zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Jaja majd körülnézek, meg van már keményedve, ezért is tört meg ott ahol aztán el is nyílt. Szerintem alapból nem tud belemenni, hiszen ott ahol a fékfolyadék be tud jutni ott már elszökött volna a vákum, és gondolom eddíg volt rásegítés. Ki kell belőle mosni féktisztítóval ami bejutott, aztán úgyis észreveszed ha tönkretette bent valamit. Nézd meg a csövet oda bejutott-e folyadék.De ha mindenképpen cserélni akarod hát elmész egy bontóba és leszeded egy autóról, előre úgysem tudni jó-vagy nem. Újat 50-től felfelé látok.
-
Már úgy hogy rá kell ragasztani és nem rezeg tovább?
-
Dehogy, oda volt eldugva a motorháztető zsanér mellé...csak mivel megtörés ellen be volt tekerve szövetes szalaggal, elsőre nem látszott az eltörés: Meg mivel az OBI parkolóban édeskés ízmintát vettem így hűtőfolyadék irányban kezdtem keresgélni.
-
Add meg a telószámod, legközelebb felhívlak mielőtt kiszedem az üléseket, a kardánboxot, a polcot a küszöbborítást a szőnyeget, a szivacsot.
-
Nem lenne baj, ha nem jönne a tél, lenne normális helyem, meg nem kellene állandóan az autó. Mert mire csak félig szétszedem tuti kell menni valahová.
-
Hmmm a csövet ott nem is néztem...halálra unnám magam vele.
-
A sárvédő mögött meg volt pakolva a bódé sárral, aminek határozottan ablakmosó szaga volt, valószinűleg egy mellétöltés vagy rosszul visszarakott kupak tréfált meg, múlt hét végén töltöttem fel téli mosófolyadékkal, és most nem mentem vele azóta először. Persze egy 22 éves autónak ritkán lehet piszkálni a küszöbét valami érdekes felfedezése nélkül: Most nem volt kedvem hegeszteni, ezért csak kiszedtem belőle a sarat, kiszárítottam és egy lemezzel ideiglenesen lezártam.
-
Ma nagy körút volt délelőtt, tüdőszűrő, utána a feleségem egy munkatársától hoztunk el asztalt, aztán OBI, METRO, bolt...stb. Már reggel feltűnt ahogy melegedett az autó a fagyálló édeskés szaga. na mondom bebacott, kilyukadt a radiátor. Valóban már az OBI-nál ott volt egy kis tócsa a jobb első kerék mögött és csöpögött a folyadék a bódéból, megnyalva édeskésnek tűnt. A szint nem csökkent , de nem is volt nagy tócsa olyan tenyérnyi. Ezután minden megálláskor lecsavartam a kupakot kiengedve belőle a nyomást, és ellenöriztem a szintet, nem akartam megfőzni a motort. Hazaértem, kipakoltam a belteret, de a taposó belül porszáraz, és a légelosztó dobozból sem szivárog folyadék. megint nyalogattam egy kicsit az autó sarkát, de most már nem tűnik édesnek az a valami, inkább ablakmosó szaga van. Remélem nem valami kutya huggyozta le az autó sarkát mind a 3 helyen....kibontom most már a vezetőoldalt is, de egyre inkább ablakmosó cső repedésnek tűnik. Csak nem tudom hol repedne el, a motortérben nem láttam semmi különöset, hátsó ablakot meg nem mostam.
-
Hát nehéz alapos munkát végezni, főleg üreges részeknél, ha már egyszer leégeted a hegesztéssel a festéket, és nem tudod pótolni ( küszöbnél belül stb) ott megint elkezd rozsdásodni.
-
http://olajbazis.hu/termekoldal/hu/valto_olaj_75w_80?cikkkod=1940182
-
Hát valamiért nincs...első taposó sincs pedig az is gyakran átrohad.
-
Igazából nem az utat kell látnod hanem a rajta lévő összes többit. Csak amig nincs mit nézned addig az utat figyeled és s*ar hogy nem látsz belőle semmit. De amint megjelenik az első látnivaló azt pont ugyanolyan távolságból fogod észlelni vizes úton mint szárazon. A vizes út csillogását meg szerintem semmi nem szünteti meg a xenon sem.
-
Nem tudnak róla, megveszik amit a pénztárcájuk enged , amit a szerelő beletesz, vagy amire rá van írva hogy motorolaj, benzines autóba, a viszkozitás passzoljon ( többnyire) és mennek az autóval 100-200-300-400 ezer kilométert gond nélkül. Ó a boldog tudatlanság. Nekik bezzeg nem fáj a fejük hogy az autójuk egyszer majd tönkre fog menni a hanyagságuk miatt. Meg még azt is elárulom hogy itt sem lenne ilyen dexos őrület, ha olajnyomi barátunk nem bolondított volna meg mindenkit akit tudott. Persze nem baj ha valakit ilyen szinten érdekel a dolog, még saját topicja is volt neki, csak nem bírt viselkedni, meg felrúgta a szabályokat. De ha megkér rá, és megígéri hogy jól viselkedik ( és a modik is hozzájárulnak) nyitok neki egy saját topicot.
-
Úgy rémlik nincs, vagy kivágod bontóban ha találsz épet ( bár nem sok esély van rá) vagy újraalkotod lemezből. Nem olyan ritka amúgy hogy átszakad, mert a kárpit takarja, nem látni rá, aztán egyszer csak átjön.
-
Hát sok mindent én sem értek. Nekem is ugrál, kicseréltem, átnéztem amit lehetett, aztán megszoktam. Mondjuk nekem le nem szokott fulladni, max leesik 500-ig és beremeg.
-
Na és a gyujtáselosztó helyére fel lehet aplikálni a dis kockát?
-
Nem értek hozzá, de mit vársz tőle? Mi lenne a változás, amitől jobb?
-
Érzed hogy vesztésre állsz csillagvirágszirom? E heti kérdésünk: mennyit tud fejlődni ( mint technika) egy adott autó miután elkészült? Elmondom egyszerűbben: van egy zseblámpám szén-cink elemhez készült, ilyeneket már nem gyártanak, teszek bele újratölthető nikkel-metálhibridet. Mert a technika fejlődött és most már ezt használják. De ha találok a padláson egy kupac régi elemet vajon belerakhatom? Bonyolult, virágszálam? A zseblámpa-autó ugyanaz, az elem-olaj meg változik, de mindkettőhöz jó a régi is. Nem az? Bizonyítsd be! Tényekkel, vizsgálati eredménnyel, vagy egy képpel ahol koszos a kezed, mert olajat cseréltél. Na erre mit mondasz ctrl-c ctrl-v bajnokom?
-
Azt gondolom tudtad hogy diag módban kell gyújtás állítani?
