerősömnek vettünk egy 1.8 GTS-t 2003-ast. Fedélzeti kijelzőn nem tudjuk meg jeleníteni a pillanatnyi fogyasztást, meg egyeb adatokat sem. Ezt nem mindegyik kijelző tudja? Természetesen nem a két sorosra gondolok.
-
Azt meg tudja valaki mondani, hogy az milyen gyári hifi amiben felül olyan mintha kazetta lenne alatta meg valami cd tár szerű?
-
Általában szutyok franciák csinálják azt, hogy ha gyorsan indítod az autót (értem ez alatt hogy kulcs be és nem vársz semmit gyújtás ráadásakor csak indítózol) égve marad a légzsák. Ha le állítod és indításnál vársz gyújtáson kicsit akkor el alszik, nem tárol. Opelnél még nem láttam ilyet hogy hol ég hol nem. Olvastasd ki hátha van benne valami. Vagy gyújtás nélkül nézd meg az ülés alatti csatit, lehet hogy kontaktos.
-
Ha az akksi feszültséged rossz lenne, akkor tárolná a hibát légzsák indító áramkör alacsony feszültség hibával. Érdekes hogy el alszik. Opel tárolni szokta és törlés nélkül nem nagyon alszik el. Műszerrel meg kéne nézni hátha mutat valamit