zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Nekem is meleget fog, nem nyugszom, amíg meg nem csinálom. A klímásben tényleg megy hátra is befújás? Hol, a kardánboxban?
-
És ráadásul milyen okos! B)
-
Lehet. Óvatosan lehúztam a szíjat a tárcsával oldalra, két csipesszel megfogattam a szíjat a burkolathoz, hogy ne mozduljon el, és levettem alóla a tárcsát. Előtte összejelöltem a szíjat a tárcsákkal lent és fent is. Meg persze utánna átforgattam, megnéztem a jeleket is. El tudtam annyira hajtani az egészet oldalra, hogy kifért a termosztát. Kicsit aggódok, eléggé meghúztam-e a csavarokat a fő,- és vezérmű tengelyen. B) Csak nem lazulnak le.
-
Ja már úgy volt hívlak, amikor csörömpölt, de aztán rájöttem mi az. :blush: De én nem tudtam vmiért kiakasztani a feszítőt, nem tom miért. B) Ha karburátoros, akkor lehet állítani az alapjáraton. Ha meg alapjárati motoros akkor azt kéne megnézni.
-
Na és milyen a kolléganő előélete? B)
-
Nálunk is tavaly ruháztak be vmi 600milliót, új csarnok meg minden aztán bejelentették hogy januártól 4 napozunk, kedden kezdtünk a gázbalhé miatt 6.50-kor hivattak, hogy leépítenek. Én voltam egyedül technikus a csapatban, ott maradt egy csapat öreg alkoholista. :blush: Irány európa. B)
-
Vettem délelőtt gyári termosztátot 3500-körül volt +250-ft volt a tömítés. B) meg vettem az AC-pumpához tömítést mert elég ramaty állapotban raktam vissza a multkor is, majd a nyáron kicserélem. Hazajöttem és hirtelen felindulásból nekiáltam kicserélni a termosztátot. Katt ide! Elakadtam ott, hogy nem bírtam kitekerni a vez.burkolat belső felének az egyik csavarját, ezzel elvoltam vagy fél órát. Aztán meg amikor felraktam a szíjtárcsát, és ellenőrizni akartam a vezérlést rájöttem, hogy lehagytam az alsó burkolatot. Tárcsal le, burkolat fel, tárcsa fel. Amikor elindítottam először azt hittem elbactam a vezérlést, mert csörömpölt meg sziszegett. De aztán csak a kibillentet generátor ugrált a kormányszerkezeten, a sziszegés meg szívászaj volt, mert még lent volt a légszűrőház. Összeraktam, elindítottam, 92-foknál nyitott a termosztát. Öröm, és bódotság!! :D Közben megjött az asszony, és vele is megtapogattattam a melegedő hűtőt. Kicsit nagyobb ovációt vártam. ;) Érdekes mert ránézésre a régi termosztát is jó, szépen zárva van. Ja, és alakul a bödön.:Figyusz ide! :lol: Összesen 3 óra. Nem jön be a képfeltöltő oldalam, ezen meg ilyen kicsik a képek. :blush:
-
Hát itt tartunk. B) Klikk.
-
Ma engem megaláztak! Nehéz beszélni róla . ;) Lementem a rakpartra parkolni, jeges macskakő, és nem bírtam beállni egy meredekebb helyre, mert kipörgött a kerék. Átmentem máshova, és mire viszajöttem egy Suzy állt ott ahova én nem tudtam. Nagggyon szarul esett. B) Mentségemre legyen, én nem lendületből akartam oda felmenni, mert közben jöttek gyalog és elengedtem őket. De akkor is. :blush:
-
Lehet hogy akkor meg elindul az autó! B) Én simán le tudom állítani ablakfűtés mellett is.
-
Jó, de most nem a tuningról volt szó, hanem az oktánszám kodóló megfordításából adódó teljsítmény csökkenésről. ;)
-
Nálunk is csak úgytudom mostanában szigorítottak, tehát csak azóta hivatalos a fulladozás. ;) Érdekes dolog, hogy nem a helyzet romlik, hanem a határérték szigorodik.
-
Talán mert a két literesnél nem olyan feltűnő, ha egy-két lipicai kidől a ménesből. B) Ha csak 60 pacid van egyből észreveszed a változást.
-
Nekem pölö nem éri meg. Rendszeresen nem járunk a városba, ezért mindenkinek nincs bérlete, csak az asszonynak télen, mert nyáron cangázik, én meg most is. Ha vmiért be akarunk menni, és nem kell átszálnunk 10 db buszjegyet kell vennem összesen ( 2 felnőtt+3 gyerek oda vissza) ez ha előre veszem meg 2100ft. Ez még 300-al leosztva is 7 liter benya ami 100km-re elég. Hivatalosan van családi buszjegy 550-ért de 10 ből 9 sofőr még csak nem is hallott ilyenről. A kényelem, meg az időhöz kötöttség meg egyértelmű, a kocsi javára.
-
Pont erről beszégetünk napok óta a fűtés topicban, de már többször volt téma. Gyárilag így van, hogy a sofőr ne aludjon el, van aki szivaccsal kitömi, bevált megoldás. A csöve nem tud lecsúszni, mert kemény pvc-ből van nem flexibilis. Ha nem tudod elzárni, pattintsd ki a vezető felöli rácsot, ha bevilágítasz lámpával látni fogod a mechanikáját, tudsz rajta állítani. Egy zsalut nyitsz-zársz a tekerővel, az szokott elálítodni.
-
Azért első ránézésre nem is olyan rossz, csak a hátsó szárny tök fölösleges, mert arról messziről ordít, hogy semmi értelme. Meg ezt a fehér orr-védő műbőrt, én sose értettem mire való, oké hogy a kavicsfelverődés ellen, de akkor legalább lenne átlátszó, mert szerintem nagyon elcsúfítja a kocsi orrát.
-
Ez vmi helyi Suzuki klub volt? ;) Csak nem tudom mi annak az értelme, hogy megy körbe-körbe. Náha nyikan egy kicsit a gumi, de semmi gumifüstölés, meg kézifékes megfordulás. B)
-
Tudtam, hogy vki megkérdezi. :D Nem , pont akkor cart be az AC, és mivel aki előttem szerelte beleejtette az előszűrőt, le kellett vennem a tankot, mert egyszerően nem bírtam kipiszkálni. Valszeg ezért is hót be a pumpa szűrő nélkül szétt volt kopva a kereke, és megszorult a törmeléktől. Szerencsém volt, akkor értem haza a Balcsiról, és másnap itthon nem indult el.
-
Isten hozott testvír! Engem kedden bactak ki. B) ;) Amúgy sokan leszólják a téli gumit, én ugyan nem tudom milyen nyárivai menni ilyenkor, de látom a sok nyomingert az utca elején. Van egy hosszabb emelkedő, lendületből felmentek körülnézni, és ha nem jött semmi, akkor visszagurultak, hogy újabb lendülettel kikanyarodjanak. Ha közben jött vmi, akkor kezdték elölről. :blush: Meg leálltam a vasbótnál szélvédőmosót venni, volt egy elég meredek rész oda nem állt senki, tiszta jég volt. Amikor bementen hallottam egy ürgét amint mondja, na ez se jön ki onnan. Simán kijöttem. Szóval nem azt mondom hogy bárhol, bármikor, de engem meggyőzőtt.
-
Mire, hogy mennyi megy bele? Nekem a rekordom eddíg egy tankal 750km-er, és akkor volt benne még 3 liter. Tudom, mert levettem a tankot, és lemértem a maradékot.
