zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szigetelő szalag a korlátra a lefogatás alá?
-
Vagy Győrbe....
-
Hát ahol bejelöltem filcel van 4 lapolás ( a képen ugye csak kettő látszik) oda megy a kinyomóvilla, ha megunod hogy benyomódott a villa a csapágyba fordítasz rajta 90fokot és megint új helyen nyomja. Az az 1 milis benyomódás az áttétel miatta pedálnál már több centi. Kivettem a szintjelzőt és nem dugtam vissza a csövet, fél tank alatt kiszippantotta a benzint az AC és rángatott. Ha nem tölti a dobozt a visszafolyó ág akkor nem telik fel a tankból olyan gyorsan mint ahogy a pumpa szívja.
-
Az nem olyan nagy tragédia, az enyém is kábé ennyit eszik, 4 liter körül megy bele cserekor, aztán általában vennem kell még egy litert az 5 literes kanna mellé még a 10 ezer kilométer végére. Ha zavar, akkor első körben szelepszár szimering csere, ha nem javul számottevően akkor olajlehúzó gyűrű csere. Milyen olajat...nekem is ilyen van benne, ( 320 ezer)de mindenki mást fog mondani.
-
Lehetséges, nekem általában tiszta a folyadék amit leengedek, csak a fűtésem évről évre egyre gyengébb azért tervezem átmosni a rendszert.
-
1 nk° keménységű az a víz, mely 10 mg/l kalcium-oxiddal (CaO) egyenértékű kalcium- vagy magnéziumvegyületet tartalmaz. 0–4 nagyon lágy 4–8 lágy 8–18 közepesen kemény 18–30 kemény 30 felett nagyon kemény Wikipédia... tehát ha nagyon kemény a víz és csak csapvízzel töltöd fel a kábé 5 literes rendszert akkor is csak 1500miligramm, tehát 1.5 gramm vízkő tud belőle kirakódni, ha feltételezzük hogy az összes kirakódik. Úgy szeretek azinternet segítségével okoskodni.
-
Neked mindíg ilyen extrém dolgaid vannak... Ez egy minimum 100ezret futott csapágy, itt támaszkodik fel a kinyomóvilla: Ezen még lehetett volna segíteni ha 90fokot fordítok a csapágyon. Itt martak bele a lamellák: Csak azért cseréltem mert szárazon futott és nyikorgott.
-
Nem hiszem..7-es csavaranyád van-e?
-
Szerintem előbb kopik el a lamella a kuplungszerkezeten minthogy a csapágy pereme átszakadjon.
-
Szerintem a vékony csövön nem közlekedik víz, ott csak a hűtő légtelenedik le. Hát majd akkor a tél előtt átmosom.
-
Az tuti hogy a réz és az alu alapból nem szeresse egymást talán az eltérő elektródpotenciál miatt. Villanyszerelésnél házgyújtási pont amikor összekötik a régi meg az új építménynél az alu és a réz vezetéket. " megeszik" egymást és melegszik a kötés.De ha 2 van le van cserélve a folyadék és ekkor át van mosva akkor talán nincs gond. Megnézem majd a füzetben de szerintem nálam is régebben volt a csere.
-
Faxom nem ezt akartam hallani... ha csak átmosom akkor talán nem kell kibontani de ha trisózni is akarom azt nem merem a helyén.
-
Amit linkeltél az is csak indítás után működik ( mivel elég nagy az áramfelvétele) és 80Amperes biztivel van védve ami a cikkben szereplő autóban ki van vezetékelve, szerintem a G astrában nincs ez meg. Régebben én is foglalkoztam a témával, mert az építőiparban dolgoztam és saját autóval jártam, télen nem volt jó móka beülni a hideg autóba. Arra jutottam hogy ha elektromos rendszert szeretnék akkor 220Voltban kell gondolkodnom, kapható a fagydugó helyére beépíthető, illetve a vízcsőbe beiktatható fűtési rendszer. Ha tudsz szerezni akár kölcsön egy 12V-220V átalakítót akkor meg tudod próbálni hogy egy sima szobai fűtőventi egy akkuról mit tud kezdeni a kocsiban lévő hideggel. Ha úgy találod hogy ez neked elég meleg, akkor érdemes csak szerintem csak nagyobb pénzt áldozni rá.
-
Egyszer próbáltam egy 1000wattos ( 220-as)szobai fűtőventivel bemelegíteni olyan -10 foknál az utasteret...egy óra után sem volt számottevően meleg. Egyszerűen kevés az egy tonnás hideg bódé felfűtésére. Egy webasto állófűtés teljesítménye 2-5 Kilowatt csak nem mindegy hogy ezt mivel állítjuk elő. Szerintem külső energiaforrás nélkül csak üzemanyaggal működő fűtés jöhet szóba, elektromos nem. Egy 500wattos fűtés a plusz akut 40amperral terheli, tehát egy 40Amperórás aku 1 óráig bírja elméletileg.
-
Amikor hengerfejes lett az autó akkor átmostuk az egész rendszert, de ennek kábé 100ezer kilómétere már. De ha a kiegyenlítőben tiszta a folyadék az jelent valamit nem? vagy attól még az alsó részeken lehet trutyis?
-
Igen? Régen volt benne folyadék cserélve? Lehet hogy akkor mégiscsak nekiállok. Bár én már vagy 4X cseréltem új hűtő van benne, a folyadék tiszta, de attól még lehet nekem is szűkület? A fűtés egyre gyengébb és más hiba nem indokolja.
-
Trutyi a hűtőrendszerben? Nekem meg a fűtésem gyenge a radiátort kéne átmosni. Csak a helyén nem merem, hátha szivárog és későn veszem észre kibontani meg lusta vagyok.
-
Szerk: nem tudom miért nem engedi a hozzászólás módosításakor a kép beillesztését.
-
Alul fel kell feküdnie a helyén az fix, fent meg ugye az után állítón támaszkodik, ha a munkahengert visszanyomtad teljesen. A dob-pofa szélessége jó? Van belőle több variáció is.
-
Nem túlméretes betéteket sikerült venned? A felszabályzott dobokhoz adják ezeket. Vagy a dobnak nincs pereme? Mert ha van akkor azt előbb el kell tüntetni csiszolással.
-
Igen, csak érdekelne ha valaki lehúzatóval szedte le hogy milyen-mekkora kell hozzá.
-
Jó lett....mivel vettem le a kormányt?
-
Nekem működik a képfeltöltés....
